那些年北京现代征战CTCC的传奇战车

 

战车1: 初出江湖崭露头角的江湖小生

【三厢伊兰特】

不要小看任何赛场上的小鲜肉，虽然北京现代伊兰特是在其第六代车型的基础上，根据中国路况和气候环境略微改进而来，但是却以丰富的配置和相对较高的性价比受到好评。在2006年，当北京现代汽车与纵横车队达成合作后，在市场上表现不俗的旗下产品三厢伊兰特成为了车队的不二之选，征战1600cc组，并在首秀上取得了第六名的不错成绩，展现了初生牛犊不怕虎的个性和精神。

战车2:身手敏捷分秒必争的一代侠客

【伊兰特Sports】

两厢布局的伊兰特Sports最特别之处是其尾部的造型，大倾角设计的后风挡配合尾翼勾勒出完美流畅的曲线。动感而不轻狂，大方而不张扬。采用两厢布局的伊兰特Sports更加适合激烈驾驶，因此在上市后的2007年第一时间便被车队选中，作为第二代战车，服役多达两个赛季。凭借坚韧的品质一直傲视CTCC赛场。

战车3:内功深厚表现不凡的骁勇骑士

【悦动】

将2008年北京现代推出的伊兰特悦动称为CTCC战场上的骁勇骑士一点都不为过，在2009赛季，北京现代纵横车队在第一时间就将它投入使用，悦动赛车在投入使用的当年就获得了杆位并成功登上领奖台，直至2012赛季，悦动赛车的表现都是可圈可点。 而全新设计的悦动在动力性和操控性上都比旧款车型更加突出，展现了深厚的内功和相当不凡的表现。

战车4:出类拔萃勇夺桂冠的英雄豪杰

【i30】

如果说悦动是骁勇战士，那么北京现代在欧洲引进的颇受好评的i30就算得上一位英雄豪杰了。务实的功能、完善的动力、讨好日常驾驶的底盘，让i30上市后，很快的受到了北京现代纵横车队的青睐， 2010赛季中获得4次分站冠军，并一举包揽车队和车手年度冠军。刘洋更是凭借i30的卓越性能收获车手总冠军，万金存驾驶悦动获得个人首冠，车队也以绝对优势获得厂商杯冠军。2011赛季，i30赛车再次助力旗下车手马青骅问鼎总冠军，同时马青骅也是北京现代纵横车队孕育出的第一位真正意义上的中国籍F1赛车手。此外，i30赛车在2012、2013赛季也均有不俗的表现。

战车5：实力雄厚傲视群雄的一代宗师

【瑞纳】

一代宗师必是有深厚的实力功底和大气的气场，战神瑞纳在2012赛季成都站，首度登场就获得亚军。并在2014赛季成就了车队史上的第三位车手年度冠军和第二次车队年度冠军。采用现代汽车最新的流体雕塑设计理念的超高颜值，大胆、硬朗的线条，动感时尚。以及与i30赛车相同的动力总成，更加紧凑的尺寸，更轻巧灵活的车身和进一步改良的底盘则成就了战神瑞纳一代宗师的称号。

战车6:仗剑天涯所向披靡的武林盟主

【瑞奕】

赛场如江湖，而帅气的瑞奕就是具有江湖狭气与豪情的武林盟主，2015赛季，北京现代纵横车队以全新的瑞奕赛车应战。在前两个分站各获得了一回合胜利，第五站肇庆站，也再次联手夺冠，2016赛季，在已经完成的前二站中勇夺三冠。瑞奕武林盟主的霸气可见一般，流动性的车身曲线，时尚前卫的造型，整车配备四轮盘刹制动器，轻松适应各种路况，收放自如安全舒适，展现了它力量与优雅的完美融合。