杭州男子怒了！买路虎花了200万，现在退车折旧竟要几十万？

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本文为杭州交通91.8原创稿件

记者：《我的汽车有话说》节目组

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315问题车展，重磅投诉案例：

200万的路虎车，车主维权3年无果，这台车究竟存在什么问题？又面临着怎样的维权困境？

200万路虎，新车就要更换发动机

2017年7月，李先生购买了，一台路虎揽胜，当时裸车价就近180万。这辆车在到手四个月左右，就由于发动机故障，维修了40多天，更换了发动机。



本以为车子没问题了，哪料到18年年底，车辆发动机又漏油了！由于车辆还存在其他问题，李先生当时就提出，不希望继续维修，要退换！理由是该车在三包期内，维修时间累积超过了35天。

协商退车 店却没了

李先生表示，18年就和购车的4s店杭州世捷，汽车有限公司沟通协商，根据他的说法，当时已经在沟通，折旧费如何计算了。

可没想到，没过多久，事情还没解决，世捷路虎店关闭了，到路虎中国查询，显示该店已经退网。李先生有点懵：我该找谁去呢？

此事在杭州交通91.8电台《我的汽车有话说》节目中一经播出，引得了网友的广大关注：其他4S店：不知道车主要退车

既然世捷路虎退网，事情又没了结，这台车还在用，又是在哪儿做的保养呢？李先生表示，最近的维修保养都在浙江路德行，4s店做的，之前也和运通捷豹路虎，4s店沟通过有关的事情。

那么这两家4s店对于李先生退换车，一事是否知情呢？





运通捷豹路虎：最近一次维保是在，2018年，和客户沟通的过程中，没有提到过退换车。当时是18年7月份，是因为车辆有故障投诉过，我们和厂家申请了延保，车主也同意了，然后就再也没有来过，我们店里了。

浙江路德行：车主好像都是在和厂家，直接沟通这个有关的事情，我们对此也不是很清楚， 但如果他们协商达成一致，的话，厂家肯定会委派给，杭州的某一家店，那如果现在没有，肯定也没有达成一致。





对于两家4S店的答复，李先生表示，车辆的维修，两家店也确实正常在进行。具体到退换车，刚开始是和路虎，中国400热线沟通，当时有说过可以退换车，但又在折旧费上谈不拢。随后再打电话，400投诉之后，被告知是重复投诉，不予受理。

是否达到退换车标准？

再回头来看，根据当时的维修工单，李先生当时更换，发动机的时候，车辆是在9月26日，进店维修，11月4日交车。



仅根据更换发动机，的时间计算，维修的时间已经，达到了43天。而且在后期发动机出现，漏油，又进行过维修，估算应该可以满足符合汽车三包规定当中，的退换车内容：

在家用汽车产品三包，有效期内，因产品质量问题修理时间累计，超过35日的，或者因同一产品质量，问题累计修理超过5次的，消费者可以凭三包凭证、购车发票，由销售者负责更换。

车主接下来该怎么办？

根据凌斌律师介绍，三包规定当中，三包责任由销售者承担。也就是说，作为消费者，应该向销售者，换句话说就是向买车，的4s店，或者经销商要求，承担三包责任。

记者随后查询发现，根据国家企业信用信息公示，系统显示，杭州世捷汽车有限公司仍然登记在案，虽然被市场监管部门列入，经营异常名单，但公司仍然存在，注册资本1500万元。



那折旧费是什么呢？在汽车三包规定中，如果不符合免费退换货条件，的，消费者需要支付“合理使用补偿”。

合理使用补偿有，一个计算公式：



那如果拿一台11万左右，的车辆举例，按照补偿系数为0.8%，行驶里程5万公里来计算，使用补偿接近车辆的40%！



那李先生需要支付多少，折旧费呢？

凌斌律师说，如果在之前4s店没有正当理由拒绝了消费者，合理的退换车要求，合理的使用补偿不应该，按照现在的里程来算。但反之，如果当时消费者已经答应，了之前的处理办法，现在出现问题要进行，退换车，那也只能按照现在的里程，来计算了。

建议李先生可以通过法律，诉讼途径解决问题。

2019年上半年倒闭500家4S店

2019年年底，中华全国工商业联合会汽车经销商商会向乘用车生产企业，发布了一份倡议书，里面提到，全国约有53.5%经销商在2018年经营，亏损，2019年亏损比例则上升，到71%，导致汽车经销商总数，大幅下滑14.8%，仅仅2019年上半年就有，500多家汽车销售公司倒闭，其中渠道下沉的三四线城市4s店正在，经历最严峻关店浪潮。

觉得路虎厂家应该给个，说法的戳

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