返程，你堵车了吗？

 

返程高峰

这个春节，全国各地又上演了一出高速公路堵车大戏，尤其是在返程高峰。但有没有人想过为什么会堵车？



这种现象在我们高速路上很常见：

最高限速120km/h的最左边快车道或超车道，有一辆车以80km/h慢悠悠地走着，于是后面的车纷纷冒险从右边超车，很快后面堵成一片。

一辆车慢慢接近前车，于是变换车道，但它却不作出超越动作，而是与前车保持较长时间的并排行驶。于是很快后面堵成了一片。从高速公路服务站出来的车辆，没有快速把车速提上来，而是与50、60km/h甚至更低车速占道行驶，于是后面快速行驶过来的车纷纷避让。更有甚者，在车速还没有提上来的时候，直接从慢车道切入最左快车道，于是后面车龙被迫紧急刹车避让。很快后面又堵成了一片。



曾经有十几次国外驾驶的经验，深感欧美等地开车的文明与高效率。

在德国的无限速高速公路开车是最痛快的事情，最左边的快线是留给时速150km/h，甚至是200km/h以上的快车行驶，所有的车都不会长期占用左线，看到快车就会自动让出车道，而超车只能在左边进行。而慢车和大货车，都会自觉在靠右的线行驶，而法规也禁止慢车在快线行驶。

美国高速公路情况有点不同，超级宽的车道上，几乎每条车道都行驶着时速110-120km/h车辆，并不规定右边车道一定要比左边慢。但有一点是肯定，慢车必须靠最右边行驶，否则警察会来找你麻烦。



慢车必须靠右行驶，灯位起步必须迅速，这在国外已经是基本是行驶规范。

在欧洲可能有人会超速，但绝对很少见到慢车在挡道。

在他们看来，你的速度慢又行驶在不正确车道上，会严重阻碍别人的效率，而且导致不安全的情况发生，这些都是非常严重的事情。但在国内，慢车挡道是习已为常的事，甚至你还会有机会看到停在快线上换轮胎的司机。

经常看到开慢车的在网上很愤怒地指责超他车的人，说超速影响到他的安全。但他不知道，可能正是因为他慢车挡道，别人才会被迫在不正确的车道加速超越他。

不错，我们都知道超速是危险行为，这方面马路上已经有众多摄像头在司机们钱包扣钱，但我们又知道不知道原来开慢车也会危险的？

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