平衡之豪华的亲和力

 

豪华的亲和力终于,DS迎来了属于自己最原汁原味的家庭成员—DS4S。◆◆◆对于DS这个由经典车型衍...

豪华的亲和力
终于,DS迎来了属于自己最原汁原味的家庭成员—DS 4S。
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对于DS这个由经典车型衍生而来的豪华品牌,我其实已经算是熟悉了。虽然我一直遗憾自己没有机会去亲身接触那些上世纪50年代末就开始惊为天人的原装DS,但至少在这个品牌进入中国之后,它所推出的每一款产品都让我对这个品牌的认识逐渐加深。
DS5的出现最初让我所感受到的是一种惊艳。作为刚刚独立的一个豪华品牌,这辆开山之作无论是造型、设计细节还是它所要传递的形象,都让我感受到了DS品牌独特的内涵。
当然,这是一个想要在中国市场生根发芽的豪华品牌,所以当悬挂了DS标识的三厢轿车和SUV出现时,我并没有感到太多意外。说到底,DS是一个有着鲜明法式风格的豪华汽车品牌,所以在这个品牌的车型家族中,一辆制作精良、以豪华氛围为主要卖点的两厢掀背式轿车一定是必不可少的。
终于,DS 4S作为DS家族产品序列中最重要的一块拼图,已经正式登陆中国市场了。或许听上时机并不算完美,但好饭不怕晚,好车不怕试,更何况它是全世界最擅长打造两厢轿车的工程师和最擅长营造氛围的设计师合力完成的作品。
在DS 4S身上,我必须要破一个例,
因为我很喜欢DS这个品牌对于车身颜色堪称完美的审美品位。
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我很少愿意谈及我所经历的那些试驾车所拥有的颜色、涂装。因为我一直认为自己喜欢的并不一定就是消费者所青睐的,而颜色、涂装这种主观得不能再主观的项目就更不适合我这样一个文字工作者来讨论了。但在DS 4S身上,我必须要破一个例,因为我很喜欢DS这个品牌对于车身颜色堪称完美的审美品位。
没有枯燥的黑与白、没有轻浮的橙与青,停在我身边的这辆有着赤焰红涂装的DS 4S着实让我爱不释手。其实这种略显黯淡的红色并非是一个充满了活力的色调,而且对于一辆两厢掀背式轿车来说,那些更具活力的颜色其实才是它的首选。但实际上就在这似庄重、实优雅的涂装的映衬下,DS 4S拥有了竞争对手永远都不能企及的一份雍容气质。
每次在描述悬挂有DS标识的汽车时,我都喜欢用特别详细的文字去形容那些车身上的细节设计。对于一个豪华品牌来说,或许那些细节设计并没有太多功能性的意义,但作为一个能够成就豪华氛围的点缀,它们的存在本身就值得大书特书,不是吗?
就像DS 4S的车灯,那些排列自灯罩里的透镜不仅仅是照亮前路的工具,它们更像是我们用来表达心灵的窗户,充满了情绪、诱惑和灵气。或许如此形容会让人感到做作,但在这个讲求精致、讲求氛围的年代,如此细节的存在,我们又有什么理由不向它们鼓掌、致敬呢?
我喜欢这样的点缀,因为它们的存在能够完美衬托出DS品牌对于豪华氛围的独特理解。当然,我也很欣慰DS 4S车身上并没有过往前辈车型上层出不穷的镀铬装饰条,就算是一款两厢掀背式轿车,它所需要营造的豪华氛围绝对不需要那些亮晶晶的镀铬饰条来营造。
或许会有人认为DS 4S的车尾容易和其他掀背式轿车混淆,但实际上当尾灯真正亮起来之后,不规则转角造型的出现就足以说明它的不同了。当然,如果非要对“原创性”三个字有所追求,那么DS 4S的车厢似乎给出了一份完美的答案。
到底一辆两厢掀背式轿车应该
如何来阐述自己所理解的豪华?
似乎DS4S给出了一个独特的答案。
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红色往往代表的是积极向上的情绪,但在DS 4S的车厢里,大面积的红黑配色却不会真正激发起我内心深处对于驾驶的那种激情。为什么?因为承载这种红色的真皮覆件所传递给我的是一种细腻、柔软的质地,而它们和颜色之间配合所组成的恰恰是一种高档、用料十足的品质感。表链式的座椅、典雅的仪表盘展现形式等等组合在一起同样给予我一种难以用语言来形容的高级感。

到底一辆两厢掀背式轿车应该如何来阐述自己所理解的豪华?似乎DS 4S给出了一个独特的答案,但这个答案却无法一眼看透,需要我用心去理解,用五感去体会。这种高级和那些形象保守、斯文的豪华轿车的氛围完全不同,明显DS 4S更接地气。
没有人会轻易拒绝豪华的氛围,
但每个人其实对于豪华都有着属于自己的理解方式。
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DS 4S由内至外所呈现出的这种独特豪华氛围让我有了期待它真正跑起来的表现。虽然在配置单上有多达3款不同排量的涡轮增压发动机以供选择,但我还是会毫不犹豫地选择其中排量达1.8升的4缸涡轮增压发动机作为我体验的起点。毕竟,一台动力充沛的发动机同样是诠释豪华氛围不可或缺的必要元素之一。
DS 4S是一辆两厢掀背式轿车,但当它真正行走起来时,我却没有发现它有着那种竞争对手惯有的冲劲儿。200马力的输出对于这台发动机来说并不算是一个特别亮眼的数字,但从起步开始,我就再也不关心这个数字的真实与否了,因为无论是我轻踩油门还是用右脚去触及这台发动机的底线,它都能提供给我一种充满了韧劲的反馈。
我喜欢这台发动机在柔顺的动力传递过程中逐渐“挥拳相向”的方式,因为这种动力传递更能够体现出我对于驾驶的成熟态度,也能够体现出DS品牌在性能诠释方面的独树一帜。或许与之配合的6速自动变速箱在低速的时候会有那么一瞬间摸不到头脑的情况,但仅仅在一刹那间,所有的不快都会回归正常,无论是换挡速度还是平顺性,这台变速箱都不再有让我品头论足的机会了。
就像我之前所提到的,驾驶DS 4S并不会让我时刻都紧绷着神经,因为无论内外,它都没有用“速度”这个元素来刺激我的神经,甚至它会倾向于让柔中带韧的悬架支撑力来证明自己所一直强调的豪华氛围。我对这种表达方式爱不释手,因为它让DS 4S内在表现起来更像一个整体,而非那些看似老实,实则莽撞的精神分裂分子。
没有人会轻易拒绝豪华的氛围,但每个人其实对于豪华都有着属于自己的理解方式。DS就是这样一个品牌,它理解豪华的方式和我们的普遍认知完全不同,所以要想接受这种方式,所需要的除了海纳百川般的内心之外,更需要的是一种勇气。
当然,作为DS家族的最新成员,DS 4S从来都不缺乏自己的表达方式,但如果在14.99万元至22.99万元的售价要是变得再有亲和力一些,我肯定会有更多人笑纳它的这种独特了。


【转载自ramp驾道 撰文:XDG 摄影:张东】



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