迪拜王子走了，那些豪车怎么办？_【gulfinfo】

迪拜王子谢赫·拉希德的突然去世让很多人想起小沈阳所说的“最最悲哀的事”——“人死了，钱没花了”。不过，这句...

迪拜王子谢赫·拉希德的突然去世让很多人想起小沈阳所说的“最最悲哀的事”——“人死了，钱没花了”。不过，这句针对土豪的话对像拉希德这样真正的富豪来说并不适用，根据海外媒体之前的统计，拉希德家族资产达70亿英镑，并且每年都在以疯狂的速度增长，这意味着，不论阎王何时向这位王子招收，其必定会遇上这“最最悲哀的事”，而这也正是富豪与土豪的不同之处。当然，在生前，这位英国威廉王子的校友、马术冠军和拉力赛车手已经成为了奢华生活的代言人，这一点从他对豪车的疯狂喜爱可见一斑。

本文根据网络资料整理，尽可能详尽还原拉希德的车库。

与很多迪拜土豪相同，拉希德对于豪车几乎不挑食，超豪华轿车、超豪华跑车与稀有SUV都有收藏，但与多数迪拜土豪不同的事，这位王子十分喜爱对爱车进行改装，且不同车型间风格迥异，有张扬也有内敛。想必在遍地法拉利的迪拜，个性化的改装才能够凸显出除了土豪气质外的王室身份。

作为一名拉力赛车手，拉希德自然会偏爱为速度而生的超跑车型。最先为世人所知的应该是一辆周身刺眼的电镀版兰博基尼蝙蝠。

作为兰博基尼的上一代旗舰，蝙蝠几乎是当时造型最夸张的量产版超跑之一，同时又是百公里三秒俱乐部的成员，故有“大牛”的俗称。从图片上看，除了电镀车身外，拉希德并没有对动力和其他细节部分进行改装，轮毂仍为原厂。

卡尔森C25也是拉希德最常用的座驾之一，当然，说起最常用，并非源自某种官方统计，而是这款车被抓拍到的次数较多而已。这辆由“奔驰时装设计师”卡尔森操刀的超级跑车以奔驰SL500为原型，外观几乎为全新设计，性能相比原型也大幅提升。

不论外观多耀眼，性能多暴躁，都不及“限量”二字来得有分量。这款卡尔森C25全球限量25辆，而拉希德这辆的编号为“1”，即全球首辆。

PAGANI因稀少和独特而闻名超跑界，与柯尼塞格和布加迪的精贵程度不相上下，拉希德拥有一辆“风之子”ZONDA F，并且进行了原厂外观定制，关于这辆车的照片分时稀少，仅有其到港时在码头几张掠影。除了车型稀少，这辆车还有一最，即世界上最稀有的拍照——迪拜1号，这款拍照在前年的拍卖价格为1420万美元。