沙世界中一夫妻

改革开放后，中国建了两条让世界惊叹的路。一条是已经家喻户晓的青藏铁路，另一条则仿佛养在深闺，鲜有人留意，那就...



改革开放后，中国建了两条让世界惊叹的路。一条是已经家喻户晓的青藏铁路，另一条则仿佛养在深闺，鲜有人留意，那就是塔克拉玛干公路。



这条路不长也不短，522公里，恰恰南北纵贯了全世界最大的流沙沙漠。它北连314国道，南接315国道，途经轮南油田、塔中油田，于1995年竣工通车。

在最恶劣的自然条件中，最近的十多年，它基本保持了全年可通行。其奥秘就在沿公路分布的那108间红顶蓝墙、俨然沙漠风景的小房子，其中一间的主人郑德章告诉记者，它们被称为“水井房”。



两个人的世界

塔克拉玛干公路是世界上穿越流沙沙漠最长的等级公路。2003年，为了抵御沙漠恶劣环境对公路的损害，沙漠防护林生态工程开工建设，2005年建成，一望无际的沙漠里，突然多了这么大面积的一些绿化树木，自然需要有人打理。于是，水井房也就应运而生。



每一个水井房，住下了一对夫妻。108间水井房，就意味着108对夫妻。他们的主要任务，就是照顾好自己负责区域内的绿化树木，防旱防灾。郑德章和他爱人王会容是其中的一对，迄今已经整十年。

五月的塔克拉玛干足够热，太阳兜头晒下来，树木无精打采的，望向远处，似乎总有一团雾气飘在天际。郑师傅招呼着记者坐下，端来一杯水，点上一颗烟，跟记者攀谈起来。

“我跟我对象2006年来这里的，今年刚好是第十年，时间还挺快，今年我56，我对象51，每天就我俩，平时也基本见不到别人，早晨起来，我打开机器阀门给这些树木浇水，然后去检查水管有没有被那些小动物咬坏，另外还要对太阳能设备做些简单护理，我对象主要是在家里打扫打扫卫生做做饭，顺便每隔一小时记录一下机器数据，每天的工作其实挺重复的。”话语里是一股浓重的川音。

“沙漠中的沙尘天气特别厉害，有一次，我在阀井里更换阀门，突然，沙尘暴就来了，阀井里瞬间什么都看不见，四周全都是沙子，透不过气。等我从阀井里爬出来的时候，天早就黑了，只能蹲在原处，等沙尘慢慢散去，如果没有这些防护林，公路早就被这些沙子淹没掉了。”郑德章说道。

两个人，一间房，一条狗

两个人，一间房，一条狗，在沙漠一住十年。怕吓到记者，郑德章提前把那条狗栓到了别的地方，在采访的过程中，狗的叫声一阵阵传来。



自2010年起，油田开始试验用太阳能代替柴油发电取水，先后建成12座试验光伏电站，不仅可为守护公路的水井房员工供应生活用电，而且每年能减少柴油消耗和排放二氧化碳。郑德章于是又多了每天擦太阳能板的任务。

“平时就你们夫妻两个，不觉得枯燥吗？有没有对老婆做过浪漫的事？”记者笑着问道。

“没啥可浪漫的，每天除了做完必要的工作，就是简单说说话，遛遛狗，晚上听听广播、看看电视。想打会麻将人手都不够啊，其实时间长了，都老夫老妻了，平平淡淡挺好。”郑德章有点害羞的回答道。

郑德章夫妇有一对儿女，如今儿女都已成家有了自己的孩子，期间郑德章夫妇回过老家几次，儿女也来看过他们一次，平时他们主要还是靠电话联系，只是这里有时候信号不好。

说起孩子以及自己的孙子和外孙女，郑德顺夫妇脸上立马挂满了笑容。

“现在打电话主要是给这两个孙子孙女说话，跟孩子反而不怎么说话了。”郑德章的爱人王会容在一旁笑着说道。

把荆棘留给自己

谈及以后的打算，郑德章说道，其实心里也很矛盾，一方面想尽快回家，抱抱孙子孙女，此外，这里条件也比较艰苦。但一方面又有点舍不得，毕竟在这里工作了十年，多少都有感情了，已经习惯这边的生活，希望在这里做的久一点，同时也能多攒点钱，以后还能帮孩子们减轻一下负担。

远景中的沙漠公路，如今越来越多的游客来到人迹罕至的沙漠腹地。很多带有“石油元素”的景点被印成具有鲜明塔里木特色的新疆名片，是游客必到之处。

如今，在郑德章夫妇这样的护林工的努力下，塔克拉玛干沙漠公路两侧已经被绿色围绕，这些美丽的沙生植物已化身为一道总面积达4312.6公顷的绿色防沙“长城”，同时成为一道独特的风景线，为荒凉的沙漠增添了生命的盎然。这些绿色向世人宣告，塔里木石油人不仅开掘着地下的“黑金”，也将绿色播洒在“死亡之海”。



采访结束，记者告别了郑德章夫妇，踏上了回京的汽车，望着汽车后视镜久久挥手不愿转身的他们，记者想到了巴尔德斯的一句名言：“把鲜花留给他人，把荆棘留给自己。”

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