小车门开启大世界：另类车门的正确打开方式
这两天车姐所在的城市天气不好阴沉沉的老下雨所以昨天车姐同事好心开车载车姐到车站没想到靠边停车准备从副驾打开车
这两天车姐所在的城市天气不好
阴沉沉的老下雨
所以昨天车姐同事好心开车载车姐到车站
没想到靠边停车准备从副驾打开车门的时候
chua~
一辆小电车几乎要贴着车门冲过来
吓得车姐赶紧缩回来
整个人都傻掉了
不过好险没出什么意外
虽说电车驾驶员这样横冲直撞的冲上来固然不对
而且车姐的同事把车停得很靠边
几乎离马路牙子就一步的距离
但是车姐也要自我检讨
下车之前没有观察好周围的环境
就匆忙打开车门
大家千万不要学习车姐的坏行为！
车姐在这里强烈的提醒大家：
这种行为一定要注意！
这种行为一定要注意！
这种行为一定要注意！
虽然由车门引起的车祸不在少数
车门作为一道安全防线
作用主要是用来保护乘客安全
可汽车设计师们的脑洞你永远猜不透哇
他们更喜欢用天马行空的想象和不拘一格的设计
呈现给世人不一样的感官体验。
车姐以前一直认为车门嘛
不就左右两边各两扇
还能整出什么幺蛾子？
直到遇到了颠覆车姐对汽车门认知的那一辆
吉利美人豹
遥想当年还是小学生的车姐
第一次见到这货简直惊呆了
只有一个门
那后排的人要怎么钻进去？
当年的车姐为了满足好奇心
还特意跑到大商场的展台去看车模展示
真是一个好之求学的Girl呢~
那么接下来车姐就带各位小伙伴们
一起去领略那些别具一格的车门吧！
车坛从以往至今推出不少非正常车门开启的车款
虽然有别于传统认知
但这些独特车门在开启时却带来独特美感。
对于许多人来说车门不外乎就是平凡的车辆零件之一
但这零件却是担任进入车辆前必须接触的重要角色
也因如此部分车厂便将创意运用在车门上
让平凡变成不平凡。
蝴蝶门（蝶翼门）
蝴蝶门的整体结构与剪刀门近似
但其车门铰链位置较高
一般设置在车辆A柱或者靠近A柱的车顶前缘
它采用了外开方式
但因为铰链位置的缘故
使得打开的车门看上去像是蝴蝶张开的翅膀
因此而得名
蝴蝶门这种个性另类的车门样式
现在已经成为超级跑车了的独特标志
法拉利ENZO、保时捷911GT1、迈凯伦F1
都是蝴蝶门的代表车型。
▼
法拉利ENZO
▼保时捷911GT1
蝴蝶门并非十全十美
除了拉风帅气的开启方式外
其最大弱点是在车辆倒扣过来的时候
会遇无法打开车门的尴尬
但翻车的发生几率毕竟相对较低
此外蝴蝶门的制造成本比传统车门要高
因此在一般情况下
只有使用碳纤维等昂贵材质制造的超级跑车
才会肆无忌惮的使用这种结构吧。
剪刀门
所谓剪刀式车门
即它的铰链在前挡泥板
因车门的开启形状好似剪刀而得名
最早使用剪刀门的是阿尔法·罗密欧
阿尔法·罗密欧在1968年为概念车Carabo配上了这种车门
但随着使用剪刀门的兰博基尼推出后
剪刀门才风靡了全世界
因此更多人认为兰博基尼才是剪刀门的鼻祖。
提起剪刀式车门
知名的车款其实不少
除了天下闻名的兰博基尼外
还有SLR等都是剪刀式车门的代表作。
▼兰博基尼ccxr
▼奔驰SLR
剪刀门可以在狭窄的区域打开车门
避免普通车门打开对路上的行人或车门本身造成损害
（感觉车姐可以来一辆）
但车翻了之后无法打开车门
但车翻了之后无法打开车门
不过发生这种事故的几率也很小。
并且门开启后的角度并不能达到90度
并且门开启后的角度并不能达到90度
因此上下车门还要注意不要磕碰到自己。
不仅如此
因为复杂的工艺要剪刀门
成本很高，保养起来也很麻烦。
对开门
在汽车发明之前
马车便是使用后开式车门
之后汽车发明后在20世纪初期
大多数车款仍采用这种形式的车门
但随着时代潮流转变
则被前开式车门取代。
对开式车门就是前后车门对着开
也被称作“自杀式车门”（Suicide Door）
它的由来是如果没关紧后开式车门
行车时受风力和惯性作用容易被打开
乘客可能会不小心掉出车外。
▼Mini Clubman
Mini Clubman车门及尾门皆采对开式设计
也一款是令人印象深刻的车款。
随着安全意识逐渐被重视
车厂不再采用后开式车门
市场中则有劳斯莱斯坚持采用后开式车门
并陆续配置在Phantom、 Ghost、Wraith等车款上
也是目前除宝马 i3外唯一仍在使用的品牌。
▼马自达 RX-8
马自达 RX-8也采用对开式车门
不过目前已经停产了。
车姐：家里有熊孩子的还是忍忍吧，万一毁了一扇门，打开的就不是新世界了。
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