建筑企业要想走的更远 这些突破点要找准

 

2017年的建筑市场面临经济下行,传统工程项目数量减少;伴随着国家推广的PPP模式和装配式建筑的大力推进,进...





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2017年的建筑市场面临经济下行,传统工程项目数量减少;伴随着国家推广的PPP模式和装配式建筑的大力推进,进一步的挤压了传统项目数量,这将直接导致传统建筑企的生存出现危机,随着时间推移,这种情况将愈加明显。



所以传统建筑建筑企业想要走的更远,就需要在原有业务基础上,找准建筑市场的突破点进行突破!

一、PPP项目

PPP(Public—Private—Partnership)模式,是指政府与私人组织之间,为了提供某种公共物品和服务,以特许权协议为基础,彼此之间形成一种伙伴式的合作关系,并通过签署合同来明确双方的权利和义务,以确保合作的顺利完成,最终使合作各方达到比预期单独行动更为有利的结果。



面对低迷的传统的建筑市场行情,PPP是广大建筑企业必然的选择。不过在已落地的2万多亿PPP项目中,绝大多数建筑企业,特别是民企和地方国企,还没有涉入其中。其中很重要的原因就是对PPP认识不足,做好知识储备,是建筑企业进入PPP市场很重要的条件。

二、装配式建筑

随着现代工业技术的发展,建造房屋可以像机器生产那样,成批成套地制造。只要把预制好的房屋构件,运到工地装配起来就成了。
从目前市场反映情况看,尚处于慢热过程,主要是由于装配式建筑生产成本投入较大和技术稳定性等因素导致。

不过有三点,决定装配式建筑才是未来建筑行业的必然的选择:

(1)建筑产业现代化随着国内技术的稳定与成熟,成本会进一步的降低。

(2)60、70后老一代建筑工人随着年龄增长,建筑行业的人口红利的将消失,建筑业若不转型,进行装配式生产,未来将面临无工可用,最终企业的用工成本也将进一步提高。

(3)据统计建筑运行能耗+建造能耗合计约占全社会总能耗的50%,政府必将通过提高相关资源价格的标杆进行调控,以减少总能耗,这样也势必导致建筑传统生产模式成本的上升。
传统生产方式的成本上升与装配式建筑生产的成本下降,这是不可扭转的发展趋势!两者终将在某个时间点相遇,当工业现代化生产方式下的成本低于传统生产方式时,也是装配式建筑生产大面积取代建筑传统生产方式的时间点。

三、综合管廊等新兴市场

综合管廊(日本称“共同沟”、台湾称“共同管道”),就是地下城市管道综合走廊。即在城市地下建造一个隧道空间,将电力、通讯,燃气、供热、给排水等各种工程管线集于一体,设有专门的检修口、吊装口和监测系统,实施统一规划、统一设计、统一建设和管理,是保障城市运行的重要基础设施和“生命线”。
它是实施统一规划、设计、施工和维护,建于城市地下用于铺设市政公用管线的市政公用设施。



国务院总理在2017年政府工作报告中提出:推进建筑业改革发展,提高设计水平和工程质量。统筹城市地上地下建设,再开工建设城市地下综合管廊2000公里以上,启动消除城区重点易涝区段三年行动,推进海绵城市建设,使城市既有“面子”、更有“里子”。
据专业人士预计,地下综合管廊建设分为廊体和管线两部分,每公里廊体投资大约8000万元,入廊管线大约4000万元,每公里总造价约1.2亿元。

四、国际市场


伴随着我国国力的增强和“一带一路”战略的实施,我国建筑企业可以在国际上寻求更多的市场机会,例如:柬埔寨,2015年前9个月批准915个项建设计划,共有646家建筑公司(其中 202家外资开发商)在柬埔寨开发建造,投资额达17.5亿美元。

柬埔寨建设部将 在2016与私营企业合作, 为中低收入群众兴建大量经济适用房。柬埔寨首都金边城区面积15年翻了一番,每年对住房需求量达到 20万间,为解决居住问题正在兴建10个卫星城。



根据 《柬埔寨国家路网规划》,到2040年柬需要建设总长 2230公里的高速公路,预计耗费260亿美元。目前,柬已研究建设16条高速公路,主要是连接金边至港口城市、金边至泰国、金边 至老挝、金边至越南。每年20万幢住房及兴建10个卫星城的需求,随着915项建设计划的开工建设(住宅、写字楼、商场、酒店和工厂)及湄公河、北部湾、西哈努克港的大开发及16 条高速公路。
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