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剑河到乐安回程车直达18001510739我公司专业承接全国各地的公路货物运输业务： 1、公路运输（针对不同路线，客户自由选择运输方式） 2、航空快递（航空速度，公路价格，针对比较急的小件物品） 3、行李托运（

电视机托运，冰箱托运，家具托运，搬家公司，摩托车托运，电瓶车托运，包裹托运，书籍托运，电脑托运及 毕业生行李托运，可代客打包装） 4、铁路运输（针对不同货物选择不同运输方

式，建议在货物比较轻，体积较小的情况下选择铁路运输） 5、国际货运（国际快递，根据客户要求，我公司可做全封闭式出口包装箱） 6、小件派送（我公司与全国250个省会城市联网运作

，协助配送） 7、货物包装（木箱包装、木框包装、编织袋包装、纸箱包装） 8、付款方式（1、针对企业物流运费可以月结或到付方式，2、针对个人现金付款或到付运费） 9、门到门服务

（门到站或门到门派送，小件托运均可上门取货）专线物流联盟平台的整合，一定离不开资本的驱动，因为整合多个线路成网，需要从品牌建设、运力对接、资产整合等多个维度入手。单一的业务整合不具备长久价值，也不能成为一张稳定的网络。只有在资本的驱动下，打造一个全网品牌的母公司，对联盟资源进行持股，再进行管理输出、系统渗透，这样才有平台化发展的可能。

但要注意的是，资本求快，物流企业求稳，这是中国物流行业投融资过程中的天然矛盾。所以选择资本不要只看财务资本，要选择对整个物流产业链有战略投资的资本，而且需要理性看待物流业发展的商机，这才有成功的可能。无锡专线物流专线提供货物门对门、点对点的服务，可根据客户的要求实行现付，到付和等通知放货以及代收货款的结账方式，根据双方约定实行现金或者月结方式收费，坚持以信誉求生存,以速度求发展服务理念，坚持以安全、快捷、准确、合作为服务目标，并致力打造精品专线辐射全国。对打包托运、展品运输及设备、化工、钢材、大件、危险品运输特种设备仪器有很丰富的装卸运输经验。 公司特色全市，低的价格，可为客户量身制订灵活变通的个性化物流服务。 正规的运输企业，丰富的装卸运输经验，让您放心。 全面的保安措施，保证你的货物绝对安全，损缺货物按价赔偿。剑河到乐安回程车直达公路新规的实施将进一步强化铁公运输合作。2016年8月30日交通运输部发布了《超限运输车辆行驶公路管理规定（交通运输令2016年第62号）》，规定对超载车辆的吨数要求更为明确，并且加大了对于超载的处罚力度。而这次新规的实施，将在一定程度上削弱现阶段公路运输的运力，原来的超载等情况将得到很好地控制。而且根据莫尼塔研究发布的调研数据来看，在查处较严的北京、天津、山东等地汽运成本涨幅高达80%，全国汽运成本的涨幅在40%左右。持续增高的成本将在很大程度上削弱现阶段公路运输的优势地位，出于成本的考虑物流企业不得不寻求新的物流方式来缓解成本增长的压力。铁路、水运作为现阶段运输成本较低的运输方式很有可能分流公路运输的货物，提高铁路、水运的运量2013年6月发布的《交通运输业推进物流业健康发展的指导意见》指出，加快推进交通运输物流公共信息平台建设，完善平台基础交换网络，加快推进跨区域、跨行业平台之间的有效对接，实现铁路、公路、水路、民航信息的互联互通。加快完善铁路、公路、水路、民航、邮政等行业信息系统，推进互联互通，增强一体化服务能力。鼓励企业加快推进信息化建设。

2014年2月发布的《第三方物流信息服务平台建设案例指引》指出，对第三方物流信息服务平台建设的指导思想、基本原则、建设类型、建设标准、保障措施与考核要求等进行了具体说明，并收录了目前国内经营模式较为先进、取得较好经济社会效益的第三方物流信息平台建设案例。

物流大数据行业的生命周期（数据产生－数据采集－数据传输－数据存储－数据处理－数据分析－数据发布、展示和应用－产生新数据）比较长，一般要在5-8年，前期的数据积累和沉淀耗时耗力耗财。目前，中国物流大数据产业正处于起步阶段，未来2年有望快速发展，率先实现大数据增值。在储材料成本的管理方面

物资在储存过程中所消耗的衬垫材料在仓储成本中占很大比重。降低仓储成本的最大潜力在于节约衬垫与苫盖材料以及有关人工费用的支出，寻找既能节省部分成本费用的开支，又能保证物资管理质量的物资管理方法，开展技术革新和改造，充分去挖掘设备的潜力。在仓储成本的管理上也要实行分口、分类管理，加强经济核算，促使仓储成本不断降低。

在库内装卸搬运成本的管理方面

物资进出仓库主要依靠装卸搬运作业来完成。装卸搬运机械的设备折旧费用，在仓库内搬运装卸成本中占比重最大。因此，仓储部门应首先注意在选择适用机械设备时的经济性和实用性，应防止不顾实际需要，贪大求洋，无端增大仓储设备折旧的做法。

在仓储人工费用的管理方面

仓储人工费用的支出主要有两个方面：一是仓储管理人员的工资、奖金、福利费、津贴等;二是仓储生产工人的工资、奖金、津贴、福利费等。仓储人工费用的管理，应着重于尽量减少非生产工人的工资支出，因为这部分成本费用支出与仓储作业量没有直接关系，应不断提高劳动生产率，不断降低仓储成本中活劳动的消耗成本。此外，选择合理的劳动组织形式、工资形式，对于降低人工费用也有重要影响。

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降低仓储成本的措施

降低仓储成本要在保证物流总成本最低和不降低企业的总体服务质量和目标水平的前提下进行，常见的措施有：

①用“先进先出方式，减少仓储物的保管风险。”先进先出是储存管理的准则之一，它能保证每个被储物的储存期不至于过长，减少仓储物的保管风险。

②提高储存密度和仓容利用率。其主要目的是减少储存设施的投资，提高单位存储面积的利用率，以降低成本、减少土地占用。

③采用有效的储存定位系统，提高仓储作业效率。储存定位的含义是被储存物位置的确定。如果定位系统有效，能大大节约寻找、存放、取出的时间，防止差错，方便清点。储存定位系统可采取先进的计算机管理，也可采取一般人工管理。

④采用有效的收测清点方式，提高仓储作业的难易程度。对储存物资数量和质量的监测有利于掌握仓储的基本情况，也有利于科学控制库存。在实际操作中稍有差错，就会使账物不符，必须及时且准确地掌握实际储存情况，经常与账卡核对，确保仓储物资的完好无损，这是人工管理或计算机管理必不可少的。此外，经常监测也是检测被存物资状况的重要工作。

⑤加速周转，提高单位仓容产出。储存现代化的重要课题是将静态储存变为动态储存，周转速度快会带来一系列的好处：资备用转快、资本效益高、货损货差小、仓库吞吐能力增加、成本下降等等。具体做法诸如采用单元集挟存储，建立快速分拣系统，有利于实现快进快出、大进大出。

⑥采取多种经营，盘活资产。仓储设施和设备的投入，只有在充分利用的情况下才能获得收益，如果不能投入使用或只是低效率使用，只会造成成本的加大。仓储企业应及时决策，采取出租、借用、出售等多种经营方式盘活这些资产，提高资产设备的利用率。

⑦加强劳动管理。工资是仓储成本的重要组成部分，劳动力的合理使用，是护制人员工资的基本原则。我国是具有劳动力优势的国家，工资较低廉，较多使用劳动力是合理的选择。但对劳动进行有效管理，避免人浮于事，出工不出力或效率低下也是成本管理的重要方面。

⑧降低经营管理成本。经营管理成本是企业经营活动和管理活动的费用和成本支出，包括管理费、业务费、交易成本等。加强该类成本管理，减少不必要支出，也能实现成本降低。当经营管理成本费用的支出时常不能产生直接的收益和回报，又不能完全取消时加强管理是很有必要的。

仓储活动是推动生产发展、满足市场供应不可缺少的一个环节。仓储成本是物流成本中比较易控制和管理的，随着物流活动中技术水平的提高，仓储效率的提高，仓储成本也在发生变化。要清楚仓储在物流活动中的重要性，存在的问题，仓储成本控制的内容，才能采取相应对策，解决问题，降低成本提高效剑河到乐安回程车直达建立综合性网点

（1）撤销现有网点

在大中型或者网点密集的城市，针对上门客户少，接送货比例高的网点进行撤销，因为这些网点原有的功能弱，网点人员工作量小，网点的各种资源及人力未得到充分利用，撤消后的网点业务由最临近的接送货中心服务或者重新建立小型接送货中心，将人员并入到接送货中心，设立专门的营销人员和客服人员；

（2）改变绩效考核模式

现快运企业基本上都是采用鞭打快牛的考核模式，员工奖金能拿多少就看指标定的准不准，定的准，基本上拿不到奖金，不准（太低）才会拿到奖金，并且基本工资占到了工资的80%，做20万的网点和做10万的网点工资差不多甚至还要低，这种考核在快速发展中的企业由于受到晋升激励可能会有效。所以基于以上考核和目前现状，不妨采取保险等行业的提成模式，个人开发的收入越高，自己的工资就越高；

（3）提升接送货比例和服务

撤销现有网点，设立专职营销客服人员，现有网点的业务由接送货中心负责，但客户到网点发货或者取货的需求如何满足，就需要改变目前的接送货的费用及服务能力，我们通过量的提升降低成本，让利给客户，让客户更多的选择上门接货或者送货服务，同时通过接送货模式及车辆优化提升接送货服务的质量和时效，让客户愿意选择上门接货或者送货，这样客户将网点的功能转移到接送货中心。www.wxhwky.com

（1）特许经营区域选择

为什么安能和卡行能够这两年网点快速扩张（2015年安能预计开设2000家网点），主要是因为加盟的网点成本都是由加盟商承担，并且由于让利给加盟商，加盟商的积极性较高。但这里不是要求已经直营的快运企业完全转换成加盟模式，而是在网点开设成本高，收入低的区域进行特许经营；

（2）特许经营标准制定

为了保持连锁型企业形象，维护公司利益，也为了实现加盟商的双赢，需要对特许经营网点制定一些标准，以物料标准为例，特许经营网点的包装材料（纸箱、包装袋、封箱胶）、货物运输标签、财务票据必须要总公司统一进行采购，好的标准可以降低公司风险，吸引加盟商的参与，促进特许经营的快速发展。

（3）特许经营商的管理

参照目前国内的快递巨头顺丰速运和电商企业京东商城的做法（顺丰的“伙伴计划”只针对顺丰员工开放，京东的加盟配送站优先选择京东的员工），优先从企业的员工中筛选加盟商，在本企业的员工，相对比较了解公司的企业文化、运作模式、财务核算方式，上手较快，员工可以回到原籍工作，积极性也会比较强。总公司需要成立专业的特许经营管理部门，聘请有专业经验的管理人员进行管理。

有困难找警察啊！你以为警察管的了你自己犯的错误吗？骗子不会拉走你的货，只会在运费上做文章，所以这只属于经济纠纷警察只会协助你，就算你看到你的货你不给运费当着警察的面你都取不走！

找物流想在网上找一定要通过有权威的物流信息网去找，对提货车辆进行证件复印和信息登记，为维权提供证据。

运输协议一定不能要空白协议并且一定要有公司地址和联系方式让提货人一定要签字。同时写明货物信息、运费详细如提货费 送货费、货物目的地等。

货物信息一定要提供准确，当货物信息与描述不准确时请按之前约定的标准加多出的费用。不仅仅你有成本物流一样也有，物流不会赔钱给你发货的。

出现货物意外情况请保持对物流工作人员的尊重，货在物流你没有主动权要站对位置，就事论事，物流公司也想有良好的信誉会尽量帮您解决好的。具体数据：

国家发改委公布的数据显示，2015年社会物流总费用为10.8万亿元，占GDP的比率为16.0%。比14年增长2.8%。其中，运输费用5.8万亿元，保管费用3.7万亿元，管理费用1.4万亿元。

只要降低1个百分点，将会减少7000亿的成本，顺丰的市值才2500亿左右，所以这个行业容纳3-5家千亿以上规模的公司还是可以的。

对比： 美国的物流占GDP的比例是8.5%，连印度巴西都是13%和11.6%。

中国物流成本占生产成本的比例高达30%—40%，而这个数据在西方发达国家的占比只有10%—15%，现在企业很大一部分利润是被物流吃掉了，它直接影响到中国制造的竞争力。

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