你值得千金不换

最好的新鲜感，不是和不同的人做同一件事，而是和同一个人体验未知的人生。...



车已经放了一个月，朋友出招，可以帮我把这车卖个不错的价格，添一点能换KTM的200duke，一来可以不用忍受没车的空床期，二来正好骑新车。

不少人撺掇我借这次机会换车，自己其实也挺喜欢duke，在当初KTM大降价的时候确实还犹豫了几天，但现在一分换车的想法也没有，连想都不用想。



总听人说自己和车经历了多少挫折，感情有多深厚。总觉得把这铁机器说得有多意义重大未免有些矫情，但相处久了确实会有感情。

去年的这个时候，第一次骑车上班，路上脱挡熄了火一下就给我撂那了。我后边的踏板车一个急刹导致他后边的电动车追尾，人摔了又磕了旁边的汽车，我的车倒在马路中间扶不起来，第一次出事，吓傻了。

提车还没超24小时就倒了三次，蹭花了排气，朋友预言这车到你李彤手里以后得遭不少罪。

证明是这么回事，弯道圣经培训我骑着它两天摔三回。

三次摔车都是在同一个U型弯，速度快又不敢压，都冲了出去，摔折了反光镜，磨花了所有外观件，刚3个月的大新车一身斑驳。在维修区等着的时候特别紧张，真怕车坏掉，没想到这车还真坚强，啥事没有。

那两天其实完全可以慢慢悠悠糊弄过去，但那次我钻了牛角尖，再摔一次也不嫌多，豁出去也得把这弯干过去。后来能磨到脚踏的时候特别开心，小本田做到了，我也做到了。

那是我第一次发现这车简直皮实，照我这么摔愣是啥事没有，这么神奇呢。也心疼，但我始终认为车是用来骑的，人和车之间需要彼此了解和磨合来发现各自的能力水平，车坏了可以修，几片划痕换来对它和对自己的新认识，换来一次很过瘾的体验，我觉得挺值的。



去年国庆骑车去山东，都认为腰得折了，但这一路并没有想象的难受，1000公里的路程还没爬3小时泰山累。之前一直听说这车也就能跑140，但我可以很负责任地说，它真的可以跑到159，在离红区还剩500转的时候。

一场摩旅又对它有了新发现，也第一次清楚自己的体力和耐力是一个什么水平，又是一场很棒的体验。

并不是没毛病，想换车内几天可嫌弃它了，其实到现在也嫌弃，肉了吧唧，超个车着死急。但真到可以换的时候发现自己根本舍不得，而且别人越说我该换车，我就越不爱听。

喜新厌旧是人之常情，一时的新鲜劲儿看什么都好，但这劲儿已过了，才发现最爱的还是那一个。好在我很清楚的是，我和这辆车还未被发现的能力仍有很多，并且我愿意用很长的时间去了解这一切。

有感情了是什么样?

是自己骂Ta一百次都可以，但别人说一句，就是不行。




小300被推上救援车的时候，我第一次有“生死相伴”的感觉，它陪你下过赛场、钻过过树林、压过沙地、淋过大雨，在这一年里彼此都在不断磨合尝试，不断发现从我们都未想到过的样子。

比如我没想到轮毂铸造的还挺细致没有气泡，再比如也没想到接机师傅能撩回来收拾残局。

我相信每个人和自己的车都有相似的地方，比如我和小300的共同点就是：从哪摔倒，就在哪先躺会，再爬起来。难得能有风雨同舟的伙伴，既然能修，又为何要换?

接机师傅的车坏了很久，期间纠结过要不要换，也试过一些相当不错的车但终究等了104天，终于接回了他风雨同舟的小伙伴，那天2号航站楼门口第一次出现Diavel接机工具，我也是头一回打了一辆不能卸下20斤背包的黑车。

最好的新鲜感，不是和不同的人做同一件事，而是和同一个人体验未知的人生。

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