每日一练公路（0306-0310）

2017，公路必过~...

拦水缘石设置的位置是(    )。

A.路肩上

B.边沟里

C.涵洞前

D. 检查井中【正确答案】：A

【参考解析】：

为避免高路堤边坡被路面水冲毁可在路肩上设拦水缘石，将水流拦截至挖方边沟或在适当地点设急流槽引离路基。

为避免高路堤边坡被路面水冲毁可在（    ）设拦水缘石。

A.路肩上

B.边沟里

C.涵洞前

D.检查井中【正确答案】：A

【参考解析】：

为避免高路堤边坡被路面水冲毁可在路肩上设拦水缘石，将水流拦截至挖方边沟或在适当地点设急流槽引离路基。与高路堤急流槽连接处应设喇叭口。

为检查、维修渗沟，宜设置检查井的地点有（  ）。

A.路线平曲线交点处

B.渗沟平面转折处

C.渗沟纵坡由陡变缓处

D.路线凸型竖曲线处

E.渗沟纵坡由缓变陡处【正确答案】：BC

【参考解析】：

本题考查的是检查井。为检查维修渗沟，每隔30~50m或在平面转折和坡度由陡变缓处宜设置检查井。

下列关于对急流槽的施工要求描述正确的有(    )。

A.急流槽必须用浆砌圬工结构

B.急流槽的纵坡不宜超过1：1.5，同时应与天然地面坡度相配合

C.当急流槽很长时，应分段砌筑，每段不宜超过10m

D.当急流槽较长时，槽底可用几个纵坡，一般是上段较缓，向下逐渐放陡

E.急流槽的平面转弯半径应大于20m【正确答案】：ABC

【参考解析】：

当急流槽较长时，槽底可用几个纵坡，一般是上段较陡，向下逐渐放缓。

坐标法放样的仪器有(    )。

A.水准仪

B.全站仪

C.红外仪

D.GPS接收仪【正确答案】：B

【参考解析】：

坐标法放样是根据设计单位布设的导线点和设计单位提供的逐桩坐标表进行放样的一种方法，可以选用全站仪进行放样。

高速公路水准测量的等级为(    )。

A.二等

B.三等

C.四等

D.五等【正确答案】：C

【参考解析】：

参见表1B411051-3高速公路路线平面控制测量的等级应达到(    )。

A.二等

B.三等

C.四等

D.一等【正确答案】：D

【参考解析】：

参见表1B411051-1公路高程测量应采用(    )测量。

A.水准

B.三角高程

C.GPS高程

D.全站仪高程【正确答案】：A

【参考解析】：

公路高程测量应采用水准测量。在水准测量确有困难的地段，四、五等水准测量可以采用三角高程测量。

—级公路路基开工前，宜采用(    ）进行测量放样。

A.坐标法

B.切线支距法

C.偏角法

D.解析法【正确答案】：A

【参考解析】：

路基开工前，应进行全段中线放样并固定路线主要控制桩。高速公路、一级公路宜采用坐标法进行测量放样。

公路高程测量通常应采用（    ）测量。

A.水准

B.三角高程

C.GPS高程

D.全站仪高程【正确答案】：A

【参考解析】：

公路高程测量应采用水准测量。在水准测量确有困难的地段，四、五等水准测量可以采用三角高程测量。

可用于中线放样的仪器有（    ）。

A. GPS测量仪

B.全站仪

C.水准仪

D.罗盘仪

E.手持红外仪【正确答案】：AB

【参考解析】：

本题考査的是施工测量技术。可用于中线放样的仪器有GPS测量仪、全站仪。

一级公路宜采用(    )进行测量放样。

A.坐标法

B.切线支距法

C.偏角法

D.解析法【正确答案】：A

【参考解析】：

高速公路、一级公路宜采用坐标法进行测量放样。

在公路施工中，GPS可用于(    )。

A.隧道控制测量

B.特大桥控制测量

C.公路中线放样

D.公路边桩放样

E.水准点基平测量【正确答案】： ABCD

【参考解析】：

在公路施工中，GPS可用于隧道控制测量、特大桥控制测量，也可用于公路中线、边桩的施工放样。

可利用全站仪进行的测量工作有(    )。

A.水平角测量

B.磁方位角测量

C.竖直角测量

D.距离测量

E.气压测量【正确答案】：ACD

【参考解析】：

全站仪的功能是测量水平角、竖直角和斜距，借助于机内固化的软件，可以组成多种测量功能，如可以计算并显示平距、高差以及镜站点的三维坐标，进行偏心测量、悬高测量、对边测量、面积计算等。

关于实时动态定位技术叙述错误的是(    )。

A. 该技术简称为RTK技术

B. 该技术是GPS测量技术与数据传输技术相结合的产物

C. 该技术是全站仪与GPS测量技术相结合的产物

D. 该技术可以布设各等级的路线带状平面控制网【正确答案】：C

【参考解析】：

此题考查GPS测量技术。实时动态（Real Time Kinematic--RTK）定位技术，是GPS测量技术与数据传输技术相结合的产物，是GPS测量技术发展中的一个新突破，动态定位模式可以布设各等级的路线带状平面控制网、路线中线、构造物等测放工作。在公路施工过程中，动态测量可以进行施工放样，通过设立基站和流动站，全程只作业一次可完成整个作业范围内的中线及结构物放样，还可以在驻地设立永久基站，这样就可以随时进行施工放样，大大地节约了时间，比全站仪省去一部分辅助测量工作，从而节约了施工成本。实时动态定位技术与全站仪没有关系，所以C选项论述错误，本题题干是选择错误的选项。 因此，本题的正确选项是“C．该技术是全站仪与GPS测量技术相结合的产物”。

    关注 一级建造师考试