保险费改后怎么用车最划算？

汽车知道保险费率改革这件事终于在2016年的7月1日变现了！估计不少车主都曾变着法的想着怎么去...

保险费率改革这件事终于在2016年的7月1日变现了！估计不少车主都曾变着法的想着怎么去省钱吧？退保重新续的，赶在截止日前续保的，反正就是一句话，闪电一样的抢渡独木舟。

如今政策落地，也算是从喧嚣回归平静的时候了，新的保险政策在未来会延续很长一段时间，我们该如何在实际驾车中，努力降低保费呢？

规范驾驶

需要说明的是，车辆保险首次挂钩了驾驶违章。由于保险违章系数全国范围内不尽相同，对于投保车辆来说相对是公平的。毕竟，全国范围内驾驶环境因素和驾驶者素质是不一样的，如果套用相同公式，是有失公允的！

以北京地区为例：从上表中我们可以看出，闯红灯和超速被挂钩了保险费率。这点在编辑看来，其实算是很人性化的费率浮动关系。虽然交通违法都是不对的，并且作为驾驶员应该严格遵守驾驶规范，但是对于闯红灯和超速来说，前者的违法率，在一二线等城市，还是非常的少，如果安插到个人身上，可能出现几率更低，所以，这项保险费率相当于送给驾驶员的。

而超速，对于不少遵规守纪的司机来说，还是深恶痛绝的！不过考虑到超速次数和超速程度来说，编辑觉得，挂钩的费率变化幅度还有些少！降低“报险”次数

新的保险改革后，上一年度的出险次数与第二年的关系更加亲密了！较之变革前，应该说更加严格和更加贵了。

自主核保系数是保险公司在一定范围内自主设置的一些商业车险核保系数，但是使用范围将会分步骤、分阶段放开。车险自主核保系数比较复杂，可分为“从人”和“从车”两类影响因子。“从人”的因素包括驾驶技术、驾驶习惯、驾龄、年龄、性别等（对照新法规中违章与系数挂钩）；“从车”的因素包括行驶里程、约定行驶区域、车型、投保车辆数、绝对免赔额等（参考新保险中设计的零整比），是保险公司的个性指标。

举个例子，以连续5年未出险来计算，理论上是4折，如果都按照最低的计算，0.4乘以0.85再乘以0.85，为0.289，也就是说车主可以享受到的最低优惠价格是2.9折。



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