主任视点 2016巴黎-鲁贝复盘：十年不爆冷 一朝海曼便登天

这是10年来最精彩的巴黎-鲁贝，也是21世纪以来最精彩的古典赛之一，来看陈主任是如何为我们复盘这场比赛的吧！...



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当坎切拉拉从鲁贝竞技场的瑞士拥趸手中接过那支flag，我想，再没有比这更悲壮而煽情的结局了。



然而就在下一秒，他就狼狈的翻倒在这条见证他三度称王的跑道上，留下尴尬而注定载入史册的画面。当古典赛场再无他的猛烈进攻，也许我们每一名车迷都要熬一段漫长的时光，去等待下一位不世之才填补这个窟窿。



7分多钟之前，这片场地上演了近十多年来最不可思议的冲刺较量。四冠王汤姆·布南、绿刃车队的炮灰型副将马修·海曼、以及荷兰乐透猛将范马克先后进入场地，再之后的天空车手斯坦纳德以及前天空车手博森·哈根也触手可及。如果把这5个人的夺冠可能性重新排列，海曼都依旧是末位。然而，澳洲人出人意料的火爆，他卡在布南身前进入最后的大直道，像一道绿箭一般洞穿所有对手追赶的脚步。激动，却又无语、咽哽，如梦未醒——这大抵是所有观众，甚至是海曼自己的内心感受。难以用言语来形容他的胜利——算上今年，他已15次参加并完成了巴黎-鲁贝（2002年超过关门时间完赛），勤勤恳恳的他从未进入争冠集团，四五年前的前十已经被遗忘。原来除了奥斯卡小金人，鲁贝大石块也相信天道酬勤。



范马克在这场冲刺中被挤出了领奖台，但他一定心有不甘。在最后一段五星级卵石路——大树十字路口，他的形势不要再好。他在进入路段的第一米就发动单飞，而此时的海曼却在斯坦纳德的断龙之后脱开小集团。正当我们以为这位已经突围了100多公里的澳洲老将再无翻身机会时，他居然在出石头路时追上了布南集团，并与该集团一起化解了范马克付出大量体力的进攻。更神奇的是，海曼并非一直蹲在集团后方等冲刺，他在最后一段石头路的加速还差一点让布南以外的人都退出冠军争夺。



好在，斯坦纳德在鲁贝竞技场赶上了这次冲刺，最终也挤进了领奖台。要不然，天空车队的古典组要彻底给去年新闻报环赛的超神一挑三夺冠还人品了。时间倒退40公里，天空车队的牌面实力比所有队伍强大，他们召集4人到集团前方开火车，稳住了相对坎神-萨甘集团的时间差距。然而他们犯下了快步车队3年前的错误。先是普乔在第二顺位的摔车直接带倒卢克·罗，再是莫斯孔过弯滑倒，短短2公里之内，他们就损失掉了3员大将，几乎全军覆没。卢克·罗尽管此后一度追回领骑集团，但是消耗过大的他也只能将余热贡献给斯坦纳德，为后者做了一把助推。要是坎切拉拉没有在这个阶段发生摔车事故，后方集团极有可能抓住天空车队的失误实现桥接。只不过，现实的戏剧性是剧本都写不出来。



这次摔车，率先倒地的坎切拉拉是受害者，从他身上越过的萨甘是受害者，身后跟着的一票外围竞争者也是受害者。当然，没有人会比坎神受伤。6年前，正是蒙桑裴伟勒见证了他的神级单飞——以至于电动马达的讨论延续至今；6年后，又是这段路葬送了他最后的夺冠希望。因果循环，在这场比赛上已经多次上演，而这一次，无疑是最具杀伤力的。



如果不是托尼·马丁在此前几十公里的狂扯，恐怕坎神也不至于落到如此不利的局面。这一恶果，是不是在4年前的环西就已种下？当时的托尼·马丁单飞突围接近200公里，却在最后一段大直道被坎切拉拉带上来的冲刺集团绝杀，从此两人再无友谊之船。这一次，当发生在距离终点110多公里的大摔车把坎神拦下，马丁几乎在反应过来的第一时间就发起拉扯。也许趁摔车发起进攻不是绅士所为，但是古典赛季糟糕透顶的快步已经饥不择食，没有放过这一甩开对手的良机。多亏组委会鬼使神差地在今年起提供全程直播，要不然大部分观众都要错过这起对比赛造成直接影响的事故。



这起事故发生之后，快步、天空、以及成功把范马克搬上去的荷兰乐透车队成了大赢家，其他车队则在不明不白中彻底失去了夺冠的希望。克里斯托弗、拉斯·布恩、科克莱勒、杜尔哥这些名字还没来得及逐一解析，就已统统出局。比赛的残酷性之大，也莫过于如此。



这时候我们才恍然发现，将强力外围送进突围集团不失为明智之举。哪怕不算最终夺冠的海曼，光移动之星兔子埃尔维蒂取得的第九名，也是不少古典赛强队没拿到的成绩。当然，成绩要是真的这么好拿，我去当快步车队经理好了。



诚然，这一次，马特·怀特赢了，他赢了快步，也赢了天空。只是谁也没想到，这场胜利来自海曼。海曼2个月前才在新闻报环赛摔断锁骨，却进入了巴黎-鲁贝的大名单；他3年前还是天空车手，却在3年后抢走了天空最想要的那场石头路比赛的冠军。

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