一个南艺毕业生从首席手机设计师到奥迪总部终身设计师的「平凡之路」

放着尖端手机首席设计师不当，跑到德国画了五年草图的他，现在成了奥迪总部的终身外饰设计师。...

第一次听到严思鸣的故事，就被他说走就走，说放下就放下的勇气打动了。



1981年生于安徽合肥，2003年毕业于南京艺术学院工业设计专业。毕业5年，在手机设计领域拿了5项专利，设计产品销量超过300万台。



2008年，梦想不死，放弃了十年前万元月薪的工作。自学德语，考入德国普福尔茨海姆大学的交通工具设计本科专业。这是一个培养了无数世界尖端汽车设计师的地方。



2014年成为奥迪德国总部的终身设计师，而在此之前他曾先后收到过7家汽车设计中心的邀请。他是严思鸣，我们今天要讲的，就是这位设计师的［ 平凡之路 ］。

在设计交通工具之前，与严思鸣最有缘的应当是手机设计。

2003年，严思鸣以毕业设计《E－Phone》荣获了“第二届全国工业设计专业大学生优秀毕业设计”。随后的几年里，先后任职北京CECT首席产品设计师、UT 斯达康杭州设计中心Team Leader、上海联想移动设计中心资深产品设计师。



◎ 严思鸣设计的联想P768，获得国家专利

刚毕业的第一年，和身边那些强悍的同事相比，严思鸣在手机设计上是举步维艰的。用他自己的话说，那时能有一款自己设计的手机上市，就很满足了。

于是，过了两年［ 别人画图的时候我在画图，别人睡觉的时候我还在画图 ］的日子后，严思鸣设计的手机已经在大街上随处可见了。



五年中，他设计的作品中有5款手机，7款小灵通上市，其中有5款获得了国家专利。单是小灵通的销量就突破了300万台。在十年前，他就已经拿到了1万多元的月薪。

而关于设计汽车的梦想，从严思鸣还在读大学时就已萌生。那时候在工设男神张明老师的组织下，当时班上的男生总是凑在一块画草图，汽车、摩托，游艇甚至飞船，这些炫酷的交通工具前卫的设计，深深吸引了他的注意力。



◎今年2 月来南京和张明老师相聚，中间是他和妻儿，最左边是同学陈迪，也是南艺毕业，目前是北京奔驰设计师。

虽然毕业的几年里没有从事汽车设计行业，但是在做手机设计师的那些日子里，他偶尔会想起汽车设计的理想，偶尔喜欢画些汽车草图，桌子前，总会挂几张最喜欢的设计。

直到现在，严思鸣都十分怀念张明老师带他们的欣赏前卫交通工具设计，和同学一起画图建模的日子是他关于汽车设计理想最初的记忆。

五年的努力让严思鸣在手机设计领域做到了一个高度，但是这仍旧无法代替他对于汽车设计的热爱。



2007年他所在的公司聘请了一位霸道设计总监，他不允许严思鸣再画汽车，十分钟也不行。或许是设计师都有种天生的桀骜不驯，面对这种霸道的条款，严思鸣最终还是辞掉了这份别人看上去光鲜又羡慕的工作。决定到德国深造，去专业学习他最爱的汽车设计。

特别喜欢他辞职前对那位霸道总监说的话：

我走，但有一天，我会回来，带着实现了的理想。

这句话，在严思鸣辞职后的第六年成为现实。因为在2014年时，他成为了德国奥迪总部的终身外饰设计师。



那一年，辞职后的严思鸣开始专心学习德语。要知道，对于一个艺术生来说，英语都是一个很大的问题，更何况是面对一门完全没有接触过的德语。

除了每天12个小时以上痛苦又煎熬的德语学习外，还要备战德国普福尔茨海姆大学的专业考试每天画大量汽车草图。



◎严思鸣画的草图

严思鸣说，那段难熬的日子里最感恩朋友的陪伴与分享。他把自己的心情写在博客上，大家会通过网络给他鼓励并分享经验，正如严思鸣把他十几年的平凡之路分享给我们这些还为踏入社会的小朋友一样。

普福尔茨海姆大学（以下简称Pfozrheim）是一所世界知名的设计院校，世界多家顶尖汽车品牌的设计师都从这里毕业。早在2000年，大严思鸣四届的南艺师兄王力敏考入该学校时，整个工业设计系都沸腾了，这也成为后来严思鸣报考这里的动力。



对于在Pfozrheim的日子，严思鸣自己是这样描述的：

一个学期5个月不到，2个月画草图，3个月做模型。在Pfozrheim，一天就是五个月，五个月就是一天。没日没夜，醒了就画图，做模型，累了就睡一会儿。去超市买晚饭，别人都以为自己是刷墙工人。

在Pfozrheim读大学的四年里，他一边学习专业知识，一边在设计中心里实习。曾经先后接到了捷豹、奥迪、奔驰、宝马、大众、福特、Kiska等多家交通工具设计的实习邀请。



◎严思鸣毕业设计《感性几何》

2012年，他来到奥迪设计中心实习。参与了一款车型的公开竞标，因为在Pforzheim训练出的扎实的手绘基础，公司上下都很喜欢他设计的草图，而他这种设计风格对于当时的奥迪来说也是新鲜的血液。

于是奥迪的设计主管给他的毕业设计作品提供了全额赞助。这意味着他非常有可能毕业后拿到工作合同。于是火力全开，疯狂画草图。

500页一本的A4草图本，他用掉了5本，画了2500张才找到了大家都满意的方案。


◎严思鸣草图本中的部分图稿




◎《感性几何》1:4模型

最终的方案就是这款红色跑车，从中国天圆地方的哲学开始，到传统建筑上的机构与细节，严思鸣在保持整体强悍性感的特征下，最大程度地中国化，用了非常冒险的红色。不过最后得到了奥迪上下一致好评。




◎《感性几何》风格刊登在《Carr Megazine 5》上

当然，在毕业后他顺利拿到了奥迪的offer，并于2014年成为奥迪终身外饰设计师。

2014年，设计草图发布在 《ever since i was a boy i was drawing cars  in my sketch book》。



◎《ever since i was a boy i was drawing cars  in my sketch book》

2015年作为外饰主设计师设计了奥迪 E-Tron quattro 概念车。在德国法兰克福国际车展媒体发布日，负责答记者问。 设计草图发布在Netcarshow，并刊登在知名汽车杂志《Auto&Design》上。







◎奥迪etron quattro 概念车设计图





◎奥迪 E-Tron quattro将会在2018年上市



◎严思鸣在发布会现场

2016年3月，奥迪 Q2在日内瓦发布，参与设计了Q2 外饰设计。





◎奥迪Q2外观

同样是今年，严思鸣的毕业设计，那辆中国红的跑车《感性几何》被选出来放在奥迪德国Ingolstadt总部的提车中心，用于大家在提车时展望未来奥迪的样子。

2003年，严思鸣刚刚大学毕业。用了5年时间，从那个奢望能有一款自己设计的产品上市的小设计师，到有一天满大街都拿着他设计的手机、拥有多项专利的首席产品设计师。

2008年，他放下了自己的一切从头开始。去德国追逐那个未死的梦想。又是一个五年，他做到了最想成为的自己。

严思鸣说放下就放下，说走就走，这背后支撑他不仅仅是梦想，还有那个不管到任何时候都赌上一切去拼，去努力的自己。

有时候，我们不停地在思考，在现实和理想中权衡。可无论你选择哪种，在成为塔尖上的人之前，都得有那些在别人看不见的默默无闻火力全开的日子。

严思鸣的个人公众号为 CrazySketch 。有问题的同学们也可以在他的草图博客behance上给他留言。

地址：https://www.behance.net/simingyan。

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