红木树种木材

【大东家红木】让我们且行且珍惜——红木原材料

红木的来之不易，堪比“黄金硬通货”的红木，既是古典家具价值的载体，也是家具身价的代言人。当下在还能够拥有红木的情境下，都且得且珍惜吧！...

红木作为优质名贵硬木的代表，多生长在深山森林之中，而且我国目前除了海南基本不出产红木，我们生产制作的红木家具所使用的红木全依赖国外进口，目前印尼、马来西亚、印度以及越南、老挝等地盛产红木。

在大山深处，那些名贵的红木树种就生长在此，经过数百年乃至千年的风霜雨雪、严寒酷暑，这些名贵珍稀的树种才得以成才，而且在深山之中交通很不方便，山路崎岖。同时，花梨木、酸枝木等木材不规律的分散特征，有些株距达几十米，甚至数百米，这给伐木工作带来极大艰难。为了砍木头，伐木工被蚊虫叮咬，患过疟疾，在这昏暗无边的森林里，翻越过多少座云雾缭绕的高山峻岭，跨跃过多少山涧深壑，绕过多少块深浅莫测的低洼沼泽，攀援过多少惊心动魄的悬崖峭壁，历经千辛万苦，在原始森林里与毒虫疾病斗争着，有的甚至永远留在这片森林里。

我们知道，这些国家的丛林山区交通十分不便，人们砍伐木材之后并不容易将其搬运出来，尤其是一些红木极为沉重，在那崎岖的山路上，牛、马等根本拉不动，只有那些身高体重力气大的大象才能拉动。于是，人们在大象的肩上和前脚的上部绑上护垫，然后在这些护垫上缠绕一根结实的长铁链，在已砍伐过的粗大木材上打个小孔，将铁链的另一端穿过孔，系牢，人坐在大象背上指引大象前行。就这样，大象拖着笨重的木头，跋山涉水，从深山老林里将其运出来。

由于山陡树密，最近的料场有三四百米，远的要上千米，有时大象拉一棵圆木需要一整天时间，树木被运到一个简易料场后，将由伐木工人用锯子锯成二、三段，然后再用斧头砍去树皮和白标后通过四驱拖拉机、牛车等运输工具拉到村寨旁的木料场，再由四驱车行驶三百多公里，经由七到十天的时间拉到口岸贩卖。

收到木材，这才是万里长征的第一步，还要把这些木材运回国内。外国政府设立众多检查关卡，需要一一通过后，才能拉到边境地方，运到边境，国外发货到目的港，比如深圳，东莞，广州或者香港，然后码头换单、做进口商检、出通关单、开始报关、海关审单等等一系列进口红木的资料程序都是必不可少的。

同时，在近年为了维持地球生态，红木材料原产国开始严禁红木砍伐并控制出口贸易。新的《濒危野生动植物种国际贸易公约》中，目前共计有7种重要红木树种进入了一、二级保护植物目录，这意味着，这些树种都要有进出口许可证，或者再出口证明书，才能进行国际贸易。

除客观环境、立法限制外，不易成材的客观现实与巨大的社会需求消耗量之间形成的尖锐矛盾，木材产国的产量也越来越少了，在老挝过去就近就可以砍到木头，现在要越砍越远，需要深入深山老林当中，运输成本也越来越高，以前通过大象、马驮等从山沟里面拉到货运点，一趟拉一天就能到，现在要两三天才能拉一趟，变的更困难了。即使木材商直接在红木集中市场上购买，稍微慢一步，好料就被人抢光了。直径粗、木长的好料一直不好找，要想淘到好料，也需要在红木的几个主产区发展线人，第一时间掌握最新的货源信息。

以上种种可见红木的来之不易，堪比“黄金硬通货”的红木，既是古典家具价值的载体，也是家具身价的代言人。当下在还能够拥有红木的情境下，都且得且珍惜吧！

拥有的同时未雨绸缪，除了寻找可以代替的树种外，有计划大规模地栽种名贵树种，砍一颗种二颗，虽然我们这一代享受不到，甚至下下一代还要继续培育，但千秋万代后，我们子孙就有来之无穷的红木。