解析最高库存月 4月库存或将缓解

中国汽车流通协会发布的有关2015年3月库存预警指数一经披露，立刻引起各大媒体和汽车界广泛关注。3月库存...



中国汽车流通协会发布的有关2015年3月库存预警指数一经披露，立刻引起各大媒体和汽车界广泛关注。3月库存预警指数竟高达67.5%，比上月上升了16.6个百分点,处于警戒线水平以上，创下自去年以来最高纪录。

2015年3月库存预警指数高于去年最高点



数据显示，3月份库存指数比2014年最高指还要高出1.8个百分点。结合去年经销商与主机厂之间的恩怨纠葛不难发现，在2014年年底各大汽车经销商与主机厂之间上演了“逼宫”大戏。主机厂不得不对经销商进行资金补贴,其中宝马、一汽丰田、奔驰、奥迪经销商分别获得主机厂51亿元、12.4亿元、10亿元、20.5亿元的补贴。另外保时捷和雷诺经销商则没有这么幸运，最终不了了之。

3月份库存同比原因分析

2014年3月份库存缓解在警戒线之下指数为44.5%，记者查阅2014年资料发现。在 3月份时，汽车市场明显好转，产销环比、同比均呈增长。进入3月份后，厂商和经销商开始新一年销售计划的实施，为了尽快减少库存压力，各品牌纷纷加大了市场推广的力度，价格优惠幅度也较一、二月份有所增加，市场需求也明显增长。因此，本月库存水平呈现较理想状态。高库存品牌数量有所减少，共6个品牌，分别是：进口品牌：捷豹-路虎;合资品牌：菲亚特、东风悦达起亚;自主品牌：吉利、上汽荣威、奇瑞。

2015年3月份库存指数同比增长51.7%，库存预警指数高于警戒线以上。2月份库存预警指数比三月份小16.6个百分点。中汽协秘书长董扬在接受媒体采访时表示，2015年春节在2月份，这是春节前购车潮的刺激和2月份本身工作日减少，导致2月份库存的影响持续到3月份。此外，分析人士指出2014年的春节在1月份，对比不难发现，春节后首月库存一般都高与上月，属于规律性现象。2014年年底，深圳市出台汽车限购政策也进一步加剧库存影响。

4月预测展望，库存情况或有好转

4月上海车展即将到来，和3月两会期间专家预测，中国经济速度保持7%的增长，车市整体仍将平稳增长。4月份市场总需求上升，库存情况相对于3月份要缓解。

按照惯例，车企一般会在开年头两月给出全年商务政策，届时任务量将会明晰，而且为了实现上半年销售目标，车市也将迎来第一轮优惠促销大潮。

随着新车产品上市不断上市，各大厂商、和经销商营销活动发力增加了销量。使4月成为消化库存的重要月份。另外大城市恐慌购车的风潮越演越烈，也成为4月销量增长的因素之一，资料显示杭州限购当日就收到了7万辆的订单。

“五一”等小长假的到来，加上各城市春季车展举办和新品上市也将使4月的汽车市场会有良好表现，汽车市场将更加活跃，预计4月市场需求仍有上升空间。

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