积微物联迎来多式联运协同发展
今日，成都北火车站站长魏楠、副站长杨阳等一行5人到访积微物联，实地考察线下达海产业园的卸车、仓储能力以及线上...
今日，成都铁路局成都北站站长魏楠、副站长杨阳等一行5人到访积微物联，实地考察线下达海产业园的卸车、仓储能力以及线上积微运网平台的资源整合能力。
在查看了铁路专用线、达海仓库以及运网平台运行情况后，魏站长对积微物联强大的仓储、卸车能力以及平台整合能力给予了高度的评价，表示积微物联已具备建设集装箱卸车场地的条件。
在查看了铁路专用线、达海仓库以及运网平台运行情况后，魏站长对积微物联强大的仓储、卸车能力以及平台整合能力给予了高度的评价，表示积微物联已具备建设集装箱卸车场地的条件。
铁路局领导的这一认可无疑对积微运网加快港口、铁路网络布局，实现“多式联运”协同发展起到极大地促进作用。简直是一大利好消息！
据悉，今年6月份在交通部、铁路总公司组织召开的铁水联运暨多式联运现场推进会上，交通部宣布成都国际铁路港集装箱铁公水多式联运示范工程入选国家首批多式联运示范工程项目。而积微物联作为四川公铁物流服务联盟发起单位，自去年开始便与成都铁路局和国际铁路港开展紧密合作。同时，在重庆地区积极与果园港形成战略合作关系，共同推进集装箱和公铁水联运业务。
成都国际铁路港
相较于传统的运输方式，集装箱运输有着极大的优越性，既能大大减少货物的损坏，有效保证货物的安全，同时也能提高装卸作业效率，加快货物的周转率。
积微物联线下的达海产业园引入了铁路专用线，实现了铁路与公路运输的无缝对接。凭借自有的近10条铁路专用线，丰富的土地资源、良好的仓储条件、强大的接卸能力以及积微运网平台完美的资源整合能力和无车承运理念，积微物联有着打造集装箱的先天优势。下一步，积微物联将积极配合成都铁路局，致力于集装箱卸车场地的规划和建设，大力发展多式联运。
积微物联线下的达海产业园引入了铁路专用线，实现了铁路与公路运输的无缝对接。凭借自有的近10条铁路专用线，丰富的土地资源、良好的仓储条件、强大的接卸能力以及积微运网平台完美的资源整合能力和无车承运理念，积微物联有着打造集装箱的先天优势。下一步，积微物联将积极配合成都铁路局，致力于集装箱卸车场地的规划和建设，大力发展多式联运。
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