喜报!深中通道海上工程昨已正式动工 一大波深圳人赶往中山

 

“24公里,这是中山与深圳这两座城市的距离,但千百年来双城却不曾连通。近年,建设深中跨江通道被提...







24公里,这是中山与深圳这两座城市的距离,但千百年来双城却不曾连通。近年,建设深中跨江通道被提上议程,其间方案经历了多次修改和论证,深中通道的每一个消息都牵动两地人们的心。

深中通道
6月28日,深中通道再传喜讯!这一次是深中通道海上部分的已经动工!眼下深中通道开工在即!激动人心的时刻来了!由中华人民共和国海事局网站发出通告可知,深中通道项目勘察设计A合同段已开始进入动工阶段。具体通告内容如下:

一、作业内容:在深圳至中山跨江通道项目西人工岛区域采用船载式钻探平台和升降式固定平台作业。

二、作业时间:自2016年6月29日起至2016年10月20日止,每天24小时作业。

三、作业水域:以下4点依次连线水域范围内:

A:22°34′45.1050″N,113°45′57.5222″E;

B:22°34′26.3419″N,113°45′27.3333″E;

C:22°33′59.1604″N,113°45′46.9347″E;

D:22°34′17.8995″N,113°46′17.1049″E。

四、作业船舶:顺兴3、顺兴6、顺兴8、顺兴拖2、粤珠海拖1008等。

五、注意事项:

(一)在航道或航路水域施工时,海事部门将发布安全航行信息和实施临时交通管制,请过往船舶注意守听并听从指挥。

(二)施工船舶按规定显示信号,加强值班了望,并派专人24小时值守高频;希过往船舶与施工船舶保持安全距离,加强沟通联系,谨慎驾驶,注意避让,以策安全。
禁航施工
为保障深中通道侧接线等工程施工作业安全,2016年7月1日至8月31日,除经批准参与施工作业的船舶外,禁止其他船舶进入或锚泊于深圳西部三围水域(广深沿江高速公路大桥机场码头至输电线路登陆点桥段内侧),或通过广深沿江高速公路大桥三围通航孔。

战略通道
深中通道是《珠江三角洲地区改革发展规划纲要(2008-2020年)》确定的重大基础设施项目,是连接“深莞惠”与“珠中江”两大经济圈的唯一直连通道及连接前海、南沙、横琴3个国家级新区和翠亨省级新区的交通纽带是粤东通往粤西乃至大西南的便捷通道,是继珠江黄埔大桥和虎门大桥后的第三条跨珠江通道。深中通道是国家高速公路网规划长春至深圳高速公路(G25)其中一条联络线的重要组成部分,也是珠三角“深莞惠”与“珠中江”之间唯一的公路直连通道。项目工程报告显示,深中通道将采用东隧西桥方案,全长约24公里,其中海底隧道长约7.1公里,桥梁长约16.9公里,隧道两端各设一处人工岛实现隧桥转换。项目投资估算约423.71亿元,采用双向八车道高速公路标准,设计时速为100公里/小时。路线起自广州至深圳沿江高速公路机场互通,接已建的广州至深圳沿江高速公路,向西跨越珠江口,在中山马鞍岛登陆,止于横门互通,接规划建设中山至开平高速公路和中山东部外环高速公路。深中通道建成后,中山与深圳的距离将从100多公里缩减为20多公里,车程从2小时缩短至20分钟左右。


伶仃洋主桥




西人工岛夜景
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