现代：二次购车市场中能否打个翻身仗？

提到韩系汽车，不少中国消费者是看衰这一车系的汽车的。根据2016年的最新行业数据显示，韩国汽车现代公司三月份在华销量持续下滑，下跌了2.2%。在销量下滑的趋势下，现代能否在二次购车市场中打个翻身仗？...

一方面中国品牌迅速崛起，和韩系车的差距越来越小；另一方面韩系品牌在中国的品牌经营和销售理念上太过于依赖性价比，占领了很多城市的出租车市场，拉低了韩系品牌的影响力，因此许多中国消费者看衰韩系汽车。其实，韩国汽车公司现代汽车早已经意识到这一点，并且正在试图通过努力改变这一现状。

但是，根据2016年的最新行业数据显示，现代三月份在华销量依然持续下滑，下跌了2.2%。在这种趋势下，现代能否在二次购车市场中打个翻身仗？

要想打赢这场仗，现代需要知道哪些品牌是它二次购车市场中强有力的竞争对手，需要知道哪些地区的现代车主是自己的忠诚用户。此外，忠诚车主们都通过什么渠道获取信息，二次购车时都会选择什么车型，这些问题也都十分重要。现代总体迁移状况

现代车主二次购车品牌迁移数据

据可瑞德调查显示，现代车主中，有28.2%的表示近期无购车计划。在已有购车计划的车主中，仅有8%的现代车主在二次购车时再次选择现代品牌,其比例相对较低。反观之，别克品牌在现代车主二次购车中占比最高，为15.1%。看来别克在这场二次购车的战役中来了一场漂亮的反击。此外，选择雪佛兰的现代车主人数仅次于别克，所占比例为11.6%。在现代保有车主的二次购车中，未确定购买品牌和选择大众品牌的占比分别为8.9%和8.4%。现代忠诚用户地区分布

区域分布数据

据可瑞德调查显示，现在忠诚用户地区分布较为均匀，忠诚度较高的地方主要集中在中部地区和东北地区。内陆省份四川在此次忠诚用户分布中占比最高，为16%。东北省份吉林、辽宁和沿海的广东省及内陆的陕西等省份占比在15%~10%。相比之下沿海大多数省份现代忠诚度则相对较低，均低于10%。整体来看，经济发达的地区现代保有车主对现代品牌似乎不太热衷。

忠诚地区迁移状况

忠诚地区数据

对于现代品牌忠诚度最高的地区四川来说，现代保有车主在二次购车时除了现代品牌，起亚也是他们的首选，两者占比均高达16%。从数据来看，现代和及其子品牌起亚成为了四川地区现代车主二次购车不二之选。此外，12%的车主在二次购车时选择别克品牌，选择大众、雪佛兰、宝马的车主所占比例均为8%。流出地区迁移状况

流出地区数据

根据可瑞德购车数据显示，江苏省的现代忠诚度最低，所占比重为13.1%。就江苏省的现代车主而言，有13.3%的车主二次购车时会选择雪佛兰，这一比重不容小觑。其中还没有确定购车品牌的比重为11.7%。此外，二次购车时选择别克和起亚的人数也不相上下，占比分别为10.9%和10.2%。相比之下，总体比较受欢迎的宝马和大众在江苏省则相对冷门，所占比重均不足10%。现代忠诚车主购车信息渠道

购车信息渠道分布数据

根据可瑞德调查显示，在现代忠诚车主购车信息渠道的显示中，汽车之家毫无悬念的以其专业的信息位列榜首。就可瑞德前几期发布的汽车迁移数据显示，汽车之家从始至终稳坐冠军宝座，而同为汽车专业媒体的易车网也为用户提供大量信息，占比为22.1%。电视，新闻网站这样的大众媒体也发挥了其优越性，比重分别为28.9%和20.2%。此外，有21.2%的车主获取购买现代品牌的信息渠道是广播，这一比重相当可观。就2015年6月全国汽车广播市场投放报告显示，北京现代排名第二。从数据来看，在现代品牌在广播上的广告头投放成效显著。反观之，微博、报纸、微信等则为用户提供较少信息，比重均不足20%。现代忠诚车主的车型选择

购车车型分布数据

根据可瑞德购车数据显示，一直以来作为汽车销量增长顶梁柱的SUV汽车终于屈身让位给了中型车，中型车以其高性价比和大气赢得了现代忠诚车主的芳心，所占比重为21.2%。SUV则略逊一筹，有20.2%车主表示二次购车时会选择SUV。此外，现代的小型、微型车和紧凑车型虽然在空间宽敞上不如中型车和SUV，但仍然以高性价比及小巧精炼收获大批“粉丝”。而现代车型中的中大型车、豪华车在此次车型选择中占比均不足10%。看来，要想在二次购车市场中打个翻身仗，现代不仅需要对自身品牌做出调整，更需要洞察消费者的心啊！

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