南京长江大桥移交给了南京，这到底是什么情况？

南京终于可以自已定大桥维修时间了！...

昨天，上海铁路局与南京市人民政府正式签署南京长桥大桥公路桥移交协议书。这意味着，南京长江大桥维修时间原先由上海铁路局决定，现在南京长江大桥维修时间，南京市有了很大主动权。

本次移交部分包括：第一块包括南京长江大桥公路桥引桥，含北引桥和南引桥，南京长江大桥公路桥引桥共用部分，南京长江大桥公路正桥等。第二块是照明部分，第三块是土地部分，还有待批复。

南京长江大桥于1960年施工建设，历时8年于1968年通车，这是长江上第一座由中国自行设计和建造的双层式铁路、公路两用桥梁，在中国桥梁史上具有重要意义，是国家南北交通要津和命脉。



1960年，南京长江大桥以“世界最长的公铁两用桥”被载入《吉尼斯世界纪录大全》。2014年7月，南京长江大桥入选不可移动文物。

南京长江大桥资产归上海铁路局

南京长江大桥管理处负责对大桥进行全面管理，负责大桥建筑、设备的养护维修，并承担大桥公园管理、外事接待、旅游服务、安全保卫等任务。大桥管理处曾先后隶属于南京市人民政府、上海铁路局、上海铁路局南京铁路分局，现受上海铁路局和南京市双重领导。



按照南京市的计划，纬三路过江隧道通车后，南京长江大桥就迎来了封闭大修的最佳时机。不过，南京长江大桥身份特殊，资产归上海铁路局所有，最终的实施方案不仅要南京市首肯，主体大修还必须要由其所属铁路部门批准，双方协商后确定最终的方案和实施时间。

南京终于可以自已定大桥维修时间

此次移交协议签署有着非常重要的意义，南京长江大桥维修时间原先由上海铁路局决定，现在，大桥的维修时间，南京市有了很大主动权。



今年7月份，南京市正式对外宣布了长江大桥维修方案，包括车辆、行人的交通分流措施。维修改造工程起自大桥北路、止于大桥南路匝道口，全长5165米。

相关负责人介绍说，长江大桥建于上世纪，鉴于当时的经济条件，采取了更具经济性的双曲拱桥，从工程施工角度而言，这类桥的维修在国内外都非常大，很容易因施工带来其他的次生问题，这也要求整个施工必须以保证质量为前提。

南京市交通运输局正按照今年10月大修的计划紧锣密鼓进行，虽然没有明确具体的日期，但这意味着南京长江大桥大修有了实质性的进展。

据悉，项目估算投资约11亿元，建设工期约27个月。



在大桥“休养生息”的27个月里，过江问题将变成影响长江南北两岸民众出行的大问题。交通部门曾为此公布了大桥封闭期间9种过江方式，包括其他跨江大桥、地铁、长江隧道、轮渡等。

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