面对“暴力执法”你该怎么办？_【货车e族】

最近媒体频繁报道货车司机“暴力抗法”，与执法人员产生肢体冲突，导致执法人员受伤甚至身亡。110月3日，监利县...

最近媒体频繁报道货车司机“暴力抗法”，与执法人员产生肢体冲突，导致执法人员受伤甚至身亡。

10月3日，监利县超限超载检测站副站长王某，遭遇载货汽车冲岗，被撞倒在地，失去右腿。（来源荆州日报）

10月16日南宁交警在一座桥下的辅道上，查处了一辆违停的大货车，但车主不服罚款，把交警打倒在地。（来源新蓝网）

10月20日河北衡水交警拦车检查，遭大车司机殴打、撕扯！其中一名执勤人员衣服被扯坏,腹部被踹3脚！（来源燕赵晚报）

货车司机“暴力抗法”事件一出，媒体几乎一边倒的说货车司机违法在先，咎由自取，并呼吁要保障执法人员的正当权益！

如果司机违法在先，暴力抗法当然不对。但是作为无权无势，处于社会底层的弱势群体来说，当他们被无辜被罚，又无处伸冤，他们的合法权益又该如何保障！
货车司机频频暴力抗法，难道仅仅是司机不懂法，习惯暴力造成的吗？其中原因值得深思！

● 如今卡车司机普遍缺乏安全感

卡车司机在外跑车，常要面临各种风险。开车不是怕出车祸，就是怕被偷油、碰瓷、拦车抢劫、村名哄抢。而且出门在外，人生地不熟，常被黑心的货主、黄牛、路霸欺负。跑货运的高风险，让卡车司机普遍缺乏安全感。

● 神经紧绷，生活压力大

卡车司机基本上是家的顶梁柱，而且30岁以上的居多，他们上有老下有小，为了养家糊口，他们白天跑车，晚上也要跑车，很少有时间休息。而且现在养车成本增加，而赚取高额运费却越来越难。为了多赚钱，他们要牺牲身体健康，拿命去拼。高强度的工作压力，让他们的神经常处于紧绷状态，很少放松。

● 公路三乱、“以罚代管”惹得祸

因为执法人员乱收费、乱罚款、乱设卡，屡禁不绝的缘故，让司机们对执法人员以罚代管的执法方式不是心生恐惧，就是心存抗拒。这难免会让司机先入为主把执法人员当做“敌人”，而不是可爱可敬的“人民公仆”来对待，因此产生矛盾并发生肢体冲突在所难免。

● 看不到维权的希望，只能以身试法

有人说，“执法人员的一言一行、一举一动，都会受到法规制度的严格约束，也会受到社会各界的监督。因此，希望广大司机不要对执法人员存在偏见，如果对执法行为有意见，可以通过合法途径维权，而不应该通过“暴力抗法”的形式伤害执法人员。”（来源中国交通报）

可是现实真是这样吗？执法人员的执法行为真的可以得到有效监督？难道司机真的缺乏法律意识，不知道通过合法途径来维权吗？

现实并没有这么简单，如今卡车司机普遍反映许多执法单位没有真正公布有效的举报投诉电话，即使有也常常打不通。

而作为既无权又无势的弱势群体，被执法人员不公正对待时，目前仍然缺乏让司机有效投诉的渠道。而且维权既费钱又费时，对于时间就是金钱、少有法律常识的卡车司机来说，根本不切实际。

俗话说:狗急跳墙，人何尝不是?

卡车司机以身试法的行为正是因为他们知道走法律渠道常常不管用，于是在自我保护的本能驱使下，只能以暴制暴捍卫自身权益，是不得以而为之的无奈之举呀。

作为无权无势的弱势群体

卡车司机正当权益更需要被保障

执法人员是公路管理权利的拥有者和使用者，当他们的合法权益受到损害时，他们总有许许多多合法正当的理由来保护自己。

然而卡车司机作为无权无势的弱势群体，他们在面临“暴力执法”时，常常只能无能为力任人宰割，卡车司机的合法权益比执法人员更难保障。

可是现实中3000万卡车司机跑运输却支撑着国家经济的血脉，服务着13亿人的衣食住行，卡车司机是当之无愧的“人民公仆”，为此卡车司机的合法权益更应该得到保障！

请给3000万卡车司机更多理解和关怀

如果国家真的想有效地保障执法者安全，减少司机和执法者的矛盾冲突，

目前改善卡车司机生存环境，根除公路三乱，为司机提供有效的维权渠道才是王道。

只有让卡车司机开车时不再担心受怕，不再为讨生活绷紧神经，他们才会活得更加从容。

只有消除交警路政乱罚款行为，卡车司机才不会对交警路政执法心生抗拒!

只有当卡车司机不再需要以暴制暴来维护自己正当权益时，"暴力抗法"行为才会根本消失。

只有让更多的人了解到卡车司机生活的艰辛，理解、包容、体谅卡车司机才有可能。