100万辆，是我们新征程的开始
大东工厂第一百万辆车下线...
2017年3月15日，
一辆白色的520Li从驶下缓缓
生产线，
开上早已准备好的舞台，
标志着由大东工厂生产的第100万辆车正式下线，
我们再次迎来了发展历程中的又一个重要时刻，
而从50万到100万大东人只经过了3年的时间。
大东工厂厂长张涛在下线仪式上说：
“
大东工厂是德国宝马在中国的摇篮，TA与大东人在工厂成立的14年里‘智’造过很多历史——两款3系轿车，三款5系轿车，其中三款车获得JD Power奖项（美国消费者调研机构评选奖项)。
”
华晨宝马汽车有限公司大东工厂厂长张涛
而对于恩格洪博士在仪式上提出的问题，这第100万辆车对大东工厂和华晨宝马意味着什么？相信大家会有相同的回答，这是一个成就，是新征程的启航，同时展示了大东工厂的生产系统和高质量产品。
华晨宝马汽车有限公司技术与生产高级副总裁 恩格宏博士
栗忠雷
总装车间工段长 BBT-D-7436-5
栗忠雷（左三）和他的Team
“我是03年入职的，很幸运也很荣幸能够驾驶第100万辆产品车下线。第100万辆，是公司发展的一个重要时刻，也是我职业生涯的难忘的经历。公司从2003年第1辆车下线，到2014年的第50万辆下线，用了整整11个年头。而从50万到今天的100万，只用了3年时间。从量变到质变，公司在不断的发展和壮大，不断的刷新着产能和效率的记录。
我用14年的时间见证了公司的成长，今后也会继续用严谨的工作态度的辛勤的汗水助力公司腾飞，迎接第200万的到来，这天不会太远。
”我用14年的时间见证了公司的成长，今后也会继续用严谨的工作态度的辛勤的汗水助力公司腾飞，迎接第200万的到来，这天不会太远。
马庆航
“老”员工 BBT-501-2
工作中的马庆航（右一）
“我负责产品车质量审核，从2003年5月19日在大东工厂开始工作，见证了工厂的第1台车下线到100万辆下线。
这是一个很大的跨越，我还记得第1台下线的车是一台深蓝色的3系E46 325i ，然后从2005年开始引进5系E60，每年的产量都在增加，即便是2009年金融危机也未受影响。
作为产品质量审核部门，我见证国产宝马的质量一点不逊色车的质量标准，每个部门的质量意识都很强，严控每个焊接，喷涂，装配，检验环节。生产出的每台车都是让客户放心的车。
祝晓曦
产品大使 BBT-T-60
祝晓曦在下线仪式现场（左二）
“在公司工作5年，在冲压车间质量管理的工作。
感觉很自豪。我们用了14年的心血与汗水从无到有铸成了现在的成就，这个成就代表着客户对我们产品的满意也就是对我们工作的认同。作为产品大使就是要为产品和员工代表。参加这个活动使我深刻的了解到员工内心深处的想法，对于产品，工作和工厂的认同和期许。这样让我能说出他们的心声，如同你就是我，我就是你，这样在宣讲时会有认同感。
我们常说，
员工们的辛勤、智慧和热情
成就了一个又一个历史记录，
“智”造着高质量的车
。100万辆是成就，
也是开始，
让大家有理由相信，
下一个历史记录就在不远的未来。
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