头条 · 转载为何空姐都爱787？_【晨翼尖】

波音787如何过滤空气、提供干净、高湿度的客舱环境？...

今天社长的推送，尝试下多条信息，

尽量提供给大家更多的内容和角度。

此文是社长的好朋友海上飞行家所写，

转载在此，做为参考。

读了以后，社长又学到东西了。

本转载的图片为社长所拍。

有一次乘坐南航崭新的787从广州飞北京，

我问了空姐一个问题：

“你觉着这飞机怎么样？”

“当然好啊，飞机的湿度高，皮肤感觉舒服多了，”

空姐抚脸而笑，非常excited的样子。

与传统客机相比，787有很多的新特点，

而这位空姐感受最深的湿润客舱空气，

确实是一个看不见的人性化设计。

不简单的简单问题

乘坐飞机进行远程飞行时，你一定曾感受到过客舱空气干燥所带来的困扰吧？

普通飞机的客舱空气湿度一般在4%左右，那么为什么干脆不在客舱中装个加湿器呢？

事实上，普通飞机客舱中的低湿度是有意而为的。

传统飞机的机身主要由金属制成，如果空气湿度过大，会造成金属的腐蚀，从而影响机身使用寿命。

787由于主要采用了不怕腐蚀的碳纤维复合材料作为主要结构材料，因此允许客舱中有更高的湿度。

那么，787上是装了一台咕嘟咕嘟冒着水雾的加湿器？

其实也不是，787采用的是被动保湿的方式。

常规的客舱空气来自发动机引气，本身非常干燥；

而787客舱空气直接来自飞机外部，湿度相对较高。

再加上乘客的呼吸也会增加客舱中的湿度。

专门的湿度控制设备会把客舱空气设备控制在一个合适的程度，而不是像家用加湿器那样给环境主动加湿。更湿润而且更健康

波音曾与丹麦技术大学合作，开展过针对以下猜想的验证研究：

简单地增加湿度会缓解乘客乘坐飞机时的干燥感受吗？

研究结果指出，湿度并不是导致干燥相关症状（包括喉咙和眼睛不适、头疼和偶尔眩晕）的唯一原因。

事实上，缓解这些症状的最有效技术是气体过滤。

而这项技术的最新成果已经可以应用在了787上。

大多数飞机通过“高效微粒子”（HEPA）过滤系统提供非常清洁的客舱空气，这种系统可以捕捉到小到病毒尺寸级别的微粒；

但是，HEPA过滤系统并没有过滤气体分子的能力。

787上的空气净化系统则不仅可以去除有害微粒，还可以去除刺激性气体和气味。

787通过增加湿度采用新的空气净化技术，显著降低了乘客的与干燥相关的不适症状。

客舱压力、湿度和空气质量等方面的共同改进让787可以向乘客和机组人员提供最佳的健康和舒适度解决方案。