全国两会前，黄奇帆市长居然再次来到这里！

今天，2016年3月1日，重庆市市长黄奇帆再次考察西部物流园，调研口岸建设发展情况。...

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肿觉得今天这个快讯，丝路哥根本不需要标题党！

众所周知，全国两会即将于3月3日和5日召开，在两会前夕的今天，2016年3月1日，重庆市市长黄奇帆考察西部物流园，调研口岸建设发展情况。

这当然不是黄市长第一次考察物流园，最近的一次，是去年他陪同国家发改委主任徐绍史调研，当时丝路哥还抓拍了许多独家照片：





话说上次市长陪同考察，对西部物流园提出了诸多期望与要求。今天市长再次莅临，西部物流园将如何答卷呢——

在了解园区开发建设和产业发展总体情况的基础上，黄市长今天重点考察了招商中心和进口车展示中心两大项目。

最近经常挂在丝路哥嘴里的建筑，然而它的意义绝不仅限于一栋楼或是一个场所，更确切地说，它是园区重新定位的理念产物，发展触角上升至国际层面的现实标志。

招商中心所有图、文、光、影都历经多次锤炼，将沙区和园区的形象标准化，并以零障碍的表现形式呈现给国内外政商人士。

同时，它为入园企业打开了“走出去”的一片天地，被视作园区服贸平台化的重要一子，目前已经举办过多场企业间的对接活动。

招商中心的建成投用，既可以深挖“渝新欧”大通道的产业带动作用，反过来产业的发展也能反哺通道的建设，这种相辅相成的资源整合，意味着西部物流园的发展重心正朝着更高水准的多元融合大幅跨步。

“渝新欧”回程货品的成功拓展，使西部物流园具备了完整的原产地直采-优质物流运输-园区集散分拨-消费市场的产供销链条，如何利用这一天然优势搅动市场，契合供给侧改革的经济战略，一直是园区探索的目标。

整车作为中欧梯级经济的代表商品，园区成功返回多次整车试运班列的结果证明，陆路运输完全可以作为海运的补充，满足进口车商和消费者苛刻的个性定制需求。



然而，单纯分拨、销售和汽车经济、文化完全是两个高度的规划，西部物流园以新城自居，未来将导入城市功能，自然不会满足于基础物流服务。在园区内部，汽车贸易文化城已上升到是顶层规划范畴，并一直根据实际情况持续推进。

进口车展示中心顺应重庆整车进口口岸发展趋势建成投用，主要用于进口车展示展销，这个L形的裙楼是汽贸城规划的起点站，一经落成便引来了业界的持续关注。而两大整车进口扶持政策近期同时出台，也显示了一个明确信号：不管是西部物流园，还是上级相关部门，都有意在新的一年里实现整车进口业务的突破，补充现有的车市格局。





不到半年，黄市长又一次踏上物流园35.5平方公里的土地，时间还选择在了全国两会前夕，领导层面对园区的重视可见一斑，这种肯定也是对我们园区发展的鞭策！

事实上，进入2016年才短短两月，西部物流园累积接待45次，其中部级3次、厅级7次、副厅级4次、国外考察团5次，可以说已经成为关注焦点和投资热土。西部物流园目前拥有物流枢纽、一类口岸和保税中心组成的“三合一”，也拥有口岸生态、融资结算、整车供销组成的“三合一”，更拥有领导重视、团结协作、要素保障的“三合一”，我们有理由相信，随着诸如整车进口、跨境电商等业态的茁壮成长，这一片口岸江山必将绽放出转型升级的万千感动和无限精彩！

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