试驾北汽威旺首款SUV——威旺S50_【北汽威旺陕西华中4S店】

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进入2016年后，以生产微车起家的北汽威旺加大了对乘用车的部署力度，接连推出了7座MPV威旺M35和紧凑型SUV威旺S50。北汽股份副总裁兼威旺品牌总经理、威旺事业部党委书记、总经理陈桂祥说：“S50的登场代表着围绕品牌向上的全体系战役宣告打响。”近日，网通社受邀参加了北汽威旺S50的试驾会，笔者有机会亲自接触这款颜值和内在都不错的产品。从实际体验来看，北汽威旺S50最大的亮点在于它的“高性价比”。值得一提的是，北汽威旺S50的整体造型创意源自汽车设计之都——意大利都灵。

谈到性价比就不得不提到车辆的价格，这是消费者非常关心的一个因素。虽然威旺S50并未正式上市，但从之前公布的7.98万起的预售价（正式售价应该会更低）来看，这款车要比绝大多数自主品牌的同级别车型要便宜，甚至比同样搭载1.5T涡轮增压发动机的小型SUV哈弗H2的入门车型还低了近2万元。

北汽威旺S50定位紧凑型SUV市场，车身长宽高分别为4654*1816*1680毫米，轴距达到了2670毫米，与目前市场中热销的宝骏560相比相差不大。为了迎合更多消费者的审美需求，北汽威旺特别为S50提供了两种样式的前格栅造型——三幅横条式和直瀑式，且均采用银色镀铬进行装饰。在对灯源的选择上，威旺S50配备了飞利浦远近光一体式氙气大灯，当辅助远光灯开启时，可增加照射范围和亮度，提升行车安全性。此外，我们此次试驾的高配车型还装备了全景天窗设计，极大地提升了车内采光效果。

车身侧面，笔者的腰线从A柱一直延伸到尾灯，这样的处理使得北汽威旺S50的车身显得修长灵动。侧面车窗利用银色镀铬条包边，提升了精致感。装配韩泰傲特玛系列H426轮胎，其规格为225/60 R17，在多幅双色铝合金轮毂的映衬下，显得格外时尚且带有专业SUV的野性之美。尾部通过多重线条的勾勒显得饱满有力，银色后护板和双边两出的排气造型十分动感，车顶行李架的配备则增强了车辆的实用性。

内饰方面，北汽威旺S50采用了双色设计，并根据不同格栅车型提供两种内饰配色方案。从上图中可以看出，左侧为横幅式格栅车型，其操作台部分使用的是“上棕下黑”的组合；右侧图片是直瀑式格栅车型，其内饰配色组合与前者相反，采用“上黑下棕”的样式。通过这种巨大的色差提升视觉效果，在部分区域还加入了仿木质饰板及银色装饰，营造出更高级的感官体验。

仪表盘为带有3D效果的双炮筒造型，配以蓝色背光仪表面板，营造出更加立体、运动的效果，科技感十足。与此同时，该仪表盘使用黑色背景+白色刻度及字体的灯光打在，既简洁又一目了然。仪表之间设置3英寸LED智能行车电脑显示屏，可显示燃油、水温、挡位、指南针、里程、涡轮增压指示条、室外温度和胎压等常规信息。

威旺S50的内饰用料在同级别车中还是比较讲究的，其中在车门部分把手及其上方部分面板均采用软性皮革，颇具档次。而中控台两侧和挡把底座面板处使用的木纹装饰也在一定程度上弥补了操作台硬质塑料的缺憾。

从纸面上的参数来看，北汽威旺S50的尺寸并不比同级对手更好，但这不能直接反映出其实际的乘坐空间。为了考证这款车的“容量”，我们选择了一位身高178厘米的体验者。由于威旺S50没有运用时下较为流行的下沉式车顶，因此其后排头部空间得到了很好地保留。当体验者以最佳姿势分别坐在前、后排时，威旺S50所预留出的头部空间均为一拳余三指，后排腿部空间则至少有两拳，这样的表现还是基本令人满意的。

正常状态下（920升），威旺S50的行李厢可并排放置两个大行李箱。而当后排座椅放倒后，行李厢空间扩展到1830升，这一数据使其在与竞争对手的较量中占据极大的优势，甚至车内乘员想在这里躺着休息也没有问题

官方数据显示，北汽威旺S50所搭载的三菱4A91T 1.5T涡轮增压发动机的最大功率为110千瓦，峰值扭矩210牛·米。传动系统方面，北汽威旺S50全系标配了格特拉克6速手动变速箱。对于一款主打城市家用SUV的产品来说，配备自动挡会更加省心省力，北汽威旺S50后续会推出6AT车型。

受测试场地限制，我们此次驾驶北汽威旺S50的平均速度为50公里/时左右，因此无法体验到其在高速状态下的表现。北汽威旺S50的油门踏板很轻盈，宽大的四幅真皮方向盘握感良好，转向也比较精准。6速手动变速箱在加减档时的响应速度很快，整个过程非常平顺没有出现迟滞现象。如果要指出这款车的不足的话，我想其在车内降噪方面还有一定的提升空间。

得益于采用了同级少有的麦弗逊式独立前悬和多连杆式独立后悬的悬架结构，北汽威旺S50的操控性超出了我们的预期。从过弯时的情况来看，其车身较为稳定并没有出现的大的晃动，这点比较令人满意。