再见迈凯伦F1，你好BP23

有些年份是令人记忆深刻的，我们可以在10年或者20年后仍然记得。2016年已经赫然在这些年份的列表中了，很大...



有些年份是令人记忆深刻的，我们可以在10年或者20年后仍然记得。2016年已经赫然在这些年份的列表中了，很大程度上是由于行业戏剧性的变化，例如电动、自动驾驶等，但2016年也是三款新生代超跑发展开始的一年......

AM-RB001。阿斯顿·马丁联手红牛和F1设计师阿德里安·纽维打造，拥有F1技术， 在阿斯顿·马丁悠久的赛车历史中，AM-RB 001将是其汽车工程的奇迹。同样，它的价格也是，超过130万美元。限制在99到150台。



梅赛德斯 AMG也在今年进军超跑市场，但信息比AM-RB 001还要少。我们唯一知道的就是这辆车将是一个混合动力，可以输出1000马力左右。它也将是限量版，价格也可能达到七位数字。

说好的三款，那第三款呢？别着急，先提个问题，还记得同时在2013年推出的混动界三大神车么？

没错！就是保时捷 918 SPYDER、法拉利 LAFERRARI以及迈凯伦 P1。

前两个厂商今年超跑市场没什么动作，而已完售的MCLAREN（迈凯伦）P1在很大程度上被认为是90年代MCLAREN F1的继任者，但今年7月有传言MCLAREN将打造一款向F1致敬的超级跑车。

那么第三款的答案就是MCLAREN。因为传闻是真的。

MCLAREN确实在制造一台新的3人座跑车，定置计划2（BESPOKE PROJECT 2）的这部跑车驾驶座位置被设置在中央，乘客座则是在两侧，与20世纪90年代的经典MCLAREN F1超级跑车一样。

MCLAREN SPECIAL OPERATIONS（MSO）负责开发这辆代号BP23的新车，这台新的超级跑车被描述为世界上第一个“超级GT”，因为它将适合长途旅程，舒适度据说可以媲美大型旅行车，同时又有MCLAREN的高水平性能。

MCLAREN尚未透露定价，但实际上并不重要，因为BP23跟MCLAREN F1一样限量106辆，且车都已经预售完毕。

MSO将BP23描述为＂迄今为止最精致，最豪华的MCLAREN＂，同时也是MCLAREN品牌最强大的车种之一，它将会搭载一个未知的混合动力系统。

MCLAREN将与这106位有钱又幸运的未来车主密切合作与讨论，根据客户要求的规格来定制这台车。MCLAREN还提到所有的设备都将从头开始创建，意味着BP23不会与任何其他现有的车种共享任何的零件。BP23将会有和F1以及MCLAREN曾贩卖过的市售车和赛车相同的前上掀式车门，但这次的车门据说会延伸至车顶，以及包裹碳纤维车身和混合动力系统。目前MCLAREN只愿意分享这些信息，开发、研究和设计都已经开始，目前交车的时间预计在2019年的年初。

在这里有必要回顾一下经典：MCLAREN F1在1992年推出，如今已吹下第24根生日蜡烛。MCLAREN F1 拥有一级方程式赛车技术，搭配全碳纤维轻量化车体，并装有由BILSTEIN生产的客制化阻尼器、BREMBO四活塞卡钳和能够承受超过380KM/H最高时速固特异轮胎(GOODYEAR)。车舱内的设计对于超级跑车来说也是很前卫，驾驶座位于车体中央，而左右两则是各提供一名乘客座椅。

然而，没有什么可以比BMW研发的自然进气中置6.1升V12引擎还吸引人，最大马力627匹，搭配六速手动变速箱。而MCLAREN F1外型与车舱都能够吸引人的目光，将引擎盖打开后也能发现迷人之处，因为MCLAREN在引擎室内、盖皆镀上一层黄金来帮助散热。

迈凯伦F1能在3.2秒内从静止加速到100KM/H，极速突破380KM/H。它曾经是世界上跑的最快的量产跑车，这个纪录从它1994年进入批量生产一直保持到2005年停产。直到2005年，柯尼塞格CCR终止了MCLAREN F1全球最速量产跑车的纪录。

在1994年量产时已经以100万美元的价钱贩卖新车，但是如果现在你想要买一台二手的来玩玩，你要准备2000万美元（约1.38亿人民币）左右才有＂可能＂买到它。如果你有这个钱，你也可以选择购入FERRARI，LAMBORGHINI和MCLAREN的许多车种，甚至可以各种颜色都各买一台，而且可能还有零钱可以保养这些车。

但如果小编有这样的财富，小编会选择MCLAREN F1老爷车，因为我喜欢怀旧，喜欢老东西，喜欢手排，喜欢后轮驱动，喜欢不妥协的完美，喜欢没有电子辅助系统，喜欢纯真的驾驭快感，喜欢没有ABS，还有最重要的就是喜欢＂如果你的右脚不尊重它，它就带你去死＂的感觉。（啪！啪！老板：“给老子醒醒~今天的热点追了么？”）
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