控制电路故障修理 带指示灯的自保功能正转启动电路故障判断

1读电动机单向启动控制电路图（1）在控制电路启动按钮SB2上并联一个接触器KM动合辅助头，称“自保触头”，...

1读电动机单向启动控制电路图

（1）在控制电路启动按钮SB2上并联一个接触器KM动合辅助头，称“自保触头”，而触头上、下端子的连接线成为“自保线”。

（2）由于启动后SB2失去控制作用，因此增设一个动断按钮SB1与SB2串联作用停车控制。

（3）热继电器FR作过载保护。FR的动断辅助触头串联在KM的线圈回路中，当FR热继电动作后将动断辅助触点打开，切断交流接触器的控制电源，交流接触器释放主触点，切断电动机电源。

2熟悉安装接线图

电路中的断路器QF，熔断器FU及交流接触器KM，控制按钮SB1、SB2和电动机M，通过接线端子板XT与电气连接。

3检查电路

（1）重点检查按钮盒内的接线盒接触器的自保线，防止接线错误和漏接。

（2）检查接线端子紧固情况，排除虚接现象。

（3）用万用表检查电路通断情况（万用表拨在R×1电阻挡位的测量）。

（4）先检查主电路后检查控制电路。

（5）检查方法

1）按下KM触头，检查动断辅助点应断开，动合辅助触点应闭合，测量接触器线圈电阻。

2）检查自保电路，按下KM触头，使辅助触点闭合，L1、N之间应测得KM线圈电阻，说明自保线良好。若测得结果是断路，应检查KM自保触点是否正常，下、上端子接线是否正确，有无虚接脱落现象，必要时用万用表查找短路点，缩小范围找出后处理。若测得结果是短路，应检查单号、双号是否接错。

3）检查停车控制，按下停止按钮SB1，应测得控制电路由通而端，否则检查按钮接线是否错误。

4）检查过载保护环节，去下热继电器盖，按下SB2，测得KM线圈电阻值后，同时左右扳动热元件自由端，听到热继电器动断触头分断动作的声音时，万用表应显示出动断辅助触点由通而断。否则应检查热继电器的动作及连接线并排除故障。

4试车

通过上述的各项检查，完全合格后，达到准确无误的情况下，检查三项电源，将热继电器按电动机的额定电流整定好，在一人操作一人监护下进行试车。

（1）空操作试验。首先拆除电动机定子绕组的接线（端子排上的U1、V1、W1），合上开关QF，按下启动按钮SB2后松开，接触器通电应动作，并保持吸合状态，按下停止按钮SB1，KM应立即释放，反复试验几次，主要是检查电路工作的可靠性。

（2）带负载试验。首先断开电源（拉开QF开关），接上电动机定子绕组接线（把端子排上的U1、V1、W1连板接通），合上QF，按下启动按钮SB2，电动机启动运行，按下停止按钮SB1，电动机断电停止运转。

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