昔日高考精英 今日航天“专业师”
明日，高考考生们终于迎来人生中的一次大考。高考精英们都去了哪儿？...
当一部分昔日的高考精英立志航天报国，进入四院工作时，四院也为他们搭建了成长通道。其中，四院四部根据研究所特点，设计出了一个全新的技术职务——专业师。
建部之初，中国航天科工集团公司四院四部只有一个型号，任务单一。经过50年发展，四部在研型号任务数量大幅提升。型号任务的不断增加成为该部发展成绩的最好例证，但也同时给四部带来了“挑战”。
“主要体现在人力资源统筹方面。型号队伍需要人，专业发展也需要人。如果在型号方面投入过多人力，就会影响专业发展，给未来发展埋下隐患；如果侧重于专业，型号任务就无法完成。”四部主任刘春说道。
面对两难境地，四部巧辟蹊径，通过加强专业师队伍建设，有效缓解了型号与专业发展的人力需求矛盾。
从试点开始的专业师建设
长期以来，四部面临着多型号并行研制的局面，型号设计师队伍庞大，研究室和工程组的组织架构被型号试验队“分割”。
“假使一个室有100个人，这个型号分10个人，另一个型号分15个人，技术人员就会变得很分散，而且固化到型号团队。这样，研究室的两个职能就弱化了，一是资源调配的能力，二是专业建设能力。遇到科研难题时，很难形成专业合力。”四部副主任钟世勇说道。
有些情况下，型号遇到一些专业难题，自身的型号队伍很难解决，想要动用别的型号资源，本身也没有好的协调机制。航天事业发展过程中特别强调的“集智攻关”越来越难以实现。
在这种情况下，四部引入了专业师技术职务。与型号设计师关注解决工程实际问题不同，专业师关注共性问题，强调共性专业建设和核心技术攻关，解决专业瓶颈，提升专业能力。
“举个例子，如果完成一个项目有十个技术途径，型号设计师会选择最省的，但专业师会关注哪个技术途径对以后发展有好处。”钟世勇说道。
几年前，四部开始专业师建设试点，气动水动专业成为首个“吃螃蟹”的研究室。该室全部设计师“摇身一变”成为专业师，人员调配的权利重新回到专业主任师（即研究室主任）手里。专业师形式上是一个人，实际上背后是一个团队，代表整个专业研究室参与型号任务，遇到问题时可以动用整个研究室的智力参与攻关。
“专业师工作内容更加丰富，既有纵向型号任务，又致力于横向专业发展，而且一个人可能参与好几个型号。总体部通过专业师建设实现了对技术人员的矩阵式管理。”刘春说道。
2014年，四部确立了“人是核心要素，专业是关键”的发展理念，把专业师建设作为战略决策全面实施。到2015年底，设计师中有69%已经成为专业师。
随着专业师队伍建设的不断推进，新制度带来的“红利”也逐步显现。最明显的便是四部专业水平突飞猛进，掌握了型号关键技术，自主研发能力大大提升。在型号任务方面，成绩也十分突出。“十二五”期间，四部人员增加很少，但是完成的任务量却较“十一五”时期翻了一倍。
此外，专业师队伍建设也大大拓展了四部技术人员的成长通道。气动水动研究室的高太元入职四年便成长为副主任专业师，成长速度远超他担任设计师的同学。
专业师助力体系总体部建设
面向“十三五”，四部专业师建设被赋予了更重要的意义。“‘十三五’期间，四部将由型号总体部过渡到体系总体部，专业发展是这个过程中最重要的一件事，而专业师建设是支撑四部专业发展的重要战略。”刘春说道。
航天的专业特点是技术领域新、发展方向多、瓶颈难点多。目前，四部致力于推进专业技术体系重塑，全面提升型号性能，所面临的困难可想而知。
“这些都需要依靠专业师队伍来克服。专业师建设本身就是转型，包括人的转型和专业架构的转型，充分释放技术人员的活力、动力和潜力。”钟世勇说。
四部的专业师建设走过了试点、推广、全面实施三个阶段，目前仍处于型号设计师向专业师建设的过渡过程中。虽然专业师队伍建设进度很快，但钟世勇认为仍然存在思想意识不到位、实施比较机械等问题。“专业师建设的基本原则就是要灵活、可调、可塑，要注重成效，特别要体现对型号任务的推进作用。”
据四部党委书记张锦平介绍，为保证专业师制度的良性发展，深入推进员工成长通道建设，四部党委采取了一系列举措，不断加强对各研究室专业师建设过程控制。
2016年开始，四部针对不同专业和研究室，专门设立8个专业副总师，负责指导17个方向的专业师发展。此外，为避免技术人员职位固化的问题重现，四部专业师队伍一年调整一次，尤其是专业副总师岗位。
按照计划，2016年四部的专业师建设将覆盖到80%的技术人员。在专业师队伍的支撑下，型号任务和专业技术这两把“船桨”，将形成巨大合力，推动四部这艘“大船”不断前行。
学霸们，投身航天，准备好了吗？等待几年后的你们加入到四院大家庭来哦！
文章来源：中国航天报
原标题：专业师让“双桨”齐力划“大船”
作者：魏京华
编辑：小芹菜
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