2016北京车展那些令人兴奋的新车

迈腾马自达CX-4本田新SUV雪铁龙C6DB11GTC4Lusso法拉利起亚Niro雅阁混动雷克萨斯LF-...



2016北京车展还没开始，车控君就听到一个让人悲伤的消息，据说这次北京车展将要取消车模，也就是说我们再也看不到白花花的大长腿了（让车控君在墙根蹲着哭一会）。不过作为一个资深车迷，车控君光是看看车就能兴奋了，而作为国内最顶级的车展，北京车展显然不缺这样的兴奋点，所以就让车控君带着你一起提前看看车吧，至于以拍美女为目的的摄影老法师？这次咱不带他们玩了。

奥迪新一代S4 Limousine





虽然全新一代国产奥迪A4L也将在北京车展首发，但那不是一款能让车控君兴奋的车。让人兴奋的是这辆S4 Limousine。虽然外观和曲线和A4L差不多，但是它的车灯形状和进气格栅会让你发觉这不是个善茬，而躺在发动机舱下面的3.0T发动机能让你和你的车在4.7秒内达到100km/h的高速。当然，开这个车还有个小小的风险，就是别被当成改装车罚款了。

马自达CX-4 



你以为只有性能车才能让车控君兴奋？太肤浅了。其实我对美也是有追求的。CX-5作为马自达创驰蓝天在SUV部分的布局，取得了相当不错的成绩，而现在它的帮手又来了。全新的CX-4拥有与CX-5一样的动力系统，输出和省油都杠杠的，不过它的尺寸要稍微小一点，外观要运动一点，也要更养眼一点。比起CX-5的家用定位，它要好玩的多了，当它看着你时，你仿佛心里有个声音在说：没时间了，快上车。

本田新SUV



如果说有人质疑本田制造SUV的功力的话，让它看看CR-V，以及缤智/XR-V兄弟在国内的销量好了。与本田思域等轿车产品不同，本田没有为SUV产品注入太多运动基因，而是最大化了空间和舒适性两个属性。而正因为已经在SUV市场取得了成功，本田才有信心和魄力进入由汉兰达和别克昂科威把持的中型SUV市场。至于这款由本田CONCEPT D概念车打造而来的新车会交出什么答卷？让我们拭目以待。

雪铁龙C6



雪铁龙，是一个让车控君又爱又恨的名字。爱他，因为他的设计总是那么美，和所有法国的艺术品一样，带着浪漫主义的气息；恨他，因为法国车在质量上的口碑一直有点小问题。说到C6，很多新一点的车迷可能都不熟悉了，但是作为从小就爱车的车控君来说，它的线条总在脑内留有回忆。现在，新一代的C6又回来了，也许他注定不会是畅销的车，但是那又有什么关系呢？

阿斯顿马丁DB11





经过了辉煌后，在前几年阿斯顿马丁似乎有点沉寂，也就在007电影里露露脸，没有太多值得车控君兴奋的新车型。但是今年，这个情况改变了，全新的DB11搭载着来自于梅赛德斯的5.2T V12发动机登场了，这款发动机的最高输出功率有望超过600马力，而且在各个工况的运行状况都大有进步，一定会让人热血沸腾。至于内饰的豪华度，这个车控君不担心，毕竟是英国人嘛。

法拉利GTC4Lusso





GTC4Lusso不是第一次出现在车控君的文章里，但它却是第一次出现在中国的车展上。作为FF的继任者，你可以说它只能算高性能车，不算纯正的跑车。但是它毕竟是一辆装着V12心脏的法拉利，那颗心脏搏动之下能输出689马力的功率。于是一切的兴奋和喜爱都有理由了，车控君预测，它仍将是北京车展最令人瞩目的车型之一。

起亚Niro





如果作为车迷时，你仅仅把混动当成一项锦上添花的新技术的话，那当你买车时，你一定会严肃的看待混动这个技术。因为那毕竟会节省非常多的油费，增加单次加油的续航。反正作为新车主的车控君在这方面是纠结了很久的。听说缤智在日本本土是有混动车型的，但不知怎么没有引入中国，那么起亚Niro这款车就将成为国内第一款混动小型SUV了，鉴于起亚近年来在设计和质量上的进步，它还是非常令人兴奋的。

雅阁混动国产版





虽然凯美瑞混动并没有在国内成为一款畅销车，但是体验过这款车型以及ES300h的车控君表示，中型车及中大型车采用混动技术也是很吼的。自从本田研究出了靠谱的强混动i-MMD后，腰板就直了，搭载这套系统的雅阁混动车型不仅非常节油，而且在动力方面非常强劲，在0-80km/h这个区间的加速，兴奋度直逼跑车，而你也别忘了，它的舒适度优势有多大。

雷克萨斯LF-FC





当比亚迪还在玩老年代步车的电动系统，欧洲车厂还在玩插电混合，北美车厂还在弄增程电动的时候，雷克萨斯已经把混动卖过了100万辆，并且开始玩氢燃料电池了。这款LF-FC概念车虽然还只有一个雏形，但是相信3年左右，我们就会在道路上看见量产的氢动力车，至于普及，那就得看政府对于新能源的支持力度了。

奔驰全新E级长轴距版





看到2015年的豪华型中大型车销量排行，估计BBA里的奔驰会有些坐不住了，虽然号称三驾马车，但是在奥迪A6L与宝马5系Li杀得难解难分的时候，奔驰E级就要落后老大一截，属于两个壮汉打架，一个豆芽菜插不上手那种。为了改变这种情况，奔驰只有把压箱底的技术都用到了全新E级加长版上，除了轴距不输对手外，它拿出了新的车内智能控制设备，新的涡轮增压发动机，以及大受好评的9速自动变速箱，相信在产品力上有所提升后，2016年奔驰E级的表现应该会回暖。

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