年底玉林通动车，经4县区17镇，容县无望！

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是不是有点乱？幸福来得太突然，我也有点儿。来来，跟着小微来捋捋思路——

我们先来看看玉林日报今天的这则新闻：

按照计划，玉林年内将实现通动车。记者了解到，黎湛铁路电气化改造项目玉林段约145.2公里，总投资14.8亿元，项目沿线经过我市的兴业、玉州、陆川、博白等四县（区）共17个镇（街道）。项目建成后将有效解决玉林往南宁方向开行动车问题，同时，自治区政府也已同意对兴业、陆川火车站进行变更设计，按满足动车开行条件进行改造，使动车直达兴业、陆川县。陆川之前有过这个呼声，但是兴业很低调啊，低调得让人想不起它原来也是动车家族的一员啊！

这个线路怎么走？　

这个线路怎么走？来来，我们铺开线路来看一看。

首先我们看看“黎湛铁路电气化改造项目”中的黎湛铁路铁路走向。顾名思义，黎湛铁路就是黎塘到湛江。在这条线路上，玉林分别有四个站点与之相连接——按照从西到东的顺序，分别是兴业，玉州（玉林站），陆川和博白（文地站，非4月1日正式运营的位于县城的博白站）。



黎湛铁路项目电气化改造，就是将原来始建于1955年的老黎湛铁路（自湘桂铁路上的广西黎塘火车站至广东省湛江，经广西贵港、兴业、玉林、陆川、文地、广东河唇、遂溪，全长运营里程318.2千米），更改为I级双线，限制坡度6%，最小曲线半径保留600米，到发线有效长850米，电力牵引，自动闭塞。项目投资估算21.5亿元。



经过改造后，黎湛铁路（含玉林段）就充分具备了通动车的要求。

而黎湛铁路电气化改造项目玉林段的改造次序，也就是按照从西到东的顺序，先到兴业，接着玉州（玉林站），然后陆川，最后博白（文地站）出玉林段。

目前黎湛线电气化改造已进入黎湛线既有线路轨道施工阶段。一切都在有条不紊地有序进行。年底，如果不出意外，子弹头“和谐号”动车将如期到达玉林站。



　而兴业陆川的火车站改造已经提上了自治区的议事日程。自治区政府也已同意对兴业、陆川火车站进行变更设计，按满足动车开行条件进行改造，使动车直达兴业、陆川县。

至于博白嘛，虽然未提及文地站的改造。但是处在这条线上，如果条件允许，说不定来也有希望哦！

各位亲，看到这里，是不是心里有点落定？黎湛铁路项目电气化改造如期在进行，我们都很期盼年底通动车哦！Via：玉林日报微报



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