V8+机械增压？然而你还是个货车......

曾几何时，丰田坦途的能见度还是蛮高的，不知道是不是政策越来越苛刻，导致这款丰田美式皮卡是越来越稀少了。不过，当这款车型出现在我们眼前时还是会被其魁梧的身材所吸引的，而且大部分坦途车主都会进行改装，让车辆看上去更加的狂野。...





曾几何时，丰田坦途的能见度还是蛮高的，不知道是不是政策越来越苛刻，导致这款丰田美式皮卡是越来越稀少了。不过，当这款车型出现在我们眼前时还是会被其魁梧的身材所吸引的，而且大部分坦途车主都会进行改装，让车辆看上去更加的狂野。



值得一提的是，坦途其实是有好几个版本，每一款都有不一样的造型风格，就如今天的主角，是一款TRD Pro版车型。相信大家也都知道，TRD是丰田的御用改装厂，因此更多的会去突显运动感。



只不过，在动力方面并不没有做过多的升级，毕竟原车5.7L V8发动机已经相当强劲了，但依旧有一些“激进份子”并不满意，于是也就有了它...



坦白说，在这之前并没有见过坦途TRD Pro版的真身，也仅仅是通过图片去了解，而这个版本的外观就已相当帅气了。可是，眼前的这台车却换装上粗矿的越野套件，画风瞬间就变了。





不过，由于加装了顶火TOPFIRE掠夺者系列的前后杠，这辆车还是很霸气的。同时，前后接近角的提升也让整车越野通过性变得更强，或许这样的坦途才是真正的坦途吧。





值得一提的是，该车还加装顶火TOPFIRE的定制龙门架，也为整车添加了粗犷的气息。当然，龙门架更大的意义在于车辆万一在行驶中翻车了，能够一定程度的保护车内乘员的安全。



另外，或许车主常常会开着它去翻山越岭，甚至还会穿越伸手不见五指的恶劣路段，因此为该车加装不少LED射灯，保障夜里的行车安全性。也有网友戏称这些射灯是制伏“远光狗”的最佳利器，但在市区还是别开的好，特别是在深圳，JJSS会带你去“照明”。



五颗圆形LED射灯看上去有些夸张，但在乌漆墨黑的郊外还是能起到关键作用，当然在市区是禁止的。



或许有人问机头盖这块挡板是干什么用的，其实这叫砂石挡或叫昆虫档。加装的原因主要是车辆在行驶时，通过扰流作用而尽可能的避免小石头、蚊虫等飞溅到前挡风玻璃上，以免因影响视线导致安全隐患。



至于车轮，车主并没有换装“大脚”。不过原车18寸的TRD熏黑轮毂视觉感就不错，而且配备275/65 R18的米其林 LTX AT全路况越野轮胎，在各路况都能从容应对。



避震方面，原车采用了Bilstein避震系统，也让这款车型升高了一些。同时，带有氮气储气罐，增加了行车的稳定性。可以说，TRD Pro版原车就换装了不少特别棒的“补品”，性能也相比其他版本要出色不少。

为了进一步加强车辆的行驶稳定性，特别是在过弯时，车主还特意加装了一套同样来自TRD的防倾杆，也大大的改善原车笨重的操控感。



重点来了，机械增压上身！至于这套机械增压系统则是来自美国MAGNUSON品牌，其实TRD本身也有一款，但据悉，这套产品更为稳健扎实，各项指标符合整车厂要求，而且每个产品都带有美国的CARB EO号码，这意味着在美国全境不会因为尾气排放而带来麻烦（国内也一样...吧），可以说性能和可靠性完美结合。

至于动力到底提升多少，这个还真没有数据说明，因为该车还未上过马力机进行测试，如果按照这套机械增压的介绍来看，预估能达到364kW最大功率以及644N.m的最大扭矩，当然这只是“唇上”马力。



驾驶感受方面，由于道路的原因并没能试得尽兴，原本还想着用D-BOX来测一下0-100km/h的加速成绩，可惜了，下次有机会补上。不过在简短的驾驶过程中，还是能够感受到机械增压所带来的强劲动力，很线性，也有种源源不断的力量感。总的来说，这辆坦途TRD Pro版改装机械增压的案例是成功的，这个“大玩具”也一定给车主带来无穷乐趣。那么，其他坦途车主你动心了么？

    关注 车专家