整治超限第一天关键词：罚款单、停运观望、运费上涨...

从9月20日开始，各地就陆陆续续出现罚单。我们都在问，这次治超力度究竟有多大？小编根据前线的反馈以及各媒体的报道，为大家梳理出整治超限第一天的六大关键词。...

从9月20日开始，各地就陆陆续续出现罚单。我们都在问，这次治超力度究竟有多大？小编根据前线的反馈以及各媒体的报道，为大家梳理出整治超限第一天的六大关键词。21日，《超限运输车辆行驶公路管理规定》正式生效，物流行业可谓是山雨欲来风满楼。一张张罚单，足以让货运老板们正视这次治超行动。20日起，陕西神木境内许多煤矿场已经没有了外省市拉煤货车，只有以陕西、山西短途为主的货车，长途运输车辆基本没有。20日开始公路畅通无阻。山西忻州某洗煤厂正常情况下每天出100车煤，21日当天仅有3车。究其原因，超限超载货车将面临超载一吨500元+扣分的惩罚，谁也不敢以身试法，只能停运观望。整治前，业内对运费上涨都抱有乐观预期，大多预计运费将上调33.6%~35%，唯此才能弥补限载给货车司机造成的损失。21日起，已有部分区域的运费出现上调迹象。如神木到巩义的运费上涨40元/吨左右，忻州到黄骅上涨20-40元/吨不等，也有区域上涨50-60元/吨。预计运费上涨将由点及面铺开。由于无车拉运，陕西、内蒙等主产地部分煤矿出现了滞销停产的局面，部分矿井日装运量大幅下滑。产地煤矿库存均有回升，有些煤矿无奈之下只能通过一定时间段停产来控制产量。据报道，神木有煤矿的面煤已经顶仓但鲜有人问津，即使降价也无济于事。同时下游用户因对煤价成本的不确定也暂停采购，预计两三天后各类政策和定价机制明朗起来，这种局面会得以改善。对于陕西新规的某些内容，大车司机表示不理解，比如6×2的车，高速限载49吨，而低速限载则为46吨，莫非要在高速上装卸货物？还是给高速出口的交警罚款留下由头？对此，小编提醒各位，为了保险起见，您还是装46吨吧。

据多位司机反应，现在各省对超载超限的整治规定尚未统一。在陕西违规的到河南可能就不违规了，惩罚的力度也不尽相同。

有煤友表示，有些省份如河北、山东，整治行动的执行相对宽松，治理站少，超载车辆也时有通行，应该是整治刚开始，还在过渡之中。另有司机表示，河南省治超罚的是“货运场所经营者”，并要求各级交通运输执法机构主要负责货物检测和卸货，在路面治超中一律不再罚款。

“规定不统一”这一点是最让货运担忧的，但目测这只是治超限一开始出现的“各地不平衡”状态，经过一段时间的调整应该会有所改善，大家理性对待吧！也可以在留言区说说您所在地区/行业治超限实施的情况。

来源：网络  萌盟君整理发布

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