【文甫带我去旅行019期】北岳恒山-云冈石窟（2013纵贯山西游）
8月13日
登临北岳恒山
上午8点半乘车离开五台山，汽车一出台怀镇就盘旋而上，翻越北台和东台之间的垭口...
8月13日 登临北岳恒山
上午8点半乘车离开五台山，汽车一出台怀镇就盘旋而上，翻越北台和东台之间的垭口，此地海拔已经超过2000米，山坡上是绿地毯一样的草原，草原下面是茂盛的山地针叶林。汽车从五台山北坡下去，进入滹沱河谷地，途经砂河镇沿108国道向东行驶20千米后，在大营镇折而向北，中间又翻越两座山岭，中午到达恒山脚下的悬空寺。
悬空寺位于恒山西侧的峡谷中，建在悬崖峭壁上，是恒山最著名的宗教建筑，也是全国重点文物保护单位，许多游人都是冲着悬空寺而来的，120元的门票，匆匆十几分钟的游览抵挡不住潮水般的人流，这对文物的保护是非常不利的，相比而言登恒山的游人则少很多，除了要花费一定的时间外，不少游人怕累不想登攀。然而对于我来说情况正好相反，站在峡谷的桥上悬空寺已经看得十分清楚了，眺望一下就满足了，不上去也为悬空寺的保护做一点贡献。“五岳寻仙不辞远”，登临五岳是我的心愿，登临北岳恒山是这次旅行的主要目的。
打一出租约十几分钟就从悬空寺来到了位于恒山南麓的停车场。抬头看恒山，这是一座典型的断块山，山势险峻，断层发育，壁立万仞。山体有石英砂岩构成，岩层基本呈水平状展布。在断层崖之间形成狭窄而平缓的阶地，上面生长着茂盛的植物，恒山众多的道教宫观就建在这样的阶地上。
下午1点顶着烈日登山， 上山的道路由石板铺成，走起来并不费力气，只是到了最上面一级崖壁的时候，道路变得十分陡峭，这段路是对登山者到达山顶之前的考验，不少游人到了这里就停止不前了，留下遗憾。
经过2个多小时的艰辛攀登，3点35分终于到达海拔2016米的峰顶。站在山顶的地理标志碑旁，激动的挥动手臂：北岳恒山，我来了！
因恒山由水平的石英砂岩构成，山顶比较平缓，树木稀少，视野开阔。站在山顶北望，山下的浑源县城尽收眼底，恒山北麓的断层崖较之南侧更加壮观，差不多有近千米的相对高度。恒山山体呈西南-东北走向，在悬空寺那里被一条南北向的断层切断，经过流水的侵蚀切割形成一条狭窄深邃的峡谷，最窄处建起了恒山水库，给恒山增添了几分秀色。
下午4点带着登顶的快意下山，再乘出租 回到悬空寺附近的公路旁，然后转乘开往大同的过路客车于晚上7点到达大同火车站。入住火车站东侧的迎新宾馆。今天最郁闷的是被乘坐的黑出租司机骗去100多元，以后要倍加小心。
汽车在翻越五台山
山中掩映在绿树之中的道教建筑
恒山小悬空寺
崖壁之下的道教宫观
陡峭的台阶
恒山摩崖石刻
恒山——我来了！
8月14日 大同云冈石窟
早上7点先后乘4路和3路公交于8点到达云冈石窟，赶上了今天的第一批游客。
云冈石窟开凿于公元5世纪的北魏时期，是中国三大石窟艺术中开凿时间最早的。云冈石窟依着武周山 南麓的崖壁开凿，呈东西向排列，长约1千米，东侧洞窟开凿较早，宽阔高大；西侧洞窟开凿较晚，洞窟小。因开凿洞窟的岩石是石英砂岩，加之地表水沿裂隙下渗，还有人为的破坏，现在佛像风化比较严重，有不少佛像已经面目全非了。
为保护这些珍贵的文物，工作人员做了大量的工作。比如主要洞窟轮流开放。我们参观的时候有几个著名的洞窟已经封闭，正在进行维修和保护。对于这种情况游人是十分理解和配合的。珍贵的历史文物只有保护性的开发才是可持续的。
云冈石窟前面建起了公园，从售票处入园先穿过长长的礼佛大道，大道旁矗立着高高的石柱 ，石柱上雕刻着众多的佛像，石柱被放置在大象身上。过了礼佛大道再跨过一座汉白玉石桥便是大雄宝殿，大雄宝殿前矗立着一座八面体石塔，石塔飞檐上挂着铜铃，风吹过时叮咚作响。
过了大雄宝殿，再走过一段路程最后才能到达云冈石窟。这样的设计很好，通过这样一组佛教建筑烘托出佛家道场的氛围，先让游人接受一些佛教的洗礼，最后到达拥有一千多年历史，自己渴盼已久的云冈石窟面前，感受佛教的力量，惊叹古人的智慧，这样既延长了游览时间又使游人的兴致达到了高潮。
中午回到大同市区，吃过午饭，既然老城游览。老城正在大规模改造，城内的现代建筑大部分都拆除了，重新建设的是仿古建筑，灰瓦丹墙。城墙也正在修复之中，不过城墙内部是空的，里面可以用在他用。城内的居民迁出去不少，街道上行人和车辆稀少。
我们走到市中心附近参观了著名的九龙壁，这是中国三大九龙壁中最大的一座，建于明朝。
下午4点40分乘火车离开大同，7点30分到达宁武。入住汽车站附近农家旅馆。明天游览冰洞。
大同城内仿古建筑，左侧是准备拆除的现代楼房。
云冈石窟——雕刻在石头上的佛教文化
风化严重的佛像
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