“宋潮人”重走茶马古道

茶马古道，以马帮为主要交通工具的民间国际商贸通道，是中国西南民族经济文化交流的走廊，兴于唐宋，盛于明清。其主...



茶马古道，以马帮为主要交通工具的民间国际商贸通道，是中国西南民族经济文化交流的走廊，兴于唐宋，盛于明清。其主要线路有3条，陕甘茶马古道、陕康藏茶马古道及滇藏茶马古道。重走茶马古道，相信是不少旅行者的心愿清单之一。

作为常年进藏区的我，同样对重走茶马古道有一份情怀。6月至中，川地迎来了清爽夏雨，自品惬意。而我，则有多年的老友从京来访，也是倍感欣喜。红稠溢香的火锅、苦甘彰叠的浓茶，聊着一众往事时，我与好友决定前往蒙顶山-花揪茶山-道佐镇-平乐古镇，走近川藏茶马古道（属于陕康藏茶马古道的一部分），感受其自然风光的壮观及窥探文化遗产的伟大，顺道还能试驾体验朋友比亚迪宋。驾着宋，变身“宋潮”之人，前往茶马古道，相信定会别有一番韵味。

出发当天，还是有雨。老友驾车来集合，却没有催我马上启程，而是让我看看车身，给个中肯语评。坦率说，因为从事越野，我对车往往关注性能和体验，而非观感，但既然他有了提问，就不妨用老司机的审美，做一次观察。这次试驾的是比亚迪宋的2.0TID旗舰型，双色车身，视觉上比较立体硬朗、前脸的科技视觉突出，让我联想到电影《X战警》，套用现在的青年语录，就是比较“潮”。从外观看来，我比较喜欢这辆车的“悬浮车顶”设计，有些近似敞篷。总而言之，这是一辆帅气的车。坐进驾驶室，感觉更好，大面积软性内饰，无论是触感还是质感不错，让我们一起感慨国产车的进步，应了那句话“一切都需要过程”。智能钥匙系统、液晶组合仪表等质感很好，中控机翼式出风口及金属拉丝装饰板等很有时尚感，给我的第一印象：非常舒服、大气。语评给出，说说笑笑，转向蒙顶山，走起。南丝绸之路起始于四川成都，经过云南、西藏等地区进入南亚等地。早在张骞尚未打开通往西域，开辟北方丝绸之路以前，西南先民们就已打通了一条从四川成都至云南滇东一带的“五尺道”。劳动人民的智慧及勤劳真让人敬佩。唐宋时期茶马贸易兴起，成为南方丝绸之路最主要的交易商品，并且绵延千年而不衰，影响深远，因此又被后世称为茶马古道。古道其间，有个节点不得不说，就是川西的邛崃平乐。平乐，被称为“茶马古道第一镇、南丝绸之路的第一驿站”，素有 “一平、二固、三夹关”之美誉。自蒙顶山驶向平乐，既有平坦高速，又有崎岖山路，我们既收获美景，又能畅快体验这款紧凑型SUV。北宋时代，茶马交易主要在陕甘地区，易马的茶叶就地取于川蜀，这一趟，带着现代的科技——比亚迪宋，重回旧地取茶、品茶，别有一番感受。经济的进步，让以往一人一马一小径成为了历史，但是情怀依旧，茶味仍浓。较以往入藏入疆的越野活动，这次试驾之旅更需要细品和交流，因此我选了许巍的音乐，和老友一起适速行进。舒缓的音韵、路旁满眼的翠绿，加上交通状况甚好，一行安逸，对比亚迪宋的感受逐渐清晰。梳理要点有三，其一是它的发动机爆发性强、提速快，高速上有意测了两次，体会明显，朋友说燃油版百公里加速为9.6秒，确实让人惊喜。其二，座椅巴适（川音，舒适、爽之意），整体柔软度适中，包裹性不错，开车旅行，尤其是自驾游，舒适的驾乘环境非常重要。随行的摄影师一直坐在后排，一问之下，空间、座椅、腿部、脚踏，他说还是很舒适的。宋充分满足了现在的都市家庭周末近郊自驾的需求。其三，科技应用非常全面，可能是顶配版的原因，全景天窗、360°全景影像、记忆联动系统、ESP车辆稳态控制系统、TPMS胎压监测系统、定速巡航系统、行车记录仪等一应俱全，性价比不用多说。在茶山放眼满山苍翠，在路上偶遇大片荷塘。绿叶中，衬托着点点白荷，比亚迪宋与远处复古的建筑刚好也互相映衬，充满美感。设定的总行程约230公里，高速120公里，一级路70公里，二级路约40公里，乡间路段十几公里，基本涵盖了大家在自驾游时会遇到的各种路况。一路前行，通过转向系统、刹车系统和发动机的转速等方面，能明显感受到比亚迪宋的性能、操控感都不错。

行进间，还发生一段小趣事:在休息区稍作停留的时候，有一队熟人自驾到此，看到从这款“潮”车中下来的是我时，一个车队一起摁响喇叭，扰众之余，我问老友，是不是我这老司机开这车有点过于时髦了，老友大笑。开着宋，成为“宋潮人”，亦是新体验。招呼过后，按程前进，抵达平乐。遐迩的“九古”风华，承载了平乐道不尽、说不完的文化风韵——古街、古寺、古桥、古树、古堰、古坊、古道、古风、古歌。带队观看压榨菜籽油、吃过小龙虾，我惊觉这次试驾的副产品是做了一遭古道导游。

重走茶马古道，感悟良多。古人的智慧、劳动人民的顽强精神将继续传递，茶马古道的壮阔和传奇仍将继续。希望大家也可以做一回”宋潮人“亲身走一回茶马古道，品一壶茶，赏一片绿。当然，我更希望以后有机会开比亚迪宋到珠峰脚下，或是入疆入藏。

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