知识充电桩电缆技术规范

面对日益严峻的能源、环境、气候变化，发展新能源动力汽车已经逐步成为全球共识。电动汽车传导充电系统用电缆用于电...



来源： “严说一点”微信号

面对日益严峻的能源、环境、气候变化，发展新能源动力汽车已经逐步成为全球共识。电动汽车传导充电系统用电缆用于电动汽车与电源的充电连接，是电动汽车传导充电系统的关键设备之一，该类产品性能的优劣对电动汽车的安全可靠运行将产生直接的影响。

充电桩电缆技术规范

1.导体

-芯数：2, 3, 4, 5 带或不带信号控制线- 导体属于EN60228中第6类

- 镀或不镀锡

- 推荐线截面：0,5; 1; 1,5；2,5；4；6；10；16 mm²

2.隔离层

允许使用合适的材料隔离层缠绕导体

3.绝缘

- 必须使用规定的绝缘材料包覆导体

- 绝缘必须为挤包，且必须是实心的和均匀的。去除绝缘后必须不损伤绝缘本身以及导体或存在的镀锡层

- 绝缘厚度的规定值应符合标准规定。绝缘厚度的平均值应不小于规定值，绝缘最薄处厚度应不小于规定值的90﹪-0,1mm



4.芯线及填充

- 芯线须绞合

- 允许使用中心填料

5.内护层（若有）

－绞合芯线必须被与外护套或绝缘相同材料的内护套包覆

－内护套必须是挤包在绝缘芯线上，允许嵌入绝缘线芯间的空隙形成实际上的圆形

－内护套与绝缘间不应产生有害的作用

－内护套不应粘连绝缘芯线

－内护套厚度规定值必须符合标准规定

6. 屏蔽

- 裸铜丝或镀锡铜丝编织的屏蔽应包覆在内护套上

- 铜丝的标称直径应符合标准给定值

- 屏蔽长度100mm内总绞接数、绞和角、填充系数均须符合标准要求

7. 护套或外护套

- 必须使用规定的护套材料包覆屏蔽或绞合芯线

- 外护套必须为单层挤包，且必须是紧密吻合，但与屏蔽或芯线不粘连

- 护套厚度的规定值应符合标准规定。

护套厚度的平均值应不小于规定值，护套最薄处厚 度应不小于规定值的85﹪-0,1mm



8. 信号控制线信号控制线（若有）

－应与芯线绞合

－允许带有屏蔽层，其填充系数均须符合标准要求

－厚度规定值必须符合标准规定

9. 铭牌标识

- 商标（厂名）

- 型号

- 额定线截面标识应印刷或压印在护套上。

产品型号

电缆型号及名称对照表型号

名 称

EV-EF

乙丙橡胶绝缘氯丁橡胶（或类似材料）护套电动汽车传导充电系统用电缆

EV-E90U

乙丙橡胶绝缘聚氨酯护套电动汽车传导充电系统用电缆

EV-WDYJYJ

低烟无卤交联聚烯烃绝缘低烟无卤交联聚烯烃护套电动汽车传导充电系统用电缆

EV-SS

热塑性弹性体绝缘热塑性弹性体护套电动汽车传导充电系统用电缆

EV-VV

聚氯乙烯绝缘聚氯乙烯护套电动汽车传导充电系统用电缆

EV-S90U

热塑性弹性体绝缘聚氨酯护套电动汽车传导充电系统用电缆

EV-EFPF

乙丙橡胶绝缘铜丝编织屏蔽氯丁橡胶（或类似材料）护套电动汽车传导充电系统用电缆

EV-E90UPU

乙丙橡胶绝缘铜丝编织屏蔽聚氨酯护套电动汽车传导充电系统用电缆

EV-WDYJYJPYJ

低烟无卤交联聚烯烃绝缘铜丝编织屏蔽低烟无卤交联聚烯烃护套电动汽车传导充电系统用电缆

EV-SSPS

热塑性弹性体绝缘铜丝编织屏蔽热塑性弹性体护套电动汽车传导充电系统用电缆

EV-S90S90PU

热塑性弹性体绝缘铜丝编织屏蔽聚氨酯护套电动汽车传导充电系统用电缆

EV-VVPV

聚氯乙烯绝缘铜丝编织屏蔽取氯乙烯护套电动汽车传导充电系统用电缆

注：直流充系统用电缆的产品代号为“EVDC-”其它同上述。

    关注 万览时代