【圣马力诺&摩德纳法拉利博物馆】2天1夜精致游

据说全世界只有不到1%的关注我...

圣马力诺位于欧洲南部，意大利半岛东部，是意大利国家内的一个国中国，位于意大利两个大区艾米利亚—罗马涅和马尔凯之间。 首都圣马力诺市依蒂塔诺山坡而建，古堡、教堂、房屋高低错落，掩映在浓绿的树林之中。

站在蒂塔诺山顶的古堡前，放眼向四周眺望，东面是碧波万顷的亚得里亚海，浩浩荡荡，一望无垠；北、西、南三面山峦、平地、石岗、土丘重叠起伏，遍地都是葡萄园和果园，一些乳白色房屋点缀其间，别有一番诗情画意。圣马力诺San Marino是全世界最小、也是历史最久的共和国之一，人口只有约3万人，整个国土完全被意大利包围。所谓国界标志就是山前路口的拱形铁门，入境不需办任何手续，也没有边检人员。圣马力诺虽然国土面积小，但是却有着自己的个性和文化底蕴。



相传公元3世纪下半叶，石匠马力诺居住在今克罗地亚地区，靠采石为生。由于他宣传基督教，反对当时的封建统治，受到封建主的迫害。为了免遭不幸，他驾船离开故乡，跨越亚得里亚海，来到蒂塔诺山，居住在悬崖的山洞里继续依靠采石为生，同时向异教徒宣传基督教，并禁食祈祷为人们消灾除祸，被人们奉为圣徒。



他接纳了一批又一批为躲避封建主和宗教裁判所迫害而逃到这里的人，逐渐形成一个“石匠公社”。后来，“石匠公社”宣告成立共和国，马力诺被视为国家的创始人。人们为了纪念他，将这个国家定名为圣马力诺共和国，并把马力诺最早定居、后来形成城市的地方定为这个国家的首都——圣马力诺市。



圣马力诺人尊仙客来为国花。圣马力诺的亚热带地中海式气候及相对较高的海拔，造就了仙客来的最理想的生长环境。这里栽种的仙客来品种多样、娇柔娟媚。每当花季，仙客来群葩竞放、争奇斗艳。圣马力诺这样一个仅靠步行半天就能走完的小国家为什么会吸引众多游客的目光呢？不仅因为这里风光秀丽和拥有为数众多的特色建筑，还因为这里是闻名遐迩的“邮票王国”和世界一级方程式比赛(F1)的比赛地之一。



圣马力诺是世界上第一个开展邮政业务的国家。自从19世纪开始发行第一枚邮票起，邮票业已经陪伴了这个古老的国家130多个春秋， “邮票王国”的美誉早已名满天下。圣马力诺的人口只有两万多，但是游客数量达到了惊人的300多万，是国民数量的150多倍。很多游客都会在这里购买相当数量的邮票和圣马力诺发行的特色钱币，国家发行邮票所带来的收入占到了国民收入的10%。



如果说邮票业成就了圣马力诺，那么每年在这里举办的F1“圣马力诺大奖赛”更是让这个国家名声大震。很有意思的是这个小国家没有足够的场地来修建专业的赛道，F1比赛时所用的赛道就是圣马力诺的民用公路，名为圣马力诺大奖赛伊莫拉赛道，是F1著名的赛道，也是难度最高的赛道之一。



如果仔细观察圣马力诺的国旗，你会发现国旗上有3个城堡的图案，这也是圣马力诺的标志。这三座城堡分别是罗卡•古阿依塔(Rocca Guaita)、切斯达塔(Torre Cesta)和罗卡•蒙塔雷(Rocca Montale)，至今仍然矗立在圣马力诺的最高处——蒂塔诺山的3个山峰上。它们分别建于11～14世纪，三个城堡之间有城墙相连，是古时候圣马利诺主要的城防屏障。也许正因为有这三座城堡的保护，才成就了世界上最老的共和国圣马力诺吧！



穿梭于圣马力诺城中，还会发现一件很有趣的事情：这个国家虽然有很多的车辆，但却是一个没有交通信号灯的国家。整个国家更像是个大号的社区，在城市里面穿梭，完全可以步行完成，游客和居民都是这样。估计这里的国民彼此都熟悉认识，说不定哪天在餐馆里吃饭，坐在你旁边的就是政府要员，甚至是总统也说不定呢！



在这个上千年来都不曾变化的宁静圣马力诺，任何人都会恍惚时光倒流！只有漫步在它古老而独特的老城街道上，才能会亲身感受到这里别致的魅力！

世界顶级跑车发源地——摩德纳

提起意大利，人们恐怕首先会想起时装之都米兰，抑或是文艺复兴的发源地佛罗伦萨。然而位于这两大城市之间的小城摩德纳，却有着足够吸引眼球的资本：这里不仅有意大利足坛老牌球队摩德纳俱乐部，也有欧洲最古老名校之一的摩德纳大学，还因为是著名男高音歌唱家帕瓦罗蒂的故乡而闻名遐迩，更为重要的是，摩德纳也是全球车迷当之无愧的朝圣地：世界顶级名车法拉利、兰博基尼、玛莎拉蒂、德·托马索、帕加尼等多家公司总部都设在该市郊区，摩德纳出厂的著名跑车在世界各地演绎着极速传奇。

摩德纳位于意大利艾米利亚—罗马涅大区北部，交通便利，在历史上有着极其重要的战略地位。来到摩德纳，映入眼帘的名胜古迹表明着这个城市历史的厚重，其中摩德纳大教堂、广场、钟楼闻名欧洲，并被联合国教科文组织列入“世界遗产”目录；但丁广场设计独特、别具一格；摩德纳最著名的杜奥莫大教堂是这个地区最出色的罗马式建筑之一。摩德纳拥有悠久的历史和文化传统，不仅是文艺复兴时期的重要城市之一，而且欧洲和意大利历史上许多重大事件与这座城市相关联，比如引发整个欧洲大战改变各国版图和历史进程的“水桶事件”就爆发于摩德纳和与其相邻的博洛尼亚两个城市之间。
随着近代工业经济的发展，加之意大利中小企业历来有重视品牌发展的优良传统，摩德纳有许多品牌脱颖而出，除了优势产业汽车以外，道格拉斯陶瓷和萨索罗瓷砖是欧洲各国中央和地方政府、议会、大公司、富豪以及阿拉伯王公贵族的首选产品。虽然由于对质量的苛求和对技术提高的投入过大，会造成企业成本短期内升高，但却维护了品牌美誉度，提高了客户忠诚度，订单和客户群持续增长，保证了品牌影响力和巨额的利润空间。
巴尔萨米哥黑醋也是源自摩德纳而畅销欧洲各国的著名品牌，虽然为了保证产品质量和销售业绩的双赢，一瓶黑醋的利润才几分欧元。但是整个欧洲广阔的消费市场让巴尔萨米哥黑醋经常出现供不应求的情况，甚至生产企业的老板经常需要考虑 “如何找个更体面的理由回绝掉一部分订单”。

然而对于许多意大利人来说，速度和名车才是摩德纳真正的品牌标签，意大利著名跑车“二王一后”法拉利、兰博基尼和玛莎拉蒂都发轫于此，帕加尼、德·托马索同样与摩德纳有着不解的渊源。摩德纳市也被称为“世界名车之都”、“引擎之都”，玛莎拉蒂、法拉利、帕加尼等多家世界顶级汽车公司总部都设在该摩德纳市的郊区。 意大利主流超级跑车总部几乎都在摩德纳。而另一家以威猛极速著称的跑车兰博基尼的老家与摩德纳也近如邻居，西方人把这里称为引擎之都。

Ferrari

法拉利、兰博基尼、玛莎拉蒂这三个世界级跑车品牌自创立以来，就开始了数十年的恩怨纠葛。其中最负盛名的“红色少女”法拉利品牌由恩佐·法拉利创建，曾经想当一名体育记者或是歌剧演员的法拉利在一战退伍后突然对赛车发生兴趣，并辗转于菲亚特汽车公司和阿尔法·罗密欧公司工作。后来在阿尔法的支持下，他负责设计及安装供赛车用的跑车及高性能跑车，并以他的姓氏为车名，标志是一匹跃马。1940年，脱离阿尔法公司的法拉利开始自行设计装嵌赛车，经历了二战的休整后，法拉利于1946正式创办了法拉利汽车公司，并在与玛莎拉蒂的竞争中始终占据上风，自此开始了称霸全球跑车市场长达半个多世纪的传奇。

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