史上的奇迹——旱地行船航运

自古船在水中走，几人见过岸上行。在长江，人们能见到岸上的纤夫拉船，然而在壶口，黄河纤夫不是拉船，而是...





自古船在水中走，几人见过岸上行。在长江，人们能见到岸上的纤夫拉船，然而在壶口，黄河纤夫不是拉船，而是抬船。



旱地行船起源于漕运，秦始皇北征匈奴，曾自山东沿海一带运军粮抵于北河（今内蒙古乌加河一带）。汉建都长安（今陕西西安），每年都将黄河流域所征粮食运往关中。黄河秦晋峡谷地段航运因此而发达，东西龙王辿就是这一带最繁华的水旱码头。

然而所有船只经过秦晋峡谷的壶口时，由于落差太大，舟楫难行，上游下来的舟船，在壶口的上游龙王辿处停下，敬过龙王，雇下两岸百姓抬船上岸到凿出的行船航道上，然后将滚木放到船底，人力拉船在石岸上行走数里，绕过瀑布，然后将船重新推入水中，方可继续顺流而下。



唐、宋、元、明、清历代均重视漕运，故而壶口旱地行船一直兴盛不衰，旱地行船也因此成为航运史上的奇观。咸丰五年（1855）黄河改道，运河浅梗，河运日益困难，随着商品经济发展，漕运已非必需，光绪二十七年（1901）清政府遂令停止漕运。在交通运输工具为发达时期，壶口中游沿河两岸各地所产的粮食、油料、红枣、药材、皮毛、瓷器、冰碱、食盐等，也依靠黄河航运南销。

至明国27年（1938年），每年下运的船只约有4000——6000只，而每只船的载重量为500~1500千克不等，年运货量约为3万余顿。壶口船运也逐渐衰落。解放后，上游偶尔下来船只，当地乡民曾动用拖拉机拉船。上世纪70年代后，旱地行船这一航运史上的奇观才彻底消失。著名导演陈凯歌拍摄电影《边走边唱》时，曾拍摄了旱地行船这一奇景，饰演纤夫的壶口乡老百姓无师自通的喊起了先祖留下的船夫号子，让陈导惊叹不已。

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