【曝光台】人行道破损谁之过

“连日来的下雨天，一不小心，一脚踩到暗礁，溅一身的水”...

“连日来的下雨天，一不小心，一脚踩到暗礁，溅一身的水”。

近日，城管君来到了人民中路，人民南路沿线发现人行道板多处被汽车压碎，有些盲道也被压得破烂不堪，且形成了大小不等、深浅不一的坑洼。还不时有前来停车的汽车从人行道上驶过，松散的地砖发出“咔咔”的响声。这些现象的发生不仅影响了市民的安全出行，也严重影响了市容市貌。据了解，去年一年，市政工程维修公司用于修复人为毁坏人行道的费用就高达300万元左右。但维修的速度始终赶不上破坏的速度。

人行道本是人行走的地方，可是由于很多占道停车、胡乱开挖，甚至是恶意破坏等种种不文明行为的存在导致了人行道受损严重。其中：

1、占道违规停车是主因

车辆激增，停车场数量有限，导致车主将车辆停放在人行道，人行道本身是供市民步行的地方，经过车辆辗压，极易损坏。城管君看到人行道损坏严重的路段，靠近商铺和辅路两边的人行道上都停着各色车辆，中间只留有1米多宽的距离给市民通行。市民随处可见车辆停放在人行道上，甚至还占用了盲道。由于长期被车辆碾压，大部分人行道上的道板已经破损变形。

人民南路人行道上停满了车辆



一旁是被压得粉碎的人行道



将人行道、盲道划定为自家停车场



2、开挖伤害最大

单位（个人）违规开挖，甚至野蛮开挖，挖了之后，又不规范修复，草草了事，导致市政道路出现不同程度下沉损坏，给人行道形成巨大损坏。

人行道问题关乎市民日常出行，与大家的切身利益息息相关。如何加强对人行道保护，事关重要。

1、人行道设计更合理，还道于行人。实行人车分流，对人行道设立人、电动车分流车道，人行道不设立车辆上坡坡道，采取诸如加护栏的措施，禁止机动车辆上人行道杜绝汽车停放在人行道上等，均能有效减少对人行道的破坏，更好的还道于行人。

2、设立举报电话，发动群众参与监督。对人行道被破坏的现象，让群众发现问题及时反馈，解决“乱挖”的问题。群众发现一些较小的损坏，也可以通过电话及时把情况告知市政维修公司进行维修，有效降低受损程度，缩减受损范围。

3、加强法律监督，严格执法。因工程建设需要挖掘城市道路的，应当纳入城市道路挖掘施工年度计划，并按规定办理审批手续。挖掘工程竣工后，应当及时清理现场、拆除临时设施，恢复道路功能，并通知市政工程行政主管部门检查验收。任何单位和个人不得擅自挖掘城市道路。对于人行道损害依据 “谁使用、谁修复；谁破坏，谁修复”原则，启动赔偿制度。



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