排量小就一定省油吗？_【乐在汽车】

『导语』选车的过程是纠结的，从确定入围选手到筛选出最后的赢家可谓既费时又费力，而确定车型之后还不算完，面对同...

『导语』

选车的过程是纠结的，从确定入围选手到筛选出最后的赢家可谓既费时又费力，而确定车型之后还不算完，面对同车型下的各种车款也还需要再纠结一次。如果车款售价差别较大还好说，选个在资金能力范围内最贵的就行了，但是如果遇到同价位包含不同排量的情况就麻烦多了。一边是更充足的动力，一边是相对更低的油耗，如何取舍实在不好选择。

最近有几位小伙伴也问了Hero相同的问题，自己选中了一辆车，发动机排量1.8和1.6怎么选？选大的怕废油，选小的怕动力不够，到底应该怎么权衡？

面对这种情况，可能不少人最终会被油耗妥协，认为小排量在城市里开也够用了，毕竟日后能省下不少油钱呢。

这话没错，但并不全对，哪哪都有个例，汽车也不例外，还真就有那么些车的小排量车型要比大排量车型还费油。您可能不相信，别着急，下面Hero就来看看小排量大胃口的情况是怎么产生的。

通常固定思维，排量小必然带来更小的油耗，因为它看上去很符合逻辑。其实这是个存在的最普遍也最纠正的误区。

因为排量只是衡量发动机性能一个比较重要的因素，并不是全部。
首先，车辆自重是影响动力和油耗的重要原因，就是我们通常会说为什么日系车比美系德系车省油。

其次，上高速时实际大排量的车一般转速低反而省油，加速超车油门也不用踩很深。小排量只是在怠速和低速的时候会有优势。太小的排量实际上导致发动机很多时候超过最优工况工作，长期高转速工作，小马拉大车，反而更费油。

最后，回答之前小伙伴的问题，如果同一款车，1.6和1.8这种排量相对小的车型，Hero建议大多数不差钱的用户选择更大的排量，因为动力这东西每一脚油都实实在在，不会像一些没用的配置一样鸡肋。买这个就跟买手机和电脑一样，刚买的时候都觉得合适，时间越长感觉越不够用。

其实最重要的一点，也是前几期Hero反复和大家强调的，是否省油跟路况以及驾驶习惯的关系更大。