【普法案例】有车族必看！也许你自己都不知道你的车已经被人“撞”了
柯桥法院点击标题下「柯桥法院」可快速关注5月17日，柯桥法院法院审理的一起刑事案件引起了广大媒体的关注。中央...
5月17日，柯桥法院法院审理的一起刑事案件引起了广大媒体的关注。中央电视台《经济与法》、中国教育电视台《法治天下》，都特地从北京赶来，拍摄报道此案。绍兴本土报纸《绍兴晚报》以整版方式对此进行报道。这究竟是怎么样一个案件，居然引起了这么大的关注——
这条“骗保产业链”是如何运作的？
日前，柯桥法院审理一起特大系列保险诈骗案，当庭以保险诈骗罪判处李某等6人有期徒刑、拘役等。加上此前判决的6人，案中12名犯罪嫌疑人全被判刑。至此，涉案60多起的系列保险诈骗案暂告一段落。
案件要回溯到2014年，当年7月17日，中华联合财产保险股份有限公司报警，称涉及到保险理赔的部分车祸情况可疑。随后警方进行深入调查，几个月后，一起由保险公司定损员、多个车行老板、多位车主、一个交通协管员参与的系列保险诈骗案浮出水面。
“骗保产业链”到底是怎么形成的？他们又各自扮演什么角色？小编为您大起底——
案件要回溯到2014年，当年7月17日，中华联合财产保险股份有限公司报警，称涉及到保险理赔的部分车祸情况可疑。随后警方进行深入调查，几个月后，一起由保险公司定损员、多个车行老板、多位车主、一个交通协管员参与的系列保险诈骗案浮出水面。
“骗保产业链”到底是怎么形成的？他们又各自扮演什么角色？小编为您大起底——
车主
保险诈骗的“助推者”蝇头小利，往往是引人走向犯罪的第一步，本案中的车主王某就是这样一个人。
在一次交谈中，车主王某和保险公司的定损员赵某发现，两人居然同住一个小区，渐渐地，两人熟络了。2012年7月，王某接到赵某的电话，“你的车要不要做油漆？”赵某虽然没明说，但王某也大概知道是什么意思，他的车刚好几块油漆刮掉了，于是答复赵某“好的”。
没过几天，赵某将王某带到东浦一个修理厂，王某将车钥匙、驾驶证、行驶证留在修理厂后便回家了。四五天后，赵某电话告知王某，全车油漆已经做好，理赔的钱也已经汇到他的账号上。
王某说，当天他的卡上是多了7000多元理赔款，他全部取了出来，交给赵某，赵某从中抽出2000元给了他。也就是说，王某在整个过程中，不但免费做了全车油漆，还“赚”了2000元。
第一次尝到甜头后，赵某与王某走得更近了，后来王某的车被电线杆刮擦，他又找到赵某……
车行老板：
事故现场的“制造者”
2011年年初，李某在东浦镇开了一家个体汽修店，在修车过程中他认识了定损员赵某。
“刚开始是赵说有几个客户的汽车要修一下，让我帮忙事故现场做一个，保险公司那边他会去搞好的。”李某说，一开始，自己店里的生意不太好，为了多赚点修车费，他就答应了这个请求。
李某一般在汽修店附近，找个僻静的地方，伪造两车相撞的现场。有时候是汽车与汽车相撞，有时候是汽车与电动车相撞。操作之前，他一般会和赵某确定一下当天他是否上班，在得到肯定回复后，自己会先把汽车开到现场，然后把电动车推到汽车旁边放倒，看上去像两车相撞。
想让保险公司赔钱，首先要“制造”事故。一种是没有事故伪造事故，比如把两辆车摆放得好像发生事故一般；另一种是把小事故变成大事故。事故现场“制造”完毕后，李某随即拨打保险公司报警电话，这时定损员赵某就顺理成章地“出场”了。
定损员
交通事故的“策划者”
在整个车辆骗保过程中，定损员是关键人物。
自2011年6月进入中华联合财产保险股份有限公司后，赵某渐渐认识了车行的几个老板，尤其与李某、喻某关系较好。“车行老板希望我能把一些事故车介绍到他们修理店去修，他们可以赚点修车钱，而我也需要他们帮忙介绍一些客户到我这里投保。”赵某说。
不过，这种互利关系显然已经越过法律的界限，他在指使车行老板制造车祸的同时，已经想好了怎么定损。
“这类事故就是把车上原本好的配件拆下，换上破旧的配件，做成单车碰撞的样子，然后我直接拍照定损就可以了。”赵某说，作为专业定损员，很多事故一看现场就知道有没有问题，但因为能分得好处，他每次都在定损时往高定。
协警
保险理赔金的“分享者”
要顺利从保险公司赔到钱，还需要一个人的“帮助”，这个人的身份很特殊。
“一般的小事故，定损员可以直接定损理赔，但一些较大的事故，如超过一定赔付金额，必须有交警部门出具事故责任认定书。具体金额保险公司都有自己的规定。”赵某说，这个环节车行老板都会想办法处理好。
所谓的办法，就是寻求协警章某的帮助。
李某在布置“事故现场”前，一般会询问章是否值班，在得到确定的答复后，李某便会报警，称发生了一起交通事故，事故现场已经拍了照片，事故双方已自行协商，目前人已经离开现场，到时候双方自己会来交警部门处理。
章某说，这样交警就不必去现场了，事后，他只要偷偷从交警抽屉中把事故责任认定书拿出来，并按照车行老板的说法开具好交给车行老板，签上自己的名字，再冒签一个交警的名字，就可以了。
QISHI
启示
1—2—3
启示一：车主信息别随便泄露
这起案件涉及人数众多，车主就多达几十个，很多车主完全是被蒙在鼓里。直到警方找上门，他们还不知道自己“参与”了“交通事故”，也不知道自己获赔了一笔钱。这是怎么回事？
该案中，车主陈某就莫名其妙地成了一名电动车主，保险公司的保单材料显示，他驾驶的一辆电动车与一辆轿车发生碰撞，轿车司机负全责。实际上，陈某不仅没有这辆电动车，也根本没有发生过类似事故，这是因为他的个人信息被车行盗用，用来伪造保险资料。
“这种现象很普遍，在车辆维护的时候，车主基于信任，往往将身份证、驾驶证、行驶证、保单等交给车行老板，代办相关事宜。”法官告诉记者，从案件看，车行老板有的冒用车主身份，使这些车主成为第三方车辆的驾驶员，有的甚至以车主的名义办了银行卡，接收理赔款。
很多车主在投保之初，就有保险公司工作人员承诺“免费帮你修理一次”，以吸引你前去投保。虽然很多车主心存疑惑，但是想到反正不需要自己操心就能得到好处，也就“不求甚解”了。
事实上，根本不存在真正的免费修理，所谓的免费，就是通过伪造事故的方式，让保险公司来为修理费“买单”罢了。
“很多车主往往图一时小利，配合车行老板，或者听从相关人员建议，参与骗保。”法官说，这种行为触犯法律，将被追究法律责任。
保险公司在定损员的选择、相关的监督管理上依然存在漏洞。部分定损员的职业操守有待提高。
在调查中，无论是车行老板还是车主，普遍认为通过伪造交通事故骗保是“公开的秘密”，很多车行，不少车主，或多或少存在这个问题。“这些案件中，有一起事故是一个车辆大灯受损，可修可换，但保险公司的赵某就以更换大灯的价格进行定损，而实际上，该车大灯只是进行了修缮，而车主则用多余的理赔款做了车门油漆。”法官说，正是因为定损环节出现了蛀虫，而保险公司监管上不够有力，才让很多人有机可乘。
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