流亭机场要停飞,不采用双机场!关于胶东新机场,这些你要知道!

 

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2019年
青岛胶东国际机场将正式投入使用
很多网友关心
届时流亭机场会停止使用或者拆除吗?






近日,有网友通过“市长信箱”建议说,“一城多机场”已经是国际城市发展的趋势,如东京、上海等城市都已经成为双机场城市,两个机场对于一个城市的发展和对外交流有着重要的作用,流亭机场刚刚改造完毕,如果废弃确实可惜,是否可以保留并继续使用?

对于这个问题,有关部门通过
青岛国际机场集团有限公司进行了落实
目前,正在建设中的胶东国际机场
计划于2019年竣工并正式投入运营
近期目标是至2025年
年旅客吞吐量将达到3500-4000万人次
货邮吞吐量50万吨,飞机起降30万架次
远期目标是至2045年
年旅客吞吐量5500-6000万人次
货邮吞吐量100万吨,飞机起降45万架次
胶东国际机场的设计容量
可完全满足城市发展需求
因此届时不采用
胶东机场和流亭机场“两场运营”的模式


同时,流亭机场的后续使
用已纳入青岛市北部地区发展规划
待胶东新机场启用后
流亭机场现有航站楼等基础设施不会拆除
将继续保留其作为基础设施的功能留作他用


新机场建成,从市区如何去?

这些交通信息,你肯定想知道:三大交通网络 1小时通达青岛全域

铁路方面,规划建设济青高铁穿过机场并设机场站;新建自胶州北站经机场至红岛站的铁路交通走廊,连接正在建设的青连铁路青荣城际铁路和已运营的胶济客专,形成新机场与周边城市快速连接的铁路网络。

城轨方面,规划建设的主城区M8线、西海岸R9线、蓝色硅谷R7线均接入机场交通中心,形成新机场与市域快速连接的轨道网络。

公路方面,改造升级青银高速204国道正阳路胶州湾高速,以及沈海高速滨河路双元路,规划建设机场西高速机场高速,形成“四横五纵”的新机场公路集疏网络。



将来胶东机场会有“睡机场”太空舱吗?

流亭老机场有了全国首家“睡机场”的项目,等胶州新空港建成后,“睡机场”太空舱会否搬至新空港?

新空港建设规划中有两家星级宾馆,“睡机场”属临时旅客休息设施,在新机场建设后期,我们将综合流亭机场“睡机场”项目运营及新机场功能完善等多方面情况 ,决策是否在新机场配套相关项目。



青岛胶东新机场的宣传片,太震撼了!

让我们一起来期待青岛新机场吧!
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青岛圈综合 内容来源:青岛新闻网、腾讯视频及网络




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