南京地铁提醒！地铁里这些按钮可不能乱碰！
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小学生2次擅按地铁制动钮 致多趟列车骤停
近日，上海轨道交通3号线中山公园站紧急制动按钮被人多次按压，致多趟列车骤停。警方发现肇事者竟是一名上小学5年级的男孩，男孩第一次按紧急制动是因为“无聊”，得手后觉得“好玩”，又故技重施。
经联系，男孩的母亲钱女士赶至警务室，得知前因后果后，钱女士对小男孩进行了批评教育。民警提醒，车站的紧急制动按钮正常情况下不允许随便触摸，否则警方可根据《治安管理处罚法》等法律法规作出相应的处罚。（以上新闻来源新华网）
上图这些地铁里的救命装置您都见过吗？知道在什么情况下使用吗？如何操作呢？别急，地铁侠给您科普下。
地铁救命设备①
站台紧急停车按钮
站台紧急停车按钮
通俗来说就是“叫停”列车的按钮，每侧站台的两端各有1个，共4个。当发生火灾、乘客被夹在安全门和车门之间等特别紧急情况时，（一般为工作人员操作）只要打碎该装置上的一层薄薄的玻璃，按压红色按钮即可让该侧的列车紧急制动或无法动车。（提醒您：紧急按钮，非警勿动）
地铁救命设备②
车门紧急解锁装置
车门紧急解锁装置
车厢内每个车门的右上角都有一个“紧急解锁”装置，它的作用就是用来在危及生命的情况下“叫停”列车，（一般为工作人员操作）打开车门，保护乘客安全。操作方式是拉开红色旋钮外侧的有机玻璃，顺时针旋转右图中的红色把手，列车就会缓缓停车，且门开5cm 左右。（提醒您：紧急按钮，非警勿动）
如遇乘客晕倒、车厢内有物品自燃等情况，地铁侠不建议您擅自按下“紧急解锁”按钮，因为即便按下该按钮，列车车门也未必打开。同时，也不是所有环境都适合上下车，如在隧道或高架上。其实地铁站间距不是很长，一般2—3分钟就能到站。如遇到上述紧急情况，可使用“紧急呼叫”装置和驾驶员取得联系。
地铁救命设备③
列车紧急呼叫装置
列车紧急呼叫装置
最实用的一个安全装置，也是在紧急情况下使用最多的装置。操作很简单，按下按钮呼叫地铁司机并通话，说完后松掉即可。“紧急呼叫装置”因车型不同，分布的位置也不同：1、2、10号线列车是安装在车厢连接处的贯通道侧板上；3、S1、S8线列车是安装在车门上，您记住了吗？（提醒您：紧急按钮，非警勿动）
如遇乘客晕倒等情况，您可使用车厢内的“紧急呼叫”告知司机，司机能马上呼叫调度中心，调度中心立即通知下一站的车站员工联系120，安排救助。一般列车2—3分钟后就能到达下一站。
根据《南京市轨道交通条例》第三十七条规定：擅自操作有警示标志的按钮、开关装置，非紧急情况下动用应急或者安全装置，
如有违反，轨道交通经营单位有权对行为人进行劝阻和制止；造成损失的，依法承担民事责任；构成治安违法的，由公安机关依法处理；构成犯罪的，依法追究刑事责任。
（图文编辑：金鹏）
信息来源：南京地铁
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