每个人都会在人生的道路上遇到这样那样的挫折和困难，有的人在挫折面前低下了头，而有的人却昂着头向前走。来自安徽...





每个人都会在人生的道路上遇到这样那样的挫折和困难，有的人在挫折面前低下了头，而有的人却昂着头向前走。来自安徽宣城的卡友郑久亮，他开着轻卡跑长途拉鸡蛋，一路上要和天气做斗争，还要忍受着路途的艰辛，但为了让家人过得幸福，他一个人咬着牙在前进。

美中不足有遗憾

郑久亮也是欧马可达人秀里“最美全家福”的获奖者。让我们一起来了解一下，郑久亮的“蛋蛋人生”，以及他对幸福的看法吧。



在最美全家福中，郑久亮扮演着多重角色。为人夫，为人父，为人子，平淡而幸福，但也有些遗憾。

为人夫——眨眼间7年快过去了，回想一下那年都还只有24岁。老婆和自己的老表在一个单位，通过老表介绍，1年的相处，郑久亮和爱人的感情水到渠成，结婚了。婚后的生活平淡而幸福。对于郑久亮跑运输，一个月回家的次数有限，爱人偶尔会闹些情绪，但她知道都是为了这个家，所以大多数还是支持的，默默地和婆婆拉扯着2个儿子。

为人父——在这7年里，相继有2个调皮可爱的小男孩降临到这家庭，给家里带来了很多快乐。但郑久亮心里还是有少许愧疚，陪孩子的时间太少了。

为人子——郑久亮的母亲是一个朴实的中国式妇女，忙完儿子，照顾孙子。在郑久亮在外奔波时便和媳妇一起撑起了这个家。

看着这些自己爱的人也是爱着自己的家人，可以说郑久亮是顶梁柱，挑起了养家的责任。按他的话说，这份责任不是自己想去担，而是责任自然而然滑倒自己的肩上。有时候累了，就会想起父亲。他说，如果父亲还在，是不会让自己这么累，哪怕父亲70多岁了，哪怕帮自己扫扫地，自己都会觉得轻松多了。

父亲的离开让最美全家福美中不足，郑久亮的父亲在前年遭遇车祸，变成了植物人。而肇事者是一个无证无保险的三轮摩托车司机，家里也没钱，法院拿他也没办法，只能让他坐牢去赎罪。10个月里，郑久亮为父亲花费了50多万，欠下了很多债。但最难过的是父亲还是走了。糊里糊涂走上货运这条路

话说一个男人的成长离不开岁月的沉淀和责任的担当，郑久亮也不例外。

18岁在现在，很多人还在上学。但郑久亮由于对学习不感兴趣，加上家庭条件的约束，便开始进入社会打拼。19岁的样子，利用宣城闻名的竹制品做起了外贸生意，这是自己的第一次尝试，并小有成功。

到20多岁时，竹制品的生意不好做了，便开始上班。但自己散漫惯了，对这些固定的工作不感兴趣，所以每份工作都做不长。直到结婚后，感觉到责任加上家人的催促，从2011年开始便开始了“蛋蛋人生”。

有些表面东西看起来简单，其实很细分很有讲究。郑久亮一开始先在工厂里先看别人是怎么干的，再一边学习，然后才自己干。



不同地方对鸡蛋有着不同的要求，他不停地跑，拉着各式各样的鸡蛋，送到不同地方。路程北到山东，南到福建。前年还雇人一起跑。但现在不行了，欠下了债，生意难做，节约点又回到一个人。



虽然人很辛苦，但一年有10-20万的收入。10-20万的收入看上去不错，但还债、房贷、两个孩子的开销和人情世故用等的用处，这样下来结余就不多了。但郑久亮认为有钱的不一定幸福，没钱的不一定不幸福，只要一家人开开心心的就好。欧马可拉货更多

郑久亮和车子结缘也快有20年了。当初学驾驶，想着社会上的人都会开车，而且多门技术也是多条出路，没想到会靠这吃饭。现在我们就简单的了解下郑久亮的用车过程。

和很多人一样，刚学会驾驶的郑久亮先选择一辆二手的面包车练手；熟练后换了一辆江铃全顺，拉货做生意，但赚的不多便转卖了；后来添了一部小车，家庭代步用。

11年开始做货运开始到现在，郑久亮换过3辆车。第一部是一辆二手的，老坏，对于拉鲜活食品的人来说，车在路上坏了，就是赔钱。所以只用了半年。第二部是江淮的康铃，6万多。但对于跑长途的郑久亮来说，随着时间的推进发现动力不足，舒适度不高的缺点。



在去年，郑久亮换车了，换成了欧马可3系。他赞同和承认欧马可3系是辆高性能的好车。对于跑鲜活运输的他，看重的就是能多拉货和可靠的动力性能。而欧马可3系装备品质优越的底盘，并搭载康明斯动力，无论是承载力还是动力方面都能满足他的需求。并且他跑的是中短途运输，欧马可的驾驶室高舒适度在一定程度上缓解了运输疲劳。

但郑久亮也说，世间没有十全十美的车，对于像他这样跑鲜活货物的卡友，要经常跑到城镇中。而欧马可3系定位高端城镇物流运输，有些配置不适宜。比如倒车镜采用门镜，在乡村的限高限宽框中无法通过。他认为配件越做越精细是好事，但对于司机来说只要清晰度就可以了。所以他认为欧马可3系如果有窄体驾驶室的话就更好了。

最让人印象深刻的是郑久亮对幸福的看法，有钱的不一定幸福，没钱的不一定幸福，幸福是什么？幸福就是一张简单的全家福。他想凭借着自己的汗水，凭借着来来往往的鸡蛋运输给家人带来更好的生活。

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