【汽车当道】关于涡轮增加的3大误区！它真的比自吸更省油吗?

 

涡轮增压真的比自吸更加省油吗？

从上图我们可以看出，同款车型中，排量小点的涡轮增压车型与排量稍大的自然吸气车型油耗方面其实并没有什么明显差距。那么，涡轮增压省油吗？分开来说，涡轮增压发动机做到了直接进气，减少了气缸向下的过程，因此从这方面来说，涡轮增压是省油的。但是另一方面涡轮增压所产生的 热量也多。那么有热量必然带来的消耗，消耗热量也就是消耗了燃油。相对比来说。涡轮车型在高速驾驶时，油耗优势可能比较明显，但是在市区拥堵工况下驾驶。便优势全无。由于市区拥堵的路况，涡轮的工作频率将会更高。如此一来，发动机的效率将会降低，同时涡轮的转速也会给发动机带来压力。

不同的发动机在不同路况下行驶带来的油耗必然会有所差距。关于自吸和涡轮的争吵可能永远不会停息，关于油耗的问题。可能还是更关乎我们广大驾驶员自身驾驶习惯的选择

为什么我的涡轮增压车烧机油这么厉害？

对于车辆机油的消耗我国界定的标准是，1000公里不得超过0.5升机油消耗量。涡轮发动机与自然吸气不同，压缩比为可变，低负荷不增压时压缩比为固定，大负荷大增压时，因强制往缸内加压，此时压缩比已经不再是原来参数了，这同时也是为什么涡轮增压发动机要加高标号汽油原因。使用涡轮增压的发动机在运转时，发动机缸体温度以及燃烧室的压力要远远高于自然吸气发动机，同时便会带来机油的损耗。而从气缸的加工工艺来说。德系车的活塞环韧性较好，张力的程度弱于日系车，这样的匹配自然也减少了活塞环上下运行对气缸壁造成的磨耗。所以这就是原本的设计因素，保护气缸。

涡轮增压器寿命和后期会很差吗？

关于涡轮增压寿命的问题，事实上，现在涡轮已经可以做到与发动机同寿命。增压机应当属于永久性使用的零部件，它的使用寿命应当同发动机的使用寿命相当。但是在使用过程中一定需要注意在高速高负荷跑完长途的情况下停车不要马上停火，应当停车怠速几分钟，带涡轮转速降低后才能熄火。涡轮增压车，因为增加涡轮系统，涉及废气循环、进气冷却、涡轮降温（油冷、水冷）以及好多单向阀、监测计，可能相对自吸机问题出现几率多。但是请注意，是可能而不是绝对。在正常的使用以及维护下涡轮增压并不会带来多少后期问题。这关键还是取决于车主本身对于车辆的使用情况。