【汽车扒一扒】性能巫术 德国Essen Motor Show

如果你去Essen Motor Show想看什么？可能有很多老爷车咱们都叫不上名字，可欧洲人去...





如果你去Essen Motor Show想看什么？可能有很多老爷车咱们都叫不上名字，可欧洲人去逛展还真偏爱这口，毕竟汽车文化的发展水平不同。而汽车厂商和改装车厂的参展作品更适合我们一饱眼福，这些作品有很多是过去一年中上市新车，细心比较一番，说不定会成为你未来改装的参考标准

至快7座SUV

Brabus 850 XL



Brabus对奔驰AMG GLS 63 4MATIC车型进行改装，并将新车命名为Brabus 850 XL。850意味着动力最终停留在850 hp，这比原车585hp整整多出两百多匹。更令人惊叹的是850XL的峰值扭矩竟然达到1450Nm，将近AMG GLS 63 4MATIC的一倍。换句话说，这个扭力值比布加迪威龙还要凶猛。为了达到动力的大幅提升，Brabus把原车所搭载的5.5升V8双涡轮增压发动机排量调整至6.0升，再配合更大的锻造活塞与连杆，曲轴平衡处理，进气上座抛光，以及高流量进气系统、加大涡轮本体、不锈钢排气系统。ECU重新调整供油与点火后，使车辆0-100km/h由4.6秒缩短至4.2秒，这对重达2.6吨的它实在太不容易了。

4秒俱乐部

BRABUS 700 GLE 63 S双门轿跑车




Brabus改装的AMG GLE 63 S跑车，被称为Brabus 700双门轿跑车。动力方面，新车搭载5.5L V8双涡轮增压发动机，经过ECU优化后，最大输出功率可达515kW，最大扭矩为960Nm，0-100km/h加速为4秒，极速可达300km/h，发动机外壳还采用金色隔热板遮挡。在车辆后方，BRABUS又增加了一个小的行李箱盖扰流唇以及定制排气管。内饰方面，车辆采用蓝色的Mastik真皮座椅，铝合金运动踏板展示运动基因，门把手和换挡拨片都采用银色铝合金材质打造，并使用颜色深浅不一的脚垫。

继续接着装

ABT 奥迪RS6 1 of 12




A6产品线中的最高性能版本奥迪RS6向来低调处事，ABT似乎也在发扬这种含蓄的精神。看着车身颜色不起眼，但肚子绝对有货。ABT将原厂RS6的最大功率大幅提升至541kW，虽然相比较极限运动玩家Jon Olsson 950hp的奥迪 RS6 Avant还差一截，可比原厂动力已提升一百多匹之多。至于“1 of 12”的意思，代表该车全球限量12台，每台都有独立编号。此外，这款奥迪RS6 Avant外观采用了一套空气套件，包括车头进气口两侧的碳纤维导流板、侧裙、底部扩散器、外后视镜、前翼子板出风头口等。

性能居家风

AS4全新奥迪A4旅行版




这是ABT基于全新奥迪A4 旅行版的改装案例，车命名为AS4。同样是旅行车，和RS6相比，AS4更居家一些，毕竟原车搭载的一台才272hp 3.0升涡轮增压柴油引擎。考虑到日常通勤更带劲，ABT的任务把动力提升至325hp，同时还为新A4旅行版设计了一套低调的车身套件，包括：前格栅、前包围、翼子板等。家用车的姿态也相当重要，ABT给这台奥迪A4旅行车加入可调悬挂系统，方便调整车身高度。如果RS6和AS4都买不起，全新奥迪A4 allroad quattro已在国内上市，作为A4旅行版的衍生车型，它虽然不如旅行版那般纯粹,但实用性略胜一筹。

商务性能范

ABT大众T6



提起大众T系列车型，莫过于经典的T1和T2。来到最新一代的T6，原来的经济运输车越来越高大上起来，国内很多房车改装公司喜欢拿来改成豪华的商务接待车，满足大佬们心中低调的奢华享受。动力方面，ABT不像MTM那样直接移植RS3动力系统那样改装大众T5，而是在原厂2.0升双涡轮增压柴油机204hp的基础上小幅提升到235hp，动力的小幅度提升以增加车辆的运动特性。外观方面也略施点缀，ABT给T6换上运动性的前后包围、中网、侧裙以及和大众GTI一样的装饰条，五辐花瓣轮毂搭配尾翼让T6整体上更加完整。

梦幻之车

TechArt保时捷911 Carrera S&Turbo S





对于普通人来说，保时捷只会带来兴奋感。对真正懂它的车主来说，需要从它那里释放更多的激情。TechArt就试图让911 Carrera S和Turbo S成为车主心中的梦幻之车。之所以说它是梦幻之车，首先是它干净利落的梦幻蓝车体。其次是动力的提升，TechArt通过 ECU改装套件将911 Carrera提升至630hp，在 911的四轮驱动加持下足以和Novitec Rosso款法拉利488 GTB一战了。内装也换上与车色相同的饰板与皮革车缝线，以及保时捷 GT Sport运动化方向盘，更符合人体工学的握姿，让驾驶者有更好的驾驭体验。

向经典致敬

TechArt保时捷718 Boxster



为向1958年在Le Mans 24小时耐久赛拿下分组冠军的718 RSK赛车致敬，保时捷为改款后的Boxster及Cayman冠上718的名头。而Porsche改装专家TechArt在埃森改装展上针对718 Boxster S推出了改装方案，外观方面换装前下扰流及后下分流器，车尾加装固定式尾翼，搭配21寸Formula IV锻造铝圈。车内添加许多碳纤维元素，搭配麂皮包覆的Type 7多功能跑车方向盘、荧光黄的内装车缝线等，营造出非凡的视觉律动。718 Boxster S/Cayman S的最大功率257kW，经过TechArt换装定制的钛合金排气系统，辅以ECU调校后，让其最大马力输出可提升至400hp的程度。

更加激进

TechArt 保时捷Macan





TechArt针对休旅车Cayenne和Macan的专属性能提升套件，包括Macan S、Macan S Diesel、Macan Turbo，这组套件将帮助其提升42hp到80hp不等的数据；此外为Macan S、Macan Turbo换上可控制阀门的排气系统。外观套件有碳纤维材质的后视镜外罩、上尾翼、前下扰流等，还有一些非碳纤维材质的套件，如前进气格栅、侧裙、行李箱位置的下层尾翼、后分流器，并可选择不同颜色的烤漆，这都使得Macan跑味十足。同时，TechArt改装过后的悬挂系统在车辆停妥之后，车身会自己降低60毫米，在静止状态下营造出相当贴地的效果。

绅士的新装

Lorinser奔驰E级




奔驰 E-Class在国内刚上市，奔驰的改装专家Lorinser就有点坐不住了。埃森车展Lorinser推出奔驰 E-Class专用套件，延续一贯的素雅风格，略为修饰车头线条且不失奔驰的质感。Lorinser针对E350 CDI与AMG E43两款车型推出ECU改写程序，E350 CDI最大马力可从258hp上涨到300hp。若是高性能的AMG E43车型，最大马力可提高至440hp，动力升级的幅度不夸张，却能让奔驰E-Class变得更好开。悬挂系统在不影响原厂悬挂系统使用的情况下改用可降低车高的短弹簧，轮圈为Lorinser旗下RS11制品，抓地性能与视觉效果兼具。

按需供应

Startech宾利添越




这款自称能干掉一片跑车的高性能SUV还需要再改吗？答案是肯定的，宾利改装专家Startech就推出宾利添越首个改装案例。和早先蓝色的改装版本不同，埃森车展上的这款添越采用了金属珍珠色。车身看上去没有太多视觉肌肉，怎么看也不像百万富翁的玩具，但是从轮拱微妙的变化还是能觉察加装了车身套件。为了使整车看上去更加运动感，Startech把车身降低25mm。至于动力，6.0升双涡轮增压V12发动机保持不变。不过内饰方面，从木材到碳纤维再到高级皮革，一系列选择可按需提供。

疯玩的理由

MINI全新的JCW套件





MINI正式推出全新的JCW套件，包括可调阀门的排气系统、刹车卡钳、车身贴纸以及部分车身覆盖件等，包括MINI COOPER S三门版和敞篷版在内的多款车型均可以选装这款JCW套件。在外观样式方面，该套件中还拥有碳纤维进气口、外后视镜装饰盖以及多种样式轮毂。此外，多种赛车样式的车身贴纸也将根据客户需求进行定制。内饰方面，真皮包裹的运动型方向盘、带有真皮与镀铬装饰的换挡手柄、定制脚垫以及LED氛围灯等都可以进行定制选装。该套件也能对动力系统进行重新调校，MINI COOPER S车型的2.0T发动机将会增加19hp，达到211hp。

文章出处：汽车之友

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