你有没有想过五年后的岱山和今天会有什么不一样...

宁波舟山港主通道工程项目

总投资167亿元，将连接舟山和岱山两岛。主线起于富翅岛，连接甬舟高速，经舟山本岛西端、长白岛，止于岱山岛西端双合，全长约29.3公里，预计将于2021年全线贯通；

鱼山支线起于岱山双合，终于鱼山岛，全长8.8公里，将于2018年完工。

项目按双向四车道高速公路标准建设，其中主线跨海桥梁长约16.2公里，设3座通航孔桥，主通航孔桥为主跨550米的三塔斜拉桥。

也就是说，最快在2021年，岱山就可以真正实现大桥梦！！

秀山大桥预计2018年底前建成通车秀山大桥是继江南大桥、官山大桥后，岱山疏港公路建设项目中又一座跨海大桥，因其跨度长、投资大、施工难度高而备受关注。历经多次勘探设计和方案比对，秀山大桥结构设计方案出炉。

秀山大桥主桥跨度位列全市已建大桥第二，仅次于西堠门大桥，据介绍，秀山大桥按双向四车道一级公路标准建设，桥面宽度24米，设计速度为80公里/小时。考虑龟山航道的通航要求，主桥设计通航净空高度为54.5米，通航宽度778米，项目概算投资23.7亿元。

据悉，秀山大桥主桥建设工期42个月，于2018年年底建成。

实现岱山与舟山本岛海上全天候通航的项目开建

近日，秀山兰山陆岛交通码头二期（兰山客运中心）工程初步设计获市发改委批复，标志着该项目即将进入建设实施阶段。

该项目位于岱山县秀山乡秀南村原野船厂舾装码头平台南侧约120米处，东临规划中的疏港公路，南临河道，西侧为秀山兰山陆岛交通码头一期工程。项目概算为2744.5万元，主要包括候船楼及陆域配套等，建筑面积为4327平方米，总用地面积约11万平方米。

据了解，该项目完成后将成为岱山对接舟山本岛的重要窗口，进一步完善岱山交通集疏运体系。根据相关规划，岱山至舟山疏港公路高亭至秀山段将于2018年建成通车。届时，岱山港客运中心将前置到兰山客运中心，岱山人出行到舟山本岛，可先驾车到秀山再车渡到舟山本岛，车客渡时间缩短至15分钟，并能满足全天候出岛。

G526国道规划将经过衢山岛

G526衢山岛斗至万良公路改建工程：全长约16公里，总投资10亿元。 

舟山新一轮国省道调整将从原有一条国道、两条省道，调整为两条国道和三条省道。国省道里程将从原来的70.9公里，增长到350公里以上。其中，526国道将通过衢山岛。

目前新国道的方向已经基本确定，大致为嵊泗—衢山—岱山本岛—秀山—定海（526国道），我市的国道分布到偏远海岛县区，实现“县县通国道”的目标。

另据国家发改委2013年下发的《国家公路网规划（2013年-2030年）》（后简称规划），除了对浙江省原有两条国道进行延伸，在对现有的省道和县道进行升级、改造的基础上，还要新增“两纵、两横、五联”共9条普通国道路线，新增里程达到3300公里。其中G526舟山联络线，将嵊泗、岱山、舟山本岛等海岛县连接起来，服务于浙江海洋经济发展示范区、舟山群岛新区，实现国道在县级全覆盖。一湾一特色，一岛一主题

打造“中国海岬公园”，是岱山旅游三年行动计划的重中之重。

海岬，是指突入海中的尖形陆地，与海岬相对的三面环陆海湾。燕窝山、台风博物馆、鹿栏晴沙、小岙民宿村……各项优质旅游资源云集岱山北部。虽有丰富资源，但彼此之间却少有呼应。



蜿蜒曲折的燕黄线公路，沿着海岬，是一道亮丽的风景线。而山林植被茂密，古村落遗址的挖掘为海岬公园提供了历史文化的基础，山体地势较高，为眺望海岬提供了平台。



根据初步规划，未来，这六个海岬将分别被打造成为动漫岛、休闲岛、情人岛、钓鱼岛、渔人码头和海防体验岛，其间穿插乡情谷、养生谷、文化创意谷、房车谷、露营谷，为游客提供绿色、时尚、健康的各种体验内容。



漫步滨海栈道，吹海风，观海景，看日落，赏海岛古老建筑，让心灵放松，享受海边的惬意时光。

“一二三七”打造美丽海岛升级版今年以来，我县着力开展美丽海岛提质扩面行动，在现有美丽海岛社区建设的基础上，计划实施“一带二镇三区七村”为主题的示范线打造，体现整岛整镇全景式美丽海岛建设布局美。

“一带”指一条线，总体定位以沿海线为串联，用三年的时间打造一条集生态环境优美、产业特色鲜明、文化传承深厚于一体的美丽海岛示范线；

“二镇”指岱东、东沙二个面，以示范线为基点，向纵深推进；

“三区”指三个段，根据整条示范线特色不同分为岱东渔家风情段、海岬风光段、东沙古镇海韵段；

“七村”指以沿线的7个渔农村为节点，打造具有一村一品、一村一韵的美丽海岛示范村。今年1至7月，整条示范线累计完成投资1000余万元。

下一步，我县将加快建设进度，重点围绕“五个一批”工程（美丽庭院、美丽村口、美丽渔农村、历史文化村、渔农村环境综合整治），整合村落建设、环境整治、产业提升等6大类项目，继续深化美丽海岛建设，让美丽海岛建设成为我县新农村建设的金名片。岱山“十三五”（2016——2020年）规划

打通陆岛交通大通道，完善能源、水利、信息设施网络，建设布局合理、功能齐全、适度超前的基础设施一体化网络，为岱山经济社会发展提供强力支撑。

1、推进坚强电网建设。科学谋划电源点和电网布局，深入推进坚强电网建设，进一步强化产业、城镇和民生电力保障能力。加快推进鱼山220千伏输变电、衢山至嵊泗110千伏输变电、长涂110千伏输变电等一批重大电网项目建设，全力保障重大产业项目用电。优化渔农村35千伏及以下配电网网络结构，提高供电可靠性。积极开展岱山北向220千伏联网工程、衢山、岱北和石化220千伏输变电工程等一批重大项目的前期研究。合理规划高压线路，为各级电网网架的建设提供保障。到2020年，基本建设成“结构合理、技术先进、安全可靠、适度超前”的现代化电网。

2、促进新能源开发利用。扩大中心城区及渔农村天然气覆盖面，重点满足居民、公建、企业、天然气汽车及船舶用气需求，提高清洁能源利用率。推进岱山经济开发区天然气利用工程建设，建成投产风力发电、潮流能等一批新能源利用项目。3、强化水源供水保障。坚持跨岛引水、水资源开发利用、海水淡化、节水四措并举抓好保供水建设。加快岱山本岛引水二期、衢山岛和秀山岛等主要海岛的引水工程建设。实施饮用水安全提升工程，实施管网改造33.5公里。加强饮用水源地保护和水库(山塘)备用水源库储备，提高供水调蓄能力。实施集中饮用水水源保护，重视偏远村落饮用水安全。建设衢山、大长涂、鱼山等一批海水淡化厂，进一步保障海岛居民生活、企业生产用水。推进衢山深度水处理工程建设，提高饮用水质量。力争“十三五”期间，新增跨岛引水能力达到2800万吨/年，新增自来水供水能力750万吨/年。

4、完善水利围垦设施。实施岱山岛、衢山岛等主要岛屿中小流域的护岸加固、清淤和截污工程。推进小型农田水利工程，加强山塘综合整治和农村河沟改造，提升水环境质量。开展全县水土流失综合治理。加快建设岱山本岛北部、大小鱼山、长涂双剑涂和樱连门等一批重大围垦工程，适时推进衢山蛇移门和双子山围垦，为岱山城镇化建设和重大项目落地拓展空间。5、建立防灾减灾体系。加强重点海塘、重要河段防洪堤和重点区域排涝基础工程建设，开展水库除险加固，推进避风锚地建设，提升洪涝灾害防御能力。积极开展地质灾害(隐患)点的勘查治理。完成高亭中心渔港、大衢渔港、长涂避风港等一批渔港改造提升。大力推进企业、居民、公共场所、学校、医院等消防设施改造。加强气象情报收集系统、短期气候预测系统、渔农业气象预报系统等基本业务系统建设，强化监测预报、灾害预警、信息发布、应急响应、救灾组织等保障，全面提高防灾减灾能力。6、构建高效互联的信息集成网。以建设“智慧岱山”为目标，融入“互联网+”思维，促进多元信息集成和互联互通。建立统一的数据接口和数据标准，打破部门、行业信息壁垒，形成共建共享的数据集成处理平台。进一步拓展市民卡服务功能，加快开通市民卡公交刷卡、购物支付、旅游景点刷卡、出租车、加油等功能，真正实现“一卡通”。

7、建设覆盖城乡的高速信息网。加大技术改造和设施建设投入，积极推进宽带通信网、数字电视网、互联网、智能电网“四网”融合。加快无线城市建设，提高无线网络覆盖面，形成3G/4G网络、WiFi、工业无线网络协调发展格局。加大4G网络建设力度，加快推进城市、郊区、旅游景点、公共场所、近海海域等区域的无线网络覆盖，实现所有乡镇镇区全覆盖，并逐步向偏远农村延伸。

8、建设智慧智能的城市管理网。加快搭建城市智能管理网络，提升城市管理效率，并逐步将智慧服务向有条件的村庄延伸。逐步实现城市规划和城市基础设施管理的信息化、精准化、智慧化，提高电力、通信、燃气、交通、水务、物流、气象等基础设施的智能化水平。推进基础测绘与地理信息工作，提升全县基础测绘与地理信息服务水平和保障能力。推广数字城市应用，健全地理空间信息共建共享机制。加快推进县级综合档案信息化建设。街边的啤酒排挡



拐向家里的老街充满青春味道的母校



还有那帮好朋友


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