奇怪！为什么宝马没有硬派越野SUV?

前几天有位车友问了海淘君一个有趣的问题：为什么宝马没有硬派越野SUV？仔细查看一下宝马SUV的产品序列，其作...



前几天有位车友问了海淘君一个有趣的问题：为什么宝马没有硬派越野SUV？仔细查看一下宝马SUV的产品序列，其作品还是挺多的，包括有X1、X3、X4、X5、X6，但这些车型确实和硬派越野毫不沾边。再看宝马百年历史，自诞生至今也从未造过一辆真正意义上的硬派越野车。这是怎么回事呢？



众所周知，较为出名的硬派越野车的诞生基本都与军方脱离不了关系。例如奔驰G、Jeep牧马人、丰田陆巡系列、日产途乐等等。所以要弄清楚宝马为什么没有硬派越野车还得翻翻它的历史。

了解宝马的车友都知道，它是做飞机发动机起家的。20世纪初期，航空技术正处于蓬勃发展的阶段，宝马就是在这种氛围中诞生的。之后几年，宝马凭借创新的飞机发动机技术闻名于世，创造了无数个蓝天白云奇迹，其第一款六缸发动机就曾一度引起轰动。



但好景不长，第一次世界大战后由于《凡尔赛条约》的限制，宝马被迫停止飞机发动机的生产，公司濒临倒闭。在这种情况下宝马才开辟了摩托车业务。1923年，第一款宝马摩托车——BMW R32在德国国际车展亮相，并在之后的摩托车市场取得了巨大的成功。凭借出色的性能，宝马摩托车也在赛场率创佳绩，宝马的名声因此传遍了欧洲。

直到1928年，宝马才收购了埃森纳赫汽车制造厂，开始进军汽车产业。而就在同一时期，奔驰已经开始应德国军方要求设计越野车（奔驰G1，算是奔驰G级的鼻祖）了。很显然在当时作为汽车制造小白的宝马是没有什么实力与奔驰竞争的，宝马也因此首次错过了走上制造越野车的道路。



奔驰G1

但是在飞机发动机和摩托车方面颇有造诣的宝马誓要在汽车领域夺头筹。8年后，宝马生产出了同级车中最快的量产运动型汽车——328跑车。该车型配备了当年最先进的技术，这使得它在赛道上几乎战无不胜。上世纪三四十年代，宝马328几乎包揽了所有的冠军和奖杯，宝马也因此被贴上了运动的标签。



宝马 328

二战之后，随着人们生活日渐宽裕，市场对汽车的需求开始增大。但是作为战败国的德国被禁止发展为战争而存在的潜艇、越野车等项目。奔驰在很长一段时间里没有再研发越野车，宝马则是回归轿车。而与此同时，路虎、Jeep、丰田、日产等品牌却在热火朝天地造着自己的越野车。宝马再一次与越野车擦肩而过。

但是宝马的造车之路走的并不顺畅，轿车的生产成本十分可观，宝马基本都在做着亏本生意。正所谓“天将降大任于斯人也，必先饿其体肤，劳其筋骨，困其财路。”1959年，宝马遭遇严重财政危机濒临破产，还差点被奔驰收购。此时宝马幸得企业家的注资才摆脱危机。



宝马 1500

之后宝马对准中端车市场，相继推出了紧凑而动感的1500、1600、1800、2000等车型并获得了巨大成功，在随后几年还创下了销售记录，这也坚定了宝马坚持做轿车的决心。所以看下来宝马之前不做越野车跟历史机遇有着很大的关系。

到了上世纪八九十年代，宝马又迎来一次机会但仍未走上制造越野车的道路。1984年，Jeep切诺基诞生了，SUV这个字眼也首次出现在了大众的眼前。切诺基兼顾了轿车的舒适和越野车的高通过性，立刻受到消费者的青睐，各大汽车制造商开始争相模仿，纷纷推出自己的SUV。

对于宝马来说，在SUV市场一直处于空白，但是宝马深知该车型背后的市场潜力。当时宝马的研发部门决定另辟蹊径，开创一款全新注重运动性和驾驶操控性的多功能型车。随后，宝马的第一辆SUV——X5应运而生！对于注重创新精神的宝马来说，X5的诞生基本上标志着宝马和硬派越野车说bye bye了。



当然也不仅仅是因为“创新”，宝马自然不会放弃几十年来积攒下来的运动基因，而之后X5的畅销也证实了宝马的这条路线没有选错。在海淘君看来，发展至今的宝马并非没有造硬派越野车的实力，而是“运动”才是宝马的命根子。

从1999年诞生至今，宝马X5已经历了十几载风雨，并一直引领公路SUV的潮流。从一代车型开始，注重操控表现的X5就一直在捍卫自己公路SUV霸主的地位。

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