【色彩】马自达研发车身新颜色 —— Soul Red Crystal 魂晶红

2016年11月16日，马自达(Mazda)宣布开发出新的车身颜色--Soul Red Crystal，魂晶红。...

2016年11月16日，马自达(Mazda)宣布开发出新的车身颜色--Soul Red Crystal，魂晶红。



在2016洛杉矶车展(2016年11月18～27日)上，马自达新款CX-5 SUV展示了这款颜色，并将以CX-5为开端，陆续应用于其他新款车和现行车。

据马自达介绍，“通过提高涂装技术，新的「魂晶红」与原来的「魂动红」相比，色彩饱和度提高了两成，颜色深度增加了50%。”







其实，本次推出的「魂晶红」与2013年推出的「魂动红」相同，都是采用3层涂料，从表层置身车分别为，透明层、透射层以及反射吸收层。

此次的改进点大致体现在三个方面。第一是使用色彩饱和度高于原来的红色颜料进行了涂装。第二是提高了嵌入反射层的铝片的亮度。第三是为了让反射层具备吸收光线的作用，在该层中嵌入了吸光片。据马自达介绍，涂膜的厚度“与原来同等”。



而且，通过为车身均匀地配置铝片和吸光片，实现了不均极少的显色。为此，马自达配置了尺寸均匀的铝片，并通过在烘干工序中采用使涂膜体积收缩的方法提高了精度。

此外，无论是「魂动红」或是新推出的「魂晶红」，让涂装具有深浅不同的层次感，都是最主要的卖点，而最大的关键其实在于第3层的反射吸收层，顾名思义在这一层主要有反射以及吸光2种功能，透过加入的极薄铝片，可以提高光线的反射率，而在铝片跟铝片之间的缝隙，则由吸光材质吸收散射的杂乱光线，尽量让我们眼睛接收到的光线单纯，而提高50%最终看到的色彩深度。



前面提到的产线优化，主要是提高单一规格反射层铝片的覆盖率以及连续性，并利用技术使涂料在烘干阶段收缩，如此一来覆盖在车体的铝片以及吸光片都较上一代「魂动红」更多。目前「魂晶红」作为第2代CX-5的主要营销车色，最快要等到2017年之后才有机会与其他车款搭配。

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