灯火阑珊处｜夜班公交驾驶员温暖城市夜归人_【佳木斯电视台公共频道】

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夜晚的城市灯火辉煌，结束了一天的喧嚣，劳累了一天的人们赶回家，开启了属于自己的休息模式。可就在这时，仍有一些人在坚守着工作岗位，为每个夜归的行人默默地付出，默默地坚守。公交车司机就是这样的人，尤其是夜班车司机，将每一个回家的人，带到他们想去的地方，照亮他们回家的路。今天的系列报道“灯火阑珊处”，就带您了解夜班公交车驾驶员，了解他们的辛苦。

他叫王权，是1路公交车驾驶员。今天是他的晚班。从下午一直到晚上，他要在亚麻厂和我的家小区之间往返五圈。每天晚上，当我们在家里享受可口的热饭热菜时，公交车驾驶员们却在每一趟线路上奔波，将每一名乘客送到目的地，回家吃饭几乎是不可能的。下午4点45分，王权师傅的妻子像往常一样，准时在英俊公园站点等着，将刚刚做好的饭菜送到他的车上。

像王权师傅一样，只能在发车间隙在车上匆匆吃一口饭，已经成了所有公交车驾驶员的一种工作常态。每趟车的发车间隔时间很短，如果路上堵车，回来晚了，为了下一班能够准时发车，他们只能尽可能压缩休息时间。尤其在晚高峰，在车上吃饭已经成了家常便饭了。口渴了，几乎不敢喝水。因为一趟线路要一个多小时，只能等到回来的时候才能上厕所。

在我市26条公交线路中，1路是收线最晚的线路。早上5点，第一辆车始发。晚上10点，最后一班车收车入库。跨度达17个小时。虽说可以轮班休息，但是每个师傅的劳动强度也是相当大的。位于西郊三和亚麻厂旁边，这个简陋的小屋，就是1路公交车驾驶员休息室了。在这个不足20平方米，及其简陋破旧的小屋，却成了驾驶员师傅们跑完一圈之后，难得的休息场所。师傅们可以在这里喝一口热水，坐着歇歇脚。及其短暂的休息时间，让不少驾驶员只能选择在车上短暂休息。为了不让自己上厕所，他们几乎很少喝水。然而，即使条件再艰苦，师傅们也非常热爱这个行业。

夜班车不比白天，夜班车司机的辛苦使我们难以想象的。没时间吃饭，没地方休息，与家人聚少离多，已经成了常态。尤其是晚上，光线不好，行车更要打起十二分的精神。

晚上九点，是末班车的发车时间。王权师傅少喝了点水，就匆匆回到车上，准备发末班车。夜晚的城市，仍然有不少市民前来乘坐公交车。每一辆夜班车，都会为这些晚归的人照亮回家的路。晚上十点，末班车收线，王权师傅完成了一天的工作。他像往常一样，把车停好，认真地检查车辆，确保车辆没问题后，才关掉发动机和电源。然后顶着月色和寒风，踏上回家的路。据了解，1路公交线路共有47台车，64名驾驶员，17台双班车辆。王权师傅是17台双班车辆中唯一一名被交通局评选为“文明服务示范车”的驾驶员。他们每天披着夜色和星光，穿梭在城市的每条公交线路，为每一个夜归人照亮回家的路。

随着城市的不断发展，私家车的普及程度越来越高。而且出租车、公共自行车的数量也很多，乘坐公交车尤其是夜班公交车的乘客越来越少。然而公交师傅们却依然坚守在自己的岗位上，丝毫不敢懈怠。夜间来往的大都是匆匆的行人和暂时落脚的旅客，还有带着一身疲惫下班的夜班族们，虽然夜晚乘客稀少，但能为他们提供夜间出行的服务，师傅们就觉得自己的付出有价值。让我们向每一个在夜幕下辛勤挥洒汗水的人致敬。