好个乐视,吹了好几年,开了五十米

 

乐视的发布会挺隆重的,毕竟请了汪峰,想不上头条都难。然而美中不足的是,LeSEE——吹了好几年,开了五十米。...



乐视的发布会挺隆重的,毕竟请了汪峰,想不上头条都难。然而美中不足的是,LeSEE——吹了好几年,开了五十米。

过滤掉华丽的PPT,看看乐视的发布会给我们的信息:

1.大尺寸的豪华轿车,乐视宣布轴距能达到“D级车”范畴

2.量产版车型正在紧锣密鼓测试中,最高时速可达130英里/小时(210公里/小时),声称百公里加速、续航里程、最高时速都要超过特斯拉(不排除与Model 3相比)

3.乐视生态盈利模式,微利甚至不排除硬件负利销售(大胆猜测LeSEE造价800万,小心求证的结果是贾跃亭在发布会结束后的记者群访环节中表示乐视汽车售价会在C级车区间,20万-30万人民币)



产品是有了,但毕竟是概念车,没有进气格栅,没有明显的大灯灯组,线条还很流畅,就只看车壳,单讲颜值勉强还过得去,毕竟发布会现场还有“颜王”孙红雷在嘛,给大部分“非车迷”的感觉也确实如讲解一般如同“来自未来的汽车”,不过概念车,难道不只是看看而已吗?

但是吹了好几年,开了五十米的事实,还是很难让人信服。尤其是在发布会上,贾跃亭演示超级汽车的自动驾驶功能之前,还打了一个预防针,因为现场网络问题,可能演示的过程中会出一些小岔子,没错,就是因为现场网络问题,当然在实际的演示里并没有出现任何问题,毕竟也只是50米,但由此也可以猜测,这台依赖于现场网络的超级汽车,离不开幕后的“遥控驾驶”,而这,无人机的放大版大概都可以做的更好,至少能飞得更高~

整个发布会,PPT全是概念,视频里都是渲染,演说家嘴里尽是情怀。

车头显示状态的想法很好,但最后会因为成本而妥协变成什么样?


黄金分割比真没有什么必要拿出来炫耀

“宛若流动的雕塑”比喻,放到任何一辆车上其实都可以的


“智能泡沫”如果最后能变成全系标配真皮坐椅,我就很欣慰了
"比家里空气还要清新"和“智能仪表盘”这两件事,目前就有不少车型能做到
"能收缩”的方向盘在理论上是无人驾驶车辆正确的思路
发布会上,贾跃亭擦拭着眼泪,动情地说:看到这款车,忍不住想哭。没有人比我更了解了解它背后所经历的坎坷、风波、质疑、不理解、甚至磨难。今天,它终于来了,坚韧、顽强地来了。

很感人,我相信,很多人都很感动,我看了也想流泪,但仅仅感人是不够的,锤子做手机把情怀吹破天了,多少艰辛多少泪我也感动啊,但哪怕怀揣梦想的罗永浩在辩论上似乎赢了搞测评的王自如,最后还不是一样倒闭了。

不管是锤子还是乐视,都应该意识到,情怀这玩意儿搞搞营销就算了,真不能当饭吃。

还有就是,不要老想着和别人比,多少次的手机发布会,包括乐视在内,都喜欢跟苹果作比较。



老子cpu牛逼,苹果服不服?不服跑个分?
老子摄像头像素高,苹果服不服?800w滚粗,渣渣。
老子要收购苹果,那谁谁,那个叫库克的,去给我倒杯咖啡,不加糖。
老子边框窄,秒苹果。
老子和iPhone一样的钻石切割工艺,但老子切刀转数比苹果多,牛不牛?吊打苹果。

但赢家,始终都只有一个iPhone。

如今乐视造了个超级汽车,还是概念的,一上场就冲着特斯拉的脸上招呼,但是他可能忘了,野心勃勃的特斯拉有着向同行开放了所有专利的自信,还有着三天27.6万的订单。特斯拉在电动汽车领域无疑是绝对的先驱者,放开专利的目的无非就是给更多的汽车同行一把捅向传统汽油车的利剑。特斯拉老谋深算,放弃了专利,以图谋整个汽车市场的新局面,乐视刚刚出道,汽油车仍然还是汽车市场的主流,剑指特斯拉,他却已经想做那个摘果子的人。



乐视目前已拿到833项车联网专利的“声称”不知真假,但从目前来看,乐视缺少了站在巨人肩膀上的谦虚,更多的是一味通过阿斯顿马丁、法拉利来抬高自己身价的野心,然而成功只靠鼓吹往往行不通的,乐视自己也承认在汽车领域还是一个门外汉。

李书福当年预言通用破产也有一个十年的期限,乐视才踏足汽车这个领域多久就已经觉得自己是一个巨人。梦想谁都能有,小学时候,我就常常纠结我的梦想应该是上北大呢,还是上清华,等长大了我才知道想太多,膨胀是灭亡的开端,我们需要的还是专研和实干!

发布会上,贾跃亭一直在强调乐视生态,马云的生态圈靠的是支付宝这个产品,贾跃亭的生态靠的却是贾跃亭这个个体,为什么这么说?看一看乐视生态下的融资吧,几乎所有的乐视融资都有一个特点,那就是贾跃亭在做担保。一般的融资项目,担保人都是公司和企业,很少有企业家自己担保。贾跃亭身价很高,但负债也绝不会少,乐视项目融资频率之高、资金需求之大在国内是有名的,2015年,贾跃亭就曾通过减持卖出股票的手段三天套现25亿借钱给公司。



这就意味着一旦一个乐视项目后续融资不通畅,因为担保的缘故,贾跃亭有可能遭受多骨诺米牌效应,从一个大富豪变得一贫如洗。这也意味着,一旦贾跃亭本身出了问题,整个乐视生态也将遭受灭顶之灾。

听说乐视汽车肯定是要亏本的,但没关系,这场发布会肯定是赚的,从茶叶到耳机,不得不说乐视把生态玩纯熟度爆表,而且,发布会结束乐视汽车的估值不是又高了,股票不是又涨了嘛?

而且到时候真的实现了量产,完全可以在每台超级汽车上搞一台42寸乐视电视,专放广告,开车前先看两分钟广告,红灯也看广告,熄火下车看广告,每上一个人看1分钟广告!汽车算什么,现在最值钱的还是广告,喏,最近papi酱的一条广告拍了2000万,由此可见乐视还是很精明的。

最后说一句,看了乐视汽车的发布会,我决定去买统一绿茶。


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